Przepisy, które mówią o odbieraniu samochodów pijanym kierowcom, wejdą w życie 14 marca 2024 r. Możliwe, że będą one jednak nieco złagodzone w porównaniu do pierwotnej wersji, która mówiła o obligatoryjnym odbieraniu pojazdu osobie, mającej we krwi więcej niż 1,5 promila alkoholu lub gdy spowoduje wypadek, mając powyżej 0,5 promila (w stanie nietrzeźwości).
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo:
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoSąd może, ale nie musi skonfiskować auta
W nowelizacji ustawy, którą przegłosowano w Sejmie 7 lipca 2023 r., zapis nieco się zmienił. Teraz kierowca, który spowoduje wypadek, mając do 1 promila we krwi, może mieć odebrany samochód, ale nie musi. O tym, czy pojazd powinien być przekazany na rzecz Skarbu Państwa, zdecyduje sąd. Z kolei kierowca, który spowodował wypadek, mając więcej niż 1 promil, będzie miał odbierany samochód obligatoryjnie.
w pkt 67 lit. c otrzymuje brzmienie:
„c) dodaje się § 3 w brzmieniu:
„§ 3. W razie skazania, o którym mowa w § 1 lub 1a, sąd może orzec przepadek, o którym mowa w art. 44b, a orzeka go, jeżeli zawartość alkoholu w organizmie sprawcy była wyższa niż 1 promil we krwi lub 0,5 mg/dm3 w wydychanym powietrzu albo prowadziła do takiego stężenia.”;”
Odbiorą samochód lub jego równowartość
Wg przepisów przegłosowanych przez Sejm, samochód będzie odbierany tylko w przypadku, gdy należy do sprawcy przestępstwa. W innej sytuacji, czyli gdy auto jest cudze, służbowe, leasingowane lub wynajmowane, sąd orzeknie konieczność wypłaty nawiązki, która będzie wynosiła tyle, jaka jest wartość pojazdu. Podobnie będzie w sytuacji, gdy auto ma więcej niż jednego właściciela. Kara dla przyłapanego kierowcy wyniesie wartość samochodu, zatem kara nie zmniejszy się.
Dodatkowo znaczenia nie będzie miał fakt, że pojazd w czasie wypadku został zniszczony. Pijany kierowca zostanie wtedy obciążony wartością nie wraku, a pojazdu sprzed wypadku.
Auto straci też osoba, która drugi raz w ciągu 2 lat będzie zatrzymana za jazdę pod wpływem alkoholu.
Z kolei kierowca ciężarówki nie będzie miał odebranego pojazdu ani nie zapłaci wartości pojazdu, który prowadził. Będzie musiał za to wpłacić na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym oraz Pomocy Postpenitencjarnej od 5 tys. do nawet 100 tys. zł.
Dokument trafi teraz do Senatu i bez względu na to, czy opisana zmiana będzie przyjęta, czy nie – w życie przepisy wejdą 14 marca 2024 r.
