Volkswagen chce wystartować ze sprzedażą auta elektrycznego za trzy lata, a Milano Taxi to kolejny prototyp, który zapowiada pierwszego seryjnego Volkswagena na prąd. Milano ma litowo-jonowe baterie, zasięg 300 km i rozwija maksymalnie 120 km/h.
Milano zabiera dwóch pasażerów i daje im przestrzeń na nogi godną limuzyn klasy wyższej. Pasażerowie mają też do swojej dyspozycji ekran LCD, za pomocą którego mogą sterować klimatyzacja z tyłu i na bieżąco obserwować trasę na systemie nawigacyjnym. Fajne, ale czy potrzebne?
Galeria zdjęć
1/5 Volkswagen Milano Taxi – co ma Mediolan do Hanoweru?
2/5 Volkswagen Milano Taxi – co ma Mediolan do Hanoweru?
3/5 Volkswagen Milano Taxi – co ma Mediolan do Hanoweru?
4/5 Volkswagen Milano Taxi – co ma Mediolan do Hanoweru?
5/5 Volkswagen Milano Taxi – co ma Mediolan do Hanoweru?
