kary

Wystarczy chwila spóźnienia, a kierowcy już mogą spodziewać się nieprzyjemnego listu w swojej skrzynce. W nim znajduje się kara od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG), która jest olbrzymia, znacznie większa niż sama składka OC. Niestety, obowiązku zapłaty bardzo trudno jest uniknąć, jeśli już list od UFG wylądował w naszej skrzynce.

Policjant drogówki ze Świecia w dniu wolnym od służby zauważył na drodze samochód z podejrzanie wyglądającymi zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. Powiadomiło o tym dyżurnego. Podczas kontroli okazało się, że rzeczywiście były one podrobione. Kierowcy grożą teraz poważne konsekwencje.

Wjazd na skrzyżowanie na czerwonym świetle to jedno z najpoważniejszych i najniebezpieczniejszych wykroczeń w ruchu drogowym, które jest surowo karane. Zdarza się, że zły przykład daje sama policja. Niepoprawne zachowanie prowadzącego radiowóz zarejestrował inny kierowca. Nagranie trafiło do sieci i wywołało oburzenie.

Ciężarówka ukraińskiego przewoźnika przewoziła kontener z portu w Gdyni. Kierowca miał pecha, ponieważ trafił na rutynową kontrolę Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) z Olsztyna. Oględziny ładunku wykazały duże nieprawidłowości, za które grożą poważne konsekwencje.

Zakaz prowadzenia pojazdów nakładany w ramach kary za popełnione wykroczenie nie może być nałożony na kierowcę za cokolwiek – dotyczy to wyłącznie przypadków wskazanych w przepisach. W niektórych przypadkach kara nakładana jest niemal automatycznie – wtedy sąd decyduje tylko o tym, jak długo nie wsiądziemy za kierownicę, w innych ten rodzaj kary jest opcją. Zwłaszcza w tym drugim przypadku warto wiedzieć, co nam grozi – gdy po zatrzymaniu przez policjanta przyjmiemy niewłaściwą strategię, ryzyko utraty prawa jazdy drastycznie rośnie. Wyjaśniamy krok po kroku.

Jest taka firma, w której polisy OC od 10 dni nie przedłużają się automatycznie tak jak u innych ubezpieczycieli. Kto o tym zapomniał, już może mieć naliczone 4,6 tys. zł kary, a za kilka dni ta stawka się... podwoi. Którzy kierowcy mają problem i dlaczego akurat u tego jednego ubezpieczyciela polisa OC nie odnawia się sama?

Żółte światło na sygnalizacji świetlnej budzi wiele emocji wśród kierowców. Część z nich decyduje się na gwałtowne hamowanie, inni zaś przyspieszają, aby zdążyć, zanim zmieni się na czerwone. Nie mają pojęcia, że za przejazd na żółtym świetle można dostać mandat i punkty karne. Jest jednak pewien wyjątek.

Nieświadome zarysowanie samochodu na parkingu może się skończyć bardzo przykrymi konsekwencjami. Pan Kazimierz, starszy człowiek, manewrując autem na ciasnym parkingu, zarysował zderzak cudzego samochodu. Jak twierdzi, nie zauważył tego i nieświadomy bałaganu, jakiego narobił, odjechał. To był początek jego poważnych problemów.

Dobra informacja: w 2025 r. znowu wzrosła płaca minimalna. Zła informacja: wraz z nią zwiększyły się kary dla kierowców. Osoby, które zaniedbały obowiązek ubezpieczenia pojazdu dostają listy od Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG) i załamują ręce. Najwyższa kara za przerwę w OC to aż 14000 zł.

Funkcjonariusze piaseczyńskiej drogówki podczas patrolu zwrócili uwagę na pojazd ciężarowy, którym transportowano osobowego volkswagena. Sposób jego "zabezpieczenia" już na pierwszy rzut oka budził wątpliwości, więc zatrzymali kierowcę do kontroli. Nie skończyło się na mandacie karnym.

Policjant ma prawo sprawdzić, czy przenośna nawigacja satelitarna lub telefon komórkowy w samochodzie, którym jedziesz, nie są kradzione. Powinien mieć jednak uzasadnione podejrzenie, że dany towar jest kradziony. Jeśli okaże się, że tak właśnie jest, sprawa trafi do sądu, a ty możesz mieć poważne kłopoty.

Wielu przewoźników nie przestrzega obowiązujących przepisów, licząc, że znowu jakoś uda się przejechać bez kontroli. O tym, że nie warto ryzykować, przekonali się litewski przedsiębiorca oraz kierująca zespołem pojazdów przewożącym dwa samochody osobowe. Kobieta nie mogła pojechać dalej, straciła prawo jazdy i otrzymała cztery mandaty karne.

Z końcem lutego br. skończył się dwumiesięczny okres przejściowy, kiedy służby stosowały jedynie pouczenia za niewłaściwe tachografy w samochodach ciężarowych. Od marca nie ma wymówek i sypią się kary. Jak zaznacza Inspekcja Transportu Drogowego (ITD), są one znacznie wyższe, niż wynosi koszt instalacji nowego urządzenia.

Już nie 8600 zł jak w 2024 r., a nawet 9330 zł kary grozi polskim kierowcom za niedochowanie bardzo ważnego obowiązku. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny bacznie to obserwuje. Właśnie dowiedzieliśmy się, ile nieprawidłowości wykryto w zeszłym roku. Liczy się to w setkach tysięcy.

Nie trzeba wsiadać za kółko, by stracić prawo jazdy. Przepisy pozwalają na odebranie uprawnień nawet tym, którzy nie popełnili żadnego wykroczenia - nawet bez jazdy autem. W jakiej sytuacji?

Urząd Skarbowy masowo wysyła kierowcom wezwania do zapłaty za przejazdy autostradami A2 i A4. Ukarane osoby są zaskoczone, bo otwarte bramki potraktowały jako zaproszenie do darmowego przejazdu. Tak to bowiem działało do 1 grudnia 2021 r., kiedy e-TOLL (wirtualny system poboru opłat) stał się jedyną opcją płatności za przejazdy po państwowych odcinkach autostrad.

W środę 5 marca 2025 r. inspektor z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego (WITD) w Olsztynie zatrzymał do kontroli pojazd, który przewoził artykuły kosmetyczne. Weryfikacja dokumentów i zważenie auta ujawniła poważne naruszenia przepisów. Okazało się, że doszło także do przestępstwa.

Nagminnie ignorujemy ogromne znaczenie znaków A-9 oraz A-10 i przez to wpadamy w solidne kłopoty. Kierowcy mogą dostać nawet do 4000 zł po spełnieniu jednego warunku. Wystarczy chwila nieuwagi i rachunek jest naprawdę wysoki, a liczba punktów ogromna.

Zakończył się okres przejściowy, w którym kierowcy nie byli karani za niestosowanie się do prawa, które obowiązuje od początku roku. Pierwszy kierowca dostał karę, wynoszącą aż 366 euro. Przewoźnicy nie wymieniają swoich urządzeń i muszą płacić.

Metoda "na walizkę" stała się popularna wśród złodziei samochodów. Jest bezinwazyjna, umożliwia bez hałasu nawet w ciągu kilkudziesięciu sekund ukraść nowoczesny samochód, wykorzystując słabość fabrycznych zabezpieczeń. Żeby ograniczyć liczbę przestępstw, Wielka Brytania zamierza znacznie utrudnić dostęp do sprzętu elektronicznego, który służy do takich kradzieży. Być może jej drogą pójdą inne kraje.