Pierwszy prototyp napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 85 kW (115 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 270 Nm. Napędzane są jedynie przednie koła. Akumulatory o pojemności 26,5 kWh pozwalają po jednym naładowaniu pokonać dystans 150 km. Golf z takim napędem osiąga prędkość maksymalną 140 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 11,8 sekundy.
Akumulatory umieszczone zostały pod tylnym siedzeniem i w bagażniku, co wpłynęło na zmniejszenie jego pojemności do 237 litrów.
W 2011 roku Volkswagen zamierza wyprodukować 500 egz. w ramach preserii do testów eksploatacyjnych. Niemiecki rząd chciałby, aby do 2020 roku po drogach tego kraju jeździło już milion takich pojazdów.