O BMW z silnikiem spalającym benzynę lub wodór już kilka razy pisaliśmy, jednak do zwykłych klientów samochód trafił dopiero kilka tygodni temu. Zwykłymi klientami mają być przede wszystkim bogaci przedsiębiorcy, politycy i artyści, którzy mają propagować ideę napędu wodorowego. BMW na razie przygotowało flotę 100 pojazdów, która rozeszła się jak świeże bułeczki. Tak więc popyt jest kilkakrotnie większy od podaży. Teraz pozostaje tylko czekać, jak politycy i biznesmeni docenią tego rodzaju napęd oraz jak mocną będą w stanie go bronić.
Kolejne informacje o wodorowym BMW w starszych artykułach:
Los Angeles: wodorowe BMW
BMW Hydrogen 7 – początek ery wodoru
Galeria zdjęć
1/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
2/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
3/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
4/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
5/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
6/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
7/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
8/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
9/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
10/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
11/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
12/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
13/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
14/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
15/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
16/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
17/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
18/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
19/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
20/20 Wodorowa limuzyna BMW – popyt większy od podaży
