- I Toyotę Land Cruiser dosięgła wszechobecna elektryfikacja, ale spokojnie. Legendarna terenówka dostała miękką hybrydę na bazie silnika, który był już w niej wykorzystywany
- To diesel o pojemności 2.8 l. Nowy napęd ma 205 KM i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Toyota podkreśla, że miękka hybryda w Land Cruiserze ma jeszcze poprawić i zdolności terenowe, i komfort jazdy na co dzień
- Toyota Land Cruiser z miękką hybrydą 2.8 l kosztuje w Polsce od 449 tys. 900 zł. Na premierę ma jednak "cenę specjalną" 414 tys. 900 zł
- W salonach wciąż trwa wyprzedaż Land Cruiserów z klasycznym dieslem. Ceny startują od 394 tys. 900 zł
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Jaki silnik ma Toyota Land Cruiser? Czas na miękką hybrydę
W Polsce i Europie nowa Toyota Land Cruiser dostała silnik Diesla o pojemności 2,8 l. Wciąż możecie takiego Land Cruisera z 2025 r. kupić — aktualnie na wyprzedaży rocznika kosztuje 394 tys. 900 zł. Nadszedł teraz czas nowego napędu. Nie ma jednak mowy o rewolucji, a rozwinięciu dostępnej propozycji. Nowe Toyoty Land Cruiser będą miękkimi hybrydami.
Przeczytaj także: Jeździłem nowym SUV-em Toyoty. Nie spodziewałem się aż tylu zmian. I takiej gwarancji
Toyota wprowadza nowy, zelektryfikowany układ napędowy Mild-hybrid 48V, który współpracuje z turbodoładowanym silnikiem Diesla o pojemności 2,8 litra oraz ośmiobiegową automatyczną skrzynią Direct Shift. System obejmuje elektryczny generator, litowo-jonowy akumulator 48V oraz konwerter DC-DC. Nowy układ napędowy zapewnia płynniejszą pracę, redukcję hałasu i wibracji oraz szybsze działanie funkcji stop-start w ruchu miejskim. Elektryczny generator został umieszczony wysoko na bloku silnika, co pozwala Land Cruiserowi na brodzenie w wodzie o głębokości do 700 mm.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoLitowo-jonowy akumulator 48V o pojemności 4,3 Ah składa się z 13 ogniw. Bateria waży zaledwie 7,6 kg, a w pełni naładowana może dostarczyć dodatkowo do 12 kW mocy i 65 Nm momentu obrotowego podczas ruszania.
Poznaj kontekst z AI
Ile pali Toyota Land Cruiser z miękką hybrydą 2.8 l?
Średnie deklarowane zużycie paliwa waha się od 10,6 do 10,8 l na 100 km. Sporo, ale mówimy w końcu to dużej, prawie pięciometrowej terenówce. Moc nowego napędu to 205 KM, a maksymalny moment obrotowy 500 Nm dostępny jest od 1600 do 2800 obr. na min.
Synchroniczny generator z magnesami trwałymi, połączony z silnikiem spalinowym, służy do ładowania akumulatora 48V. System ten wspiera zarówno jazdę po utwardzonych drogach, jak i w trudnym terenie. Dzięki funkcji rekuperacji, energia odzyskiwana podczas zdejmowania nogi z pedału przyspieszenia jest wykorzystywana do zasilania systemu stop-start oraz wspomagania ruszania. Rozwiązanie to poprawia płynność przyspieszania i hamowania, co przekłada się na bardziej naturalne odczucia z jazdy.
W terenie generator dodatkowo wspiera zdolność Land Cruisera do pokonywania przeszkód. Informacje o pracy systemu, takie jak rekuperacja energii (CHG), tryb oszczędnościowy (ECO) czy moc (PWR), są wyświetlane na wielofunkcyjnym ekranie kierowcy, co ułatwia monitorowanie działania układu.
System został także zoptymalizowany pod kątem jazdy na wzniesieniach. Funkcja podtrzymywania ciśnienia w układzie hamulcowym do momentu wygenerowania odpowiedniego momentu obrotowego zapewnia płynne ruszanie. Na płaskim terenie system kompensuje nadmierny moment obrotowy podczas ponownego uruchamiania silnika. Udoskonalono również działanie wtryskiwaczy, co pozwala na szybszą reakcję układu napędowego i ograniczenie szarpnięć przy gwałtownym przyspieszaniu.
Ile kosztuje nowa Toyota Land Cruiser z miękką hybrydą?
Nowa Toyota Land Cruiser z miękką hybrydą kosztuje od 449 tys. 900 zł. Aktualnie w polskim cenniku znajdziemy jednak "cenę specjalną" — 414 tys. 900 zł. Toyota nie podaje, jak długo będzie trwała promocja.
Dlaczego Toyota Land Cruiser jest tak droga? Na razie w Polsce dostępna jest tylko topowa, najlepiej wyposażona wersja Executive. W tym wydaniu można zapomnieć, że jedziemy terenówką, a nie luksusowym SUV-e. Na liście wyposażenia standardowego znajdziemy:
- trzystrefową klimatyzację automatyczną,
- przednie światła główne w technologii Matrix LED z adaptacyjnymi światłami drogowymi,
- 12,3-calowy wirtualny kokpit,
- 12,3-calowy ekran HD z systemem multimedialnym Toyota Smart Connect+,
- nawigację Connected z dodatkowym trybem offline i 4-letnią darmową transmisją danych),
- cyfrowe lusterko wsteczne,
- wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD),
- elektrycznie regulowane fotele przednie,
- podgrzewane i wentylowane fotele przednie oraz skrajne siedzenia na tylnej kanapie,
- 14-głośnikowy system Premium Audio JBL,
- 20-calowe felgi aluminiowe (opony 265/60 R20),
- system rozłączania przedniego stabilizatora (SDM),
- system zmiennej charakterystyki napędu w zależności od terenu (Multi-Terrain Select)
- system czterech kamer monitorujących obraz wokół pojazdu w 6 różnych perspektywach (Multi-Terrain Monitor),
- monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (PVM),
- czujniki parkowania z przodu i z tyłu.
