Ceny

Nie dość, że chińskie auta są tanie, to jeszcze kuszą bogatym wyposażeniem, za które nic a nic nie trzeba dopłacać. Czy konkurencja jest bez szans? Sprawdziłem to, porównując dwa SUV-y i jednego hatchbacka z Chin z rywalami spod znaku Toyoty, Dacii i Kii. Podobne moce, zbliżone standardy: który samochód okaże się tańszy?

Podczas prezentacji Volvo ES90 pokazano też mały fragment modelu EX60, a więc elektrycznego odpowiednika najpopularniejszego Volvo w Polsce SUV-a XC60. To dobry powód, żeby sprawdzić, ile bestseller kosztuje w 2025 r. Zwłaszcza że w konfiguratorze pojawiły się już XC60 po lekkim liftingu.

Volkswagen ponownie zaczął przywiązywać większą wagę do małych i tanich samochodów. Po modelu ID. 2all na rynku pojawi się najmniejszy ID. Every1, którego ceny będą startować od około 20 tys. euro. Właśnie zaprezentowano prototyp tego miejskiego VW.

W większości salonów z chińskimi samochodami obowiązują nieco inne niepisane zasady niż w punktach sprzedaży samochodów marek znanych nam od lat i dobrze zadomowionych na rynku: tu dostajesz "piorunującą" ofertę wynikającą z cennika, ale o indywidualnych rabatach raczej nie ma mowy. Nie oszukujmy się jednak – u różnych dilerów pozostało trochę aut z poprzedniego rocznika i wypadałoby je sprzedać. Rozejrzyjmy się więc wspólnie po ogłoszeniach takich "zleżałych" aut – czy atrakcyjne już wyjściowo ceny chińskich SUV-ów nie stały się jeszcze niższe? Czy da się kupić nowego średniej wielkości SUV-a za 120 tys. zł?

Niecałe 250 tys. zł otwiera polski cennik nowego DS-a. Model N°8 powstał na bazie nowej platformy STLA i ma być dostępny w Polsce w trzech wersjach napędowych. W tej topowej przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w zaledwie 5,4 s.

W Polsce nigdy nie było tak drogo, jak teraz. W 2024 r. średnia cena nowego auta osiągnęła rekordowy poziom, a w ciągu zaledwie 12 miesięcy — między grudniem 2021 r. a grudniem 2022 r. — wzrosła bardziej niż przez sześć lat w okresie 2011-2017! Czy samochody mogą potanieć? W sytuacji, kiedy producenci mają na głowie wyśrubowane limity emisji spalin? Kiedy lit potrzebny do "baterii" jednego elektryka potrafi być droższy niż wyprodukowanie całego silnika spalinowego? I przy tak wysokich kosztach energii, bez której stanie każda fabryka? Analizuję dane, pytam ekspertów.

Kto trzy lata temu kupił sobie nowy samochód elektryczny i dziś chciałby go sprzedać, ze zdziwieniem odkrywa, jakim wyzwaniem jest uzyskanie "uczciwej" ceny. Utrata wartości w przypadku samochodów na prąd jest potężna, nawet jeśli przebieg pojazdu jest symboliczny, a jego stan idealny. Nagle na rynek trafiły setki samochodów poleasingowych, na które trudno jest znaleźć nabywcę. Z drugiej strony, jeśli ktoś chciałby jeździć na prądzie, tylko uważa, że go nie stać, powinien zajrzeć do ogłoszeń. Być może się myli, bo jak najbardziej go stać.

"Nowy samochód już od 99 zł miesięcznie". To brzmi wręcz cudownie, tak jakby nadszedł czas, gdy już każdego stać na nowy samochód. Nowy i z gwarancją (odpadają koszty serwisowania), a do tego na prąd. Niecałe 100 zł to z grubsza cena biletu miesięcznego uprawniającego do korzystania z komunikacji miejskiej. Tylko ile naprawdę trzeba zapłacić za nowy, tani samochód?

Kia wcale nie planowała tego samochodu, a kiedy już zmieniła zdanie, to poszła na całego i do produkcji zatwierdziła najbardziej śmiałą propozycję ze wszystkich zgłoszonych projektów. I tak mamy Kię EV4 sedan, najodważniej wyglądające auto na polskim rynku. Zresztą cena też będzie brawurowa — zwłaszcza wersji hatchback (która akurat od zawsze była w planach).

