wyrok sądu

Pisaliśmy o kontrowersyjnym wyroku w sprawie McLarena, którego rozbił młody pracownik komisu. Sąd w Strzelcach Opolskich, mimo ewidentnej winy pracownika komisu, uznał go za niepoczytalnego i uniewinnił. Właściciel, który został z rozbitym i nieubezpieczonym autem, zabrał głos w sprawie.

Policjanci z Grudziądza podjęli pościg za srebrnym Golfem IV, którego kierowca postanowił nie zatrzymywać się do kontroli. Jak się potem okazało, zbiega zatrzymała w końcu bariera energochłonna, a powodem ucieczki – jak się można było domyślać – był sądowy zakaz prowadzenia orzeczony wobec osoby siedzącej za kierownicą.

W lipcu policjanci szczecineckiej grupy Speed zatrzymali do kontroli kierowcę, który na drodze S11 przekroczył dozwoloną prędkość o aż 127 km/h. Wówczas zatrzymali jego prawo jazdy i skierowali sprawę do sądu. Teraz zapadł wyrok

Każdy kierowca, który doprowadzi do śmiertelnego wypadku na skutek zbyt szybkiej jazdy, ścigania czy korzystania z telefonu komórkowego musi liczyć się z tym, że bardzo długo posiedzi w więzieniu. Brytyjskie władze zapowiadają wprowadzenie kary dożywocia już od przyszłego roku.

Z wielkim koncernem można wygrać przed sądem. W Niemczech jeden z nabywców Volkswagena Transportera 2.0 TDI dopiął swego. Zgodnie z wyrokiem sądu okręgowego w Monachium Volkswagen musi odkupić auto z przebiegiem 92 tys. km i zwrócić cenę zakupu pomniejszoną o stosowne kwoty.

Pewien kierowca Tesli, próbując ustawić przez ekran dotykowy pracę wycieraczek swojego samochodu, wypadł z drogi i spowodował wypadek. Wyższy Sąd Krajowy w Karlsruhe potraktował to rozproszenie uwagi tak, jakby kierujący pojazdem podczas jazdy używał telefonu: ukarał go mandatem w wysokości 200 euro oraz na miesiąc zabrał prawo jazdy.

Amerykański producent lubi się wyróżniać, więc dumnie nazwał „autopilotem” rozbudowany adaptacyjny tempomat potrafiący w określonej sytuacji prowadzić auto w zasadzie bez udziału kierowcy. Nazwa tyleż efektowna, co wprowadzająca w błąd, czego dowodem są mnożące się kolizje i wypadki z udziałem Tesli

Pięć lat zajęło ostateczne rozstrzygnięcie, czy egzaminator miał prawo oblać kursanta za to, że ten, wjeżdżając na rondo z zamiarem skrętu w lewo, nie włączył lewego kierunkowskazu. Teraz już wiadomo: nie musiał, został oblany niesłusznie. Pozostaje tylko pytanie: czy to w porządku, że przepisy drogowe są tak niejasne, iż egzaminatorzy i sądy potrzebują lat na rozpatrzenie podstawowych kwestii?

Choć sprawcą tragicznego wypadku jest pieszy, to sąd ukarał kierowcę, który łącznie musi zapłacić aż kilkanaście tysięcy złotych grzywny i kosztów. Oto wyrok sądu rejonowego w Legionowie, który rozstrzygnął sprawę śmiertelnego potrącenia pieszego.