sąd

Paweł prowadził, bo myślał, że już strawił wypity dzień wcześniej alkohol. Jego partnerka, która była wtedy w ciąży, też. Oboje się mylili. Rozmawiałem z Pawłem w więzieniu, do którego trafił za wypadek.

Wydaje się, że wszystko jest już jasne, prawda? Choć temat lewego kierunkowskazu na rondzie systematycznie powraca, to już nikt nie powinien mieć wątpliwości, czy podczas jazdy po rondzie trzeba używać lewego migacza. Sąd wydał wyrok. I bardzo jasno wytłumaczył swoją interpretację przepisów.

Od marca 2024 r. do sierpnia 2025 r. polska policja zabezpieczyła ponad 11 tys. samochodów prowadzonych przez nietrzeźwych kierowców. Najwięcej przypadków odnotowano w województwie mazowieckim. Czy to oznacza, że kontrowersyjne przepisy o konfiskacie pojazdów przynoszą oczekiwane rezultaty?

Przyśpieszył motocyklem do ponad 220 km na godz. — tak 31-latek z Dolnego Śląska zareagował na policyjne wezwanie do kontroli. Mundurowi zwrócili na niego uwagę, bo wyprzedzał na skrzyżowaniu. Gdy się zatrzymał, powód jego ucieczki przed policją wyszedł na jaw. Miał sądowy zakaz jazdy prowadzenia pojazdów.

Podczas kontroli drogowej policjant może zadać wiele pytań, ale nie wszystkie wymagają odpowiedzi. Co więcej, na niektóre z nich wręcz nie powinieneś odpowiadać, jeśli chcesz uniknąć problemów. O czym warto pamiętać, by nie narazić się na niepotrzebne kłopoty?

Na pierwszy rzut oka sprawa wydaje się prosta: kierowca motocykla został ukarany za brak uprawnień do prowadzenia pojazdu. Jednak szczegóły tej historii pokazują, że rzeczywistość jest bardziej skomplikowana. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) złożył kasację na korzyść ukaranego, podważając zasadność wyroku, bo w jego ocenie kierujący nie popełnił błędu.

Statystyki nie pozostawiają złudzeń – liczba kierowców łamiących sądowe zakazy prowadzenia pojazdów w Polsce wciąż jest wysoka. Tylko w pierwszym półroczu br. odnotowano ponad siedem tysięcy takich przypadków. Eksperci alarmują: problem tkwi w egzekwowaniu prawa.

Kierowca został skazany za prowadzenie pojazdu bez prawa jazdy, mimo że miał uprawnienia. Dokumentu nie odebrał po karze czasowego zatrzymania, bo – jak twierdzi – nie ma obowiązku wożenia go przy sobie. Sprawą zajął się Rzecznik Praw Obywatelskich, który twierdzi, że wyrok zapadł z rażącym naruszeniem prawa.

Nie trzeba wsiadać za kółko, by stracić prawo jazdy. Przepisy pozwalają na odebranie uprawnień nawet tym, którzy nie popełnili żadnego wykroczenia - nawet bez jazdy autem. W jakiej sytuacji?

Teoretycznie każdy, kto zdał egzamin na prawo jazdy, powinien wiedzieć, co trzeba zrobić, gdy dojdzie do wypadku. Nie wszystkie sytuacje są jednak tak oczywiste, jak mogłoby się wydawać. Nawet policja przyznaje, że przepisy nie regulują wielu kwestii, bo nie ma takiej możliwości — cóż, praktycznie każdy przypadek jest inny. Są jednak reguły, dzięki którym znacząco ułatwimy sobie szybkie podjęcie właściwych kroków, gdy niezbyt przyjemna sytuacja na drodze stanie się faktem.

Straż miejska z Poznania chciała ukarać kierowcę za to, że ten w ocenie funkcjonariuszy zaparkował zbyt blisko skrzyżowania. Ponieważ kierujący nie zgodził się z opinią strażników, sprawa trafiła do sądu. Ten uznał, że mundurowi nie wykazali w sposób niebudzący wątpliwości winy kierowcy.

