kary

Zbliża się ostateczny termin wymiany tachografów w samochodach ciężarowych wykonujących międzynarodowy transport drogowy. Firmy mają czas tylko do 18 sierpnia, jednak wiele z nich zostawiło ten obowiązek na ostatnią chwilę. Konsekwencje dla przewoźnika, który zlekceważy przepisy, mogą być dotkliwe.

Każdy, kto przymierza się do wymiany samochodu, ucieszy się z szykowanych przepisów dotyczących ubezpieczenia OC. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych da kierowcom więcej swobody, np. podczas wypowiadania polisy OC po poprzednim właścicielu. Nie oznacza to jednak, że zniknęły wysokie kary. Co dokładnie się zmieni?

W sieci można natknąć się na wiadomości o wprowadzonej kilka dni temu "ważnej zmianie przepisów o OC". Według rozpowszechnianych przez media informacji ta duża nowelizacja w zakresie ubezpieczeń obowiązkowych zaczęła obowiązywać 24 lipca br. i naraża kierowców na wysokie kary podczas kontroli. Sprawdziłem, które zapisy ustawy naprawdę zaczęły obowiązywać tego dnia i czy jest się czego bać.

Wielu kierowców, często zupełnie niechcący, naraża się na poważne problemy podczas wyjazdów z przyczepą kempingową lub towarową. Dlaczego to, że masz prawo jazdy i samochód z hakiem "wbitym w dowód" nie zawsze pozwala na używanie go do ciągnięcia przyczep? Tłumaczymy, w jakiej sytuacji zwykła osobówka z przyczepą na haku może być traktowana prawie jak ciężarówka. Oto lista kontrolna, która pozwoli uniknąć kosztownych wpadek.

Na trasie nr 592 Kętrzyn-Bartoszyce kierowca audi rozpędził się do zawrotnej prędkości 257 km na godz., przekraczając dopuszczalny limit aż o 167 km na godz.! Nagranie zza kierownicy zostało opublikowane w mediach społecznościowych, a następnie trafiło na policyjną skrzynkę Stop Agresji Drogowej. Policjanci dotarli do kierowcy.

Nieostrożność za kierownicą mogła zakończyć się czołowym zderzeniem, na szczęście skończyło się tylko na "kontakcie" z bokiem ciężarówki i ściętym znaku drogowym. Tak wyglądał manewr wyprzedzanie 69-letniego kierowcy małego hyundaia. Całą sytuację zarejestrowała kamera w wyprzedzanym pojeździe. Policja udostępniła nagranie ku przestrodze.

Kierowcy przyzwyczajeni do automatycznego odnawiania polisy OC zapominają, że "automat" nie zawsze działa. Dowiadują się o tym z pism UFG, które bardzo skutecznie egzekwuje ciągłość polisy. Problem w tym, że takie pismo zawsze oznacza nałożenie kary i zawsze bardzo dotkliwej. Ich wysokość w 2025 r. jest wręcz szokująca.

Pewien mężczyzna nie mógł polecieć z rodziną na wakacje, ponieważ okazało się, że jest poszukiwany. Został zatrzymany z powodu rzekomego nieopłacenia mandatu drogowego, za co sąd zasądził karę zastępczą: 10 dni aresztu. Mężczyźnie pomogło Biuro Pełnomocnika Terenowego Rzecznika Praw Obywatelskich (PT RPO) we Wrocławiu, które teraz nagłośniło sprawę.

Niektóre przepisy drogowe zmieniły się już kilka lat temu, ale wciąż wielu kierowców o nich nie słyszało. Tymczasem złamanie jednego z nich może skończyć się nie tylko mandatem, ale też zaskakująco wysoką liczbą punktów karnych. Co ciekawe, ich ilość zależy od liczby osób w samochodzie. Warto wiedzieć, na czym polega ten przepis – zwłaszcza jeśli często podróżujesz z rodziną.

Kierowca został skazany za prowadzenie pojazdu bez prawa jazdy, mimo że miał uprawnienia. Dokumentu nie odebrał po karze czasowego zatrzymania, bo – jak twierdzi – nie ma obowiązku wożenia go przy sobie. Sprawą zajął się Rzecznik Praw Obywatelskich, który twierdzi, że wyrok zapadł z rażącym naruszeniem prawa.

Niemieckie służby celne coraz częściej interesują się osobami, które przez Niemcy sprowadzały auta spoza Unii Europejskiej m.in. do Polski. Importerzy – nie tylko firmy, ale i osoby prywatne – dostają wezwania, których w żadnym wypadku nie można