I30

Napęd na cztery koła? Mocny diesel? Duża masa? Przecież to bez sensu, skoro te auta i tak będą jeździły głównie w mieście. Testujemy cztery małe SUV-iki, które szturmem zyskują popularność!

Tym razem zajmiemy się oszczędzaniem paliwa – oto cztery kompakty z silnikami benzynowymi i układami mikrohybrydowymi. Który z nich spali najmniej, a który wykosi osiągami rywali ze szczytu podium?

Pora na wzmocnienie koreańskiego GTI. Specjaliści od tuningu elektronicznego i mechanicznego zajęli się kompaktowym Hyundaiem i30 N Performance i bez trudu uzyskali ponad 300 KM mocy.

Ależ oczywiście, że działa! Przepis jest następujący: trzeba się postarać o porządne podstawowe składniki dania. Tak się robi rozsądne kompakty. Co nie znaczy, że będą tanie...

Nie są ani za małe, ani za duże, a pod ich maskami pracują silniki o rozsądnej mocy. Zaraz się przekonamy, czy ceny po doposażeniu też będą rozsądne, sprawdzimy wyniki pomiarów drogowych i porównamy spalanie fabryczne z danymi katalogowymi

Po premierze nowego Hyundaia i30 w wersji hatchback przyszedł czas na rozszerzenie palety modeli. Ale łatwo nie będzie – za sprawą silnej konkurencji koreańskie kombi nie może zbyt wygodnie rozpychać się w klasie kompaktowej. Czy jednak na pewno?

Koreańskie samochody budzą coraz większy respekt wśród właścicieli innych aut, a także uzasadnioną trwogę w działach marketingu europejskich i japońskich marek. Jednak my się niczego nie boimy – niech nowy Hyundai pokaże, co potrafi! Oto bezlitosne starcie pięciu niekoniecznie odlotowych kompaktów za kosmiczne pieniądze

Albo raczej: znowu chce. Wcześniej niespecjalnie się to udało, teraz inżynierowie Renault zwarli szeregi ze stylistami i stworzyli coś, co – jak wierzą – doda sprzedaży skrzydeł. My najpierw sprawdzimy, czy Mégane podetnie skrzydła konkurencji

Opel pokłada ogromne nadzieje w swoim odświeżonym kompakcie, ale konkurencja także nie próżnuje. Czy nowa Astra poradzi sobie z pięcioma groźnymi rywalami, mimo że jej silnik ma niewielką pojemność? Jak na razie – na naszym zdjęciu – Opel prowadzi peleton do mety. Zobaczcie, czy utrzyma prowadzenie!

Oferta w klasie kompaktów ciągle jest bogata. Jako jedna z nielicznych firm Nissan przez pewien czas nie miał swojego reprezentanta w tym segmencie. Ale teraz jest już Pulsar. Zobaczmy, jak się odnajdzie w tej klasie.

Kiedyś sto koni mechanicznych wzbudzało erupcję pożądania. Dziś w kompaktach to minimum przyzwoitości, a mimo to najsłabsze diesle cieszą się powodzeniem. Sprawdzamy, co potrafią BMW 114d, Mercedes A160 CDI, Hyundai i30 1.6 CRDI i Peugeot 308 1.6 HDI

Niemcy powoli tracą monopol na produkcję zgrabnych, przyjaznych w obsłudze i dobrze jeżdżących kompaktów. Oto dalekowschodni konkurent: nowy Hyundai i30.

Ten rok należy do Hyundaia - i40 sedan to kolejny model tej marki, który może nawiązać równą walkę z najlepszymi w klasie. Na dodatek zamierza zdeklasować konkurencję niską ceną.

Hyundai i30 Wagon (kombi) - Geneva Motor Show 2012.

Na miano auta wyznaczającego nowe trendy stylizacyjne model i30 nie zasługuje. Ale też do tego nie aspiruje - za to zaprojektowany został nowocześnie i nietrudno go odróżnić od konkurentów.