Auto Świat Dobry warsztat Porady dla kierowców

Porady dla kierowców

Materiał powstał we współpracy z ProfiAuto

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Jak sprawdzić auto przed wakacyjnym wyjazdem?

W tym roku większość z nas wybierze się na wakacje własnymi autami. Czy po wielu miesiącach mniej intensywnej niż zwykle eksploatacji nasze samochody są na pewno gotowe do podróży? Awaria w drodze na upragniony wypoczynek może skutecznie popsuć urlop. Wraz z ekspertami sieci ProfiAuto podpowiadamy, jak przygotować samochód do dalszych wyjazdów.

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Lakier auta błyszczący jak lustro - oto, czego potrzebujesz, by go wypolerować

Fachowe polerowanie, tzw. korekta lakieru auta, dlatego kosztuje dużo pieniędzy, że pochłania dużo czasu – to dwie, a czasem trzy dniówki. Ale jeśli mamy dużo czasu i odpowiednie warunki, możemy spróbować zrobić to samodzielnie. Warunek powodzenia: sięgamy wyłącznie po te środki, które są bezpieczne – kosztem szybkości naszej pracy.

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Pomocne rozwiązanie czy zbędny dodatek? Eksperci sieci ProfiAuto oceniają systemy ułatwiające jazdę

Coraz więcej modeli samochodów wyposażanych jest w nowoczesne systemy asystujące, które mają wspierać, a w wielu przypadkach nawet wyręczać kierowców. Eksperci sieci ProfiAuto Serwis przyjrzeli się rozwiązaniom mającym ułatwiać codzienną jazdę. Czy rzeczywiście spełniają swoje funkcje i warto w nie zainwestować?

Materiał powstał we współpracy z ProfiAuto

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Co zrobić z zalanym autem?

Pogoda ostatnio nie rozpieszcza, a meteorolodzy radzą, żeby przyzwyczaić się do gwałtownych zjawisk pogodowych. Co robić, jeśli na skutek lokalnych podtopień spowodowanych przez ulewy auto zostanie zalane, albo gdy silnik zgaśnie, kiedy przejedziemy przez zbyt głęboką kałużę?

Materiał powstał we współpracy z ProfiAuto

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Co warto wiedzieć o wymianie amortyzatorów?

Materiał powstał we współpracy z ProfiAuto

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Co powinieneś wiedzieć o wymianie klocków i tarcz hamulcowych?

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Czy też wozisz słonia luzem w bagażniku i nawet o tym nie wiesz?

Nie, to nie jest artykuł o tym, co robią kierowcy ciężarówek w Indiach, ale o problemie powszechnym również na polskich drogach. Podczas wypadku źle zabezpieczony ładunek z bagażnika może dosłownie zmiażdżyć pasażerów. Żeby do tego doszło, ładunek nie musi wcale aż tak dużo ważyć!

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Jak na powrót zaczernić listwy na zderzaku i na drzwiach auta?

Zszarzałe albo porysowane elementy z tworzywa sztucznego, które kiedyś były czarne, psują wygląd nawet takiego auta, które ma ładny lakier. Jak można przywrócić im pierwotny wygląd i jakich środków użyć w zależności od stopnia zużycia?

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Co się stanie, jeśli skończy się w aucie AdBlue?

Wielu kierowcom nowoczesnych diesli konieczność uzupełniania płynu AdBlue nie weszła jeszcze w nawyk. Warto wiedzieć, że przy szybkiej jeździe po autostradzie płynu może ubywać znacznie szybciej niż podczas codziennych, spokojnych tras po mieście. Wyjaśniamy, czym grozi wyjeżdżenie płynu do końca.

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Jazda na rezerwie – ile przejedziesz od momentu, kiedy wskaźnik zasięgu pokaże zero?

Bez obaw – silnik nie zgaśnie tuż po tym, kiedy wskazówka poziomu paliwa dojdzie do zera! Zazwyczaj da się przejechać jeszcze kilkadziesiąt kilometrów. Tłumaczymy, dlaczego nie warto tego jednak sprawdzać samemu

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Pomyłka przy tankowaniu: co dalej?

