C30 Drive - miejski, designerski hatchback w wersji ekologicznej, jego celem jest nie tylko prezentacja przyjaznych dla środowiska rozwiązań Volvo, lecz przede wszystkim wygrana wwyścigu.
Zazwyczaj producenci aut dokonują ulepszeń w samochodach produkowanych seryjnie dzięki zastosowaniu rozwiązań technicznych z aut wyścigowych. Volvo postąpiło tym razem odwrotnie. Szereg rozwiązań technicznych z modelu C30 DRIVe, wprowadzono do modelu wyścigowego.
- Bazą wyścigowego modelu było seryjne Volvo C30 1.6 DRIVe Start / Stop z silnikiem diesla o zużyciu paliwa na poziomie 3,9 litra na 100 km i poziomie emisji CO2 104 g na 1 km - powiedział Derek Crabb, dyrektor ds. sportów motorowych w Volvo Cars. Wybór modelu C30 jako podstawy nowego zielonego samochodu wyścigowego podyktowany był charakterem, stylemtego modelu. W naszej ocenie pozwoli doskonale zademonstrować szerszej publiczności technologie ekologiczne Volvo Cars.
Prosto z C30 DRIVe do modelu projektowanego na zawody wprowadzono płaskie panele podpodłogowe, dyfuzor i spojler. Aerodynamiczne rozwiązania, dzięki którym wysokoprężny C30 zużywa mniej paliwa i jest tym samym autem bardziej ekologicznym, umożliwiły także zwiększenie maksymalnych prędkości ekologicznej wyścigówki C30 napędzanej bioetanolem.
- Ubiegłej zimy testowaliśmy wielokrotnie te auta w Hiszpanii. W Volvo Cars jesteśmy pod wrażeniem faktu, że udało się przenieść pewne elementy prosto z linii produkcyjnej C30 DRIVe i zamontować je w samochodzie wyścigowym, uzyskując od razu znacznie lepsze osiągi - powiedział kierowca Volvo, Robert Dahlgren.
Tegoroczny udział w Swedish Touring Car Championship nie jest jednak debiutem C30 na torze wyścigowym. Firma Volvo Car Corporation postanowiła w sezonie 2007 zawodów STCC, że jej samochody będą napędzane biopaliwami (E85).
Kalendarz STCC
DataMiejsce1 - 2 majaMantorp22 - 23 majaKarlskoga5 - 6 czerwcaGöteborg26 - 27 czerwcaKnutstorp10 - 11 lipcaFalkenberg14 - 15 sierpniaKarlskoga28 - 29 sierpniaVålerbanen (Norwegia)11 - 12 wrześniaKnutstorp25 - 26 wrześniaMantorp