Pijany kierowca uderzył w płot sąsiada. Sąd II instancji podtrzymał wyrok, który skazał kierującego na karę więzienia w zawieszeniu i czasowo zakazał mu prowadzenia pojazdów. Teraz za skazanym wstawił się Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO), bo w jego ocenie sąd nie zwrócił uwagi na okoliczności tej sprawy — do zdarzenia doszło na prywatnej posesji, a nie w rzeczywistym ruchu lądowym.

Artykuł 5. budzi ogromne kontrowersje, ponieważ przewiduje możliwość utraty uprawnień do prowadzenia pojazdów nawet bez popełnienia wykroczenia uwzględnionego w taryfikatorze punktów karnych. Decyzja o odebraniu prawa jazdy może zostać podjęta na wniosek byłego partnera lub partnerki. Niewiele przepisów dotyczących praw jazdy wzbudza tak silne emocje i skrajne opinie.

Nawet 5 tys. euro grzywny grozi w Niemczech kierowcom, którzy zostaną przyłapani na zachowaniu niezgodnym z przepisami. Dla wielu obcokrajowców jest to nietypowa sytuacja, bo to, co nasi zachodni sąsiedzi uznają za wykroczenie, w innych krajach nie zawsze stanowi podstawę do nakładania kary. Jednym z przykładów są już nawet pozornie proste przejawy drogowej agresji.

Trudno się dziwić, że filmik z tego przejazdu krążył po sieci jak wiral. Na nagraniu widać przedziwny manewr kierującego, który jadąc prawym pasem ronda, nagle o włos omija jadący przed nim samochód, zmienia pas, przecinając ciągłą linię, a następnie – znów o włos – unika uderzenia w nastolatka na przejściu i kończy jazdę na chodniku. Ciekawostką jest natomiast, jak doszło do tego, że kierujący – po kilku tygodniach – będzie miał jednak kłopoty.

Teoretycznie ta kontrola mogła zakończyć się bez żadnych konsekwencji. Jednak 24-letni kierowca sam sprowadził na siebie poważne kłopoty. Problemem okazało się zignorowanie kodu 01.01, który widniał w jego prawie jazdy. Kod ten wynika z przeprowadzonych badań lekarskich. Zaniedbanie tego wymogu może skutkować surowymi konsekwencjami prawnymi i finansowymi.

To nie był pierwszy "wyczyn" tego kierowcy: na koncie miał już wyrok za kierowanie samochodem w stanie nietrzeźwości i w związku z tym miał też aktywny sądowy zakaz prowadzenia pojazdów. Rzecz w tym, że tym razem kierowca jeździł samochodem po pijanemu na prywatnej posesji i w związku z tym – zdaniem Rzecznika Praw Obywatelskich – nie złamał prawa. Ale i tak dostał wyrok, bo nie wiedział, że może się nie zgodzić.

W Krakowie doszło do szokującego wypadku drogowego. 39-letni kierowca potrącił pieszego na przejściu, a następnie uciekł z miejsca zdarzenia. Policja szybko podjęła działania, a sprawca został odnaleziony w nietypowym miejscu. Mężczyzna ukrywał się... w wersalce.

Sławę Tomasz U. zyskał, zanim jeszcze w spektakularny sposób rozjechał SUV-em pieszego na przejściu dla pieszych w Warszawie i uciekł z miejsca wypadku. Wcześniej, w 2020 r., prowadząc pod wpływem narkotyków autobus miejski, doprowadził do katastrofy na stołecznym moście Grota-Roweckiego. W tak zwanym międzyczasie ten, prawdopodobnie ciężko uzależniony od narkotyków kierowca, jeszcze dwa razy otrzymał od różnych sądów zakazy prowadzenia pojazdów. I co? I nic: jeździł dalej, nie trafiając za kratki. Nie on jeden.

W Warszawie na jednym z rond 31-letni kierowca na przejściu dla pieszych potrącił mężczyznę. Sprawca uciekł z miejsca zdarzenia, ale policja już ustaliła, kto za nie odpowiada. PAP ustaliła, że był to kierowca autobusu, który w czerwcu 2020 r. spowodował tragiczny wypadek na moście Grota-Roweckiego.