Porady dla kierowców

Rozwój rynku samochodów elektrycznych i hybrydowych sprawił, że na wiele podzespołów spoglądamy zupełnie inaczej. Do tej pory od klocków hamulcowych oczekiwaliśmy przede wszystkim wydajności – to w zupełności wystarczyło. Użytkownicy aut elektrycznych i hybrydowych wymagają czegoś więcej. Ich oczekiwania mają spełniać klocki Electric Blue.

Sprawne dwumasowe koło zamachowe poprawia komfort jazdy i redukuje uciążliwe wibracje, zepsute uniemożliwia normalną jazdę. Wyjaśniamy, jak korzystać z auta, żeby służyło bezawaryjnie jak najdłużej i jak rozpoznać awarię tego elementu. Podpowiadamy też, co należy sprawdzić, żeby nie dać się naciągnąć na wymianę sprawnego "dwumasu"

Oleje oraz paliwa niespełniające norm jakościowych mogą stanowić duże zagrożenie dla każdego silnika. W przypadku tego drugiego mówimy o popularnie nazywanym "chrzczonym" paliwie, które odznacza się zbyt wysoką zawartością ciężkich lub lekkich frakcji, zasiarczeniem czy rozwodnieniem. Stacje paliw rokrocznie badanie są przez UOKiK, które publikuje raport z wykazem stacji, w których stwierdzono nieprawidłowości.

Przegląd auta przed wakacyjnym wyjazdem to doskonały pomysł, bo długie trasy z pełnym obciążeniem szybko ujawniają wszystkie usterki i zaniedbania serwisowe. Dla kierowcy taka wizyta w warsztacie to gwarancja spokoju i bezpieczeństwa w trasie, a dla serwisu – sposób na pozyskanie klientów na lata. Wyjaśniamy, dlaczego podczas takiego przeglądu należy zwrócić szczególną uwagę na stan zawieszenia samochodu.

Wymiana niesprawnej przekładni kierowniczej na część regenerowaną to sposób na znaczne obniżenie kosztów naprawy. Wielu mechaników i użytkowników aut nie ma zaufania do takich części i trudno się temu dziwić, bo wśród przekładni oferowanych jako regenerowane są zarówno takie, które nie ustępują fabrycznie nowym, jak i pobieżnie odnowione, które albo od początku nie działają dobrze, albo zbyt długo nie posłużą. Jak je odróżnić?

W tym roku większość z nas wybierze się na wakacje własnymi autami. Czy po wielu miesiącach mniej intensywnej niż zwykle eksploatacji nasze samochody są na pewno gotowe do podróży? Awaria w drodze na upragniony wypoczynek może skutecznie popsuć urlop. Wraz z ekspertami sieci ProfiAuto podpowiadamy, jak przygotować samochód do dalszych wyjazdów.

Coraz więcej modeli samochodów wyposażanych jest w nowoczesne systemy asystujące, które mają wspierać, a w wielu przypadkach nawet wyręczać kierowców. Eksperci sieci ProfiAuto Serwis przyjrzeli się rozwiązaniom mającym ułatwiać codzienną jazdę. Czy rzeczywiście spełniają swoje funkcje i warto w nie zainwestować?

Pogoda ostatnio nie rozpieszcza, a meteorolodzy radzą, żeby przyzwyczaić się do gwałtownych zjawisk pogodowych. Co robić, jeśli na skutek lokalnych podtopień spowodowanych przez ulewy auto zostanie zalane, albo gdy silnik zgaśnie, kiedy przejedziemy przez zbyt głęboką kałużę?

Pierwsze objawy zużycia amortyzatorów mogą być trudne do zauważenia, bo niekorzystne zmiany postępuj zwykle na tyle powoli, że kierowca, który prowadzi auto na co dzień, może się stopniowo przyzwyczajać do coraz gorszego prowadzenia. Podpowiadamy, jakie są pierwsze sygnały ostrzegawcze zbliżającej się awarii, czym grozi jazda ze zużytymi amortyzatorami. Radzimy też, jak wybrać najlepsze amortyzatory i na co zwrócić uwagę przy ich wymianie.

Po jakich objawach można rozpoznać, że hamulce nadają się już do wymiany? Czy tarcze trzeba zawsze wymieniać w komplecie wraz z klockami hamulcowymi? Na co mechanik powinien zwrócić uwagę podczas wymiany elementów układu hamulcowego? Wraz z ekspertami z sieci ProfiAuto pokazujemy, jak zgodnie z zasadami sztuki zadbać o elementy eksploatacyjne układu hamulcowego.

Miernik grubości lakieru to podczas oględzin auta, które chcemy kupić, jedno z podstawowych narzędzi. By rzeczywiście pomógł, trzeba jednak wiedzieć, jak go użyć. Miernik grubości lakieru pozwala wykryć nie tylko powypadkową przeszłość auta, lecz także inną, równie istotną wadę

W motoryzacji sporo się zmienia, a nie wszyscy użytkownicy aut są z nowościami na bieżąco. Zresztą, nawet i mechanikom zdarza się mieć niezbyt aktualne poglądy. Poniżej sześć wciąż popularnych mitów, które od dawna nie mają już wiele wspólnego z rzeczywistością

Wyjaśniamy, jak przygotować samochód do jazdy po dłuższej przerwie, oraz co zrobić, jeśli ma stać nieużywany jeszcze przez dłuższy czas? Warto wiedzieć, że długotrwała bezczynność jest zabójcza dla różnych podzespołów auta, nie tylko dla akumulatora!

Jaki jest sposób, żeby silnik wytrzymał setki tysięcy kilometrów bez usterek i objawów zużycia? To proste! Trzeba stosować olej poprawnie dobrany do jego potrzeb i nie wolno oszczędzać na jego regularnych wymianach, ani na jakości używanych filtrów. To naprawdę działa

W czasach pandemii koronawirusa coraz więcej osób robi zakupy przez internet. W taki sposób kupowane są teraz nie tylko artykuły pierwszej potrzeby, ale też m.in. części i materiały eksploatacyjne do samochodów. Niestety, na wzroście popularności handlu internetowego korzystają również nieuczciwi sprzedawcy. Podpowiadamy, na co zwracać uwagę przy zakupie opon i felg, żeby nie przepłacić i nie dać się oszukać.

Rodzinne auto niszczy się szybciej. Są jednak metody zabezpieczające je przed intensywną eksploatacją, choćby ochronne nakładki na zderzaki lub listwy progowe.

Programiści pracują intensywnie nad pierwszym w kraju rozwiązaniem, dzięki któremu siedząc na kanapie skorzystamy z usług warsztatu samochodowego. Kontakt, wycena, wybór terminu odbioru i dostarczenia auta przez serwis oraz płatność – wszystko to załatwimy zdalnie, za pośrednictwem aplikacji ProfiAuto. – Sprawdzi się jako bezpieczna alternatywa w czasach #zostańwdomu, a kiedy sytuacja ulegnie zmianie, użytkownicy nadal będą doceniać wygodę – deklarują twórcy.

Za każdym razem, kiedy robi się gorąco, a auta stają w korkach na drogach wylotowych z miast, na poboczach pojawiają się auta z otwartymi maskami, buchającymi spod nich tumanami pary, albo z wyciekającym spod nimi płynem. Dopóki nie zrobi się gorąco, a ruch nie jest zbyt intensywny, to wiele usterek układu chłodzenia może długo pozostać niezauważonych. Przy większym obciążeniu nawet błahostka może doprowadzić do przegrania silnika. Jak się uchronić przed takim kłopotem?

Są tacy kierowcy, którzy nawet mając możliwość skorzystania z myjni i tak wolą zająć się swoim samochodem na własnym podwórku. O tym, że zainteresowanie samodzielnym myciem aut świadczyć może to, jak szybko na marketowych promocjach znikają z półek niedrogie, amatorskie myjki ciśnieniowe. Z dostępnością samochodowych szamponów też nie ma problemu. Powstaje jednak pytanie, czy takie mycie aut jest legalne.

Okazuje się, że klasa auta i cena zakupu nie mają wiele wspólnego z wytrzymałością zawieszenia. Według “Rankingu awaryjności samochodów według polskich mechaników” zrzeszonych w sieci warsztatów ProfiAuto, najtrwalsze zawieszenie mają auta miejskie i kompaktowe. Z kolei jednym z gorszych pod tym względem jest auto uwielbiane przez polskich kierowców.