Między nadwoziem właśnie przedstawionej prototypowej wersji najtańszego elektryka Kii a karoserią seryjnego auta ma być taka różnica jak pomiędzy zapowiedziami Kii EV3 i EV4 a ich finalnymi postaciami. A to oznacza, że w gruncie rzeczy patrzysz na produkcyjnego SUV-a Kia EV2. Obejrzałem go dokładnie podczas Kia EV Day 2025, czyli specjalnego pokazu w hiszpańskiej Tarragonie.

Paliwo, benzyna lub diesel, po 4,99 zł za litr, kiedy średnie ceny paliw podstawowych wyraźnie przekroczyły w Polsce sześć zł? Ta promocja wraca raz na jakiś czas i krąży po całej Polsce. Kierowcy 27 lutego będą mogli zatankować tak tanio na stacji sieci Avia.

Toyota przygotowała "specjalne ceny" dla kilku swoich najpopularniejszych modeli. Japońska marka kończy w Polsce wyprzedaż rocznika 2024 r. Oszczędzić można nawet do 21 tys. zł. Sprawdzamy finałowe ceny Corolli, Corolli Cross i C-HR. Jeśli czekaliście z decyzją, to może być najlepsza chwila. Zostały ostatnie egzemplarze.

Ekran head-up, okno dachowe, tapicerowane ekoskórą przednie fotele z elektryczną regulacją, podgrzewaniem i wentylacją, kamery pokazujące obraz również spod samochodu, dwubarwne nadwozie... wszystko w standardzie. Pachnie premium, prawda? A to przecież SUV popularnej chińskiej marki, który, oferując 7-letnią gwarancję, ma zupełnie nieprestiżową cenę. Jeśli dodać rządowe dopłaty, to już w ogóle trudno za mniejsze pieniądze poczuć się w kompaktowym SUV-ie tak bardzo premium.

Nowa Skoda Enyaq lada chwila wyjedzie na polskie ulice. Elektryczny SUV upodobnił się do Elroqa, który wyznacza nową drogę dla wszystkich modeli z Czech. I choć jest nowy, ma trochę nowości i usprawnień, to... będzie tańszy od wersji sprzed liftingu o ok. 20 tys. zł.

Hyundai Motor Poland przygotował promocyjną ofertę na model Kona Electric. Rabaty na tego miejskiego SUV-a o futurystycznym wyglądzie wynoszą od 40 do nawet 45 tys. zł. Cena może być jeszcze niższa po skorzystaniu z rządowego programu dopłat NaszEauto.

Na rok 2025 Toyota przygotowała dla Yarisa trochę nowości. To m.in. nowe lakiery i mocno odświeżona topowa w gamie wersja GR SPORT. Przy okazji tych zmian postanowiliśmy przejrzeć najnowszy cennik miejskiej Toyoty. Zaczyna się od wysokiej kwoty, bo już od jakiegoś czasu Yaris oferowany jest nad Wisłą w wersji hybrydowej.

Stellantis do konkurowania z chińskimi markami użyje... chińskiej marki. To Leapmotor, którego sprzedaż lada chwila ruszy w Polsce. Dotarłem do jeszcze nieogłoszonej oficjalnie ceny montowanego w Tychach elektrycznego auta T03. Jeśli uwzględnić dopłaty dla osób fizycznych z rządowego programu NaszEauto, to ten 95-konny model ma totalnie szokującą cenę.

Stellantis przyszykował na 2025 r. nowe cenniki dla dwóch popularnych miejskich modeli Peugeota. Tak, wiemy, jak to brzmi. Można spodziewać się jakiś absurdalnych kwot i przekroczenia kolejnych granic bólu, ale... jest wręcz przeciwnie! I 2008, i 208 bardzo wyraźnie potaniały.

W Polsce wprowadzono nowy program dopłat do samochodów elektryczny "NaszEauto". Szybko zareagowali na niego producenci, którzy zaczęli dostosowywać cenniki do nowych wymogów. Jedną z najbardziej imponujących obniżek zaproponowała Kia dla swojego flagowego SUV-a EV9.

Toyota o 30 tys. zł ścięła ceny jednej wersji RAV4. To jasno pokazuje, na czym w tym roku zależy Japończykom. Biorąc pod uwagę to, jak obecnie wygląda cennik RAV4, to może się udać.