Zaledwie półtora roku w produkcji i już modernizacja - Maserati Spyder i Coupé poddano delikatnemu face liftingowi nadwozia i istotniejszym zmianom technicznym.Zawieszenie, układ kierowniczy i układ kontroli stabilności poddano największym modyfikacjom, dzięki którym sportowe Maserati zyskało jeszcze na dynamice - zwłaszcza w połączeniu ze skrzynią biegów przełączaną jak w bolidach Formuły 1 za pomocą "łopatek" przy kierownicy (wersje Cambiocorsa).
Inżynierowie wzięli na warsztat także samą przekładnię, która działa teraz w zależności od prędkości obrotowej, a nie momentu obrotowego, co umożliwia wyjątkowo szybką zmianę biegów. Nowym zestrojeniem skrzyni biegów Maserati wyprzedziło Ferrari, u którego wprowadzone ono zostanie później.
1/1 Szybka skrzynia Maserati
