Iran

Zeszłotygodniowe prognozy paliw są już nieaktualne, bo sytuacja postępuje szybciej, niż można było zakładać — ostrzega analityk rynku paliw. W najbliższych dniach kierowcy diesli ucierpią bardziej niż właściciele aut osobowych.

Czasy paliwowego eldorado są już za nami — zapowiadają eksperci znający polski rynek paliwowy od podszewki. I analitycy serwisu e-petrol.pl, i eksperci zespołu Reflex przewidują, że widoczne w lutym podwyżki cen paliw na stacjach będą kontynuowane w marcu. Na wielu stacjach olej napędowy do diesli będzie kosztować powyżej psychologicznej bariery 6 zł za litr.

Pod koniec lutego kierowcy w Polsce powinni liczyć się niestety z dalszymi wzrostami cen paliw. Tak wynika z prognoz e-petrol.pl. Eksperci, specjalizujący się w rynku paliwowym podkreślają, że sytuacja na nim jest wyjątkowo napięta i zależy od rozwoju wydarzeń na Bliskim Wschodzie, zwłaszcza od odpowiedzi Iranu na ultimatum Stanów Zjednoczonych.

Tego można się było spodziewać: gwałtownie eskalujący konflikt między Iranem a Izraelem powoduje wzrost cen paliw na całym świecie. Na razie, zdaniem analityków, wciąż jeszcze jesteśmy daleko od czarnego scenariusza, bo ceny ropy na świecie rosną wolniej, niż kilka dni temu przewidywali analitycy. Czy w tej sytuacji warto robić zapasy paliwa? Jeśli tak, to jakie paliwo wybrać i jak je przechowywać.

Portfele kierowców w ostatnich tygodniach trochę odetchnęły, ale niskie ceny paliw nie zostaną z nami na stałe. Eksperci rynkowi przewidują podwyżki związane z eskalacją konfliktu bliskowschodniego – niewykluczone, że już w przyszłym tygodniu w niektórych regionach kraju znowu przekroczymy psychologiczną barierę sześciu złotych.

Jest październik 2023 r. Gdzieś w dalekim kraju wchodzisz do salonu sprzedaży i wśród fabrycznie nowych aut widzisz... Peugeota 405. Albo inny model, który z polskiego rynku zniknął lata temu. To nie złudzenie. Oto samochody, które w Europie od dawna można kupić już tylko z drugiej ręki, ale w innych częściach globu są wciąż produkowane.

Irański kierowca w 2019 r. dostał ogromną pomoc, kiedy popsuła się jego wysłużona ciężarówka International. Wtedy Polakom udało się zebrać pieniądze, aby kupić mu sprawny ciągnik. Teraz Fardin Kazemi chce swoją Scanią zawieźć pomoc dla Ukrainy ogarniętej wojną.

Fardi Kazemi - irański kierowca ciężarówki, którego przygodami żyła cała Polska - ponownie rusza w kurs do naszego kraju. Tak jak przez ostatnie trzy dekady, przywiezie do nas naczepę wypełnioną słodkimi rodzynkami.

Produkowany od drugiej połowy lat 80. Peugeot 405, dzięki mieszkańcom Iranu zyskał drugie życie. Lokalna odmiana tego pojazdu jest bardzo chętnie kupowana. Model ten jest tak popularny, że trafił na listę światowych bestsellerów.

W ubiegłym roku prawie cała Polska żyła problemami Fardina Kazemiego – irańskiego kierowcy ciężarówki, który utknął ze swoją trzydziestoletnią zepsutą ciężarówką pod Częstochową. Irańczyk dostał po zbiórce Scanię, która… utknęła na ponad rok w wydziale celnym. Cała historia zakończyła się jednak happy endem.

Oto historia kierowcy z Iranu, który na dobre utknął w Polsce. Wszystko z powodu poważnej awarii ponad trzydziestoletniej amerykańskiej ciężarówki International, która zepsuła się w okolicach Częstochowy. Jak się okazuje, chętnych do pomocy w naszym kraju nie brakuje. Trwa także zbiórka funduszy na nowszy sprzęt.