Wbrew pozorom takie rzeczy się zdarzają, a zalanie diesla benzyną to niemal codzienność (!) na stacjach paliw. Podpowiadamy, co zrobić, a czego absolutnie nie, gdy dojdzie do pomyłki podczas tankowania samochodu

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Kupujemy używane auto - jak użyć miernika grubości lakieru? Jaki wybrać?

Miernik grubości lakieru to podczas oględzin auta, które chcemy kupić, jedno z podstawowych narzędzi. By rzeczywiście pomógł, trzeba jednak wiedzieć, jak go użyć. Miernik grubości lakieru pozwala wykryć nie tylko powypadkową przeszłość auta, lecz także inną, równie istotną wadę

Materiał powstał we współpracy z ProfiAuto

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Obalamy 6 mitów o serwisowaniu aut!

W motoryzacji sporo się zmienia, a nie wszyscy użytkownicy aut są z nowościami na bieżąco. Zresztą, nawet i mechanikom zdarza się mieć niezbyt aktualne poglądy. Poniżej sześć wciąż popularnych mitów, które od dawna nie mają już wiele wspólnego z rzeczywistością

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Typowe usterki silników benzynowych

Silniki benzynowe są co do zasady tańsze w eksploatacji niż diesle i rzadziej występują w nich usterki, których usunięcie jest bardzo drogie

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Jak przygotować samochód do jazdy po dłuższej przerwie?

Wyjaśniamy, jak przygotować samochód do jazdy po dłuższej przerwie, oraz co zrobić, jeśli ma stać nieużywany jeszcze przez dłuższy czas? Warto wiedzieć, że długotrwała bezczynność jest zabójcza dla różnych podzespołów auta, nie tylko dla akumulatora!

Materiał powstał we współpracy z ProfiAuto

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Czy już czas wymienić olej? Odpowiadamy na najczęstsze pytania

Jaki jest sposób, żeby silnik wytrzymał setki tysięcy kilometrów bez usterek i objawów zużycia? To proste! Trzeba stosować olej poprawnie dobrany do jego potrzeb i nie wolno oszczędzać na jego regularnych wymianach, ani na jakości używanych filtrów. To naprawdę działa

Materiał powstał we współpracy z ProfiAuto

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

5 groźnych mitów o obsłudze klimatyzacji – jeśli w nie wierzysz, może cię to drogo kosztować

Samochodowe klimatyzacje w ciągu ostatnich lat bardzo nam spowszedniały – trudno sobie już wyobrazić nowe auto bez tego dodatku. Niestety, nie znaczy to, że wiedza o używaniu i poprawnej obsłudze klimatyzacji też stała się powszechna. Informujemy, które z „klimatyzacyjnych mitów” mogą być szczególnie groźne

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Jak zdiagnozować usterki bez rozbierania silnika?

Profesjonalni mechanicy, zanim zabiorą się na dobre do rozbierania silnika, starają się wcześniej zdiagnozować, co jest przyczyną usterki. Podpowiadamy, co można ustalić na podstawie szeroko otwartych oczu i nadstawionych uszu.

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Jak kupić opony i felgi przez internet i nie dać się oszukać?

W czasach pandemii koronawirusa coraz więcej osób robi zakupy przez internet. W taki sposób kupowane są teraz nie tylko artykuły pierwszej potrzeby, ale też m.in. części i materiały eksploatacyjne do samochodów. Niestety, na wzroście popularności handlu internetowego korzystają również nieuczciwi sprzedawcy. Podpowiadamy, na co zwracać uwagę przy zakupie opon i felg, żeby nie przepłacić i nie dać się oszukać.

Volkswagen ID.4 – my już nim jeździliśmy

Jak rozpoznać podrabiane części samochodowe?

Na rynku kwitnie handel podrabianymi częściami i materiałami eksploatacyjnymi – od klocków hamulcowych, przez filtry, świece, aż po żarówki i lampy ksenonowe. Podrabiane są też narzędzia, w tym komputery diagnostyczne i Kiedyś taki towar upłynniano na giełdach, teraz dzieje się to głównie przez internet, za pośrednictwem portali ogłoszeniowych i aukcyjnych.

Poprzednia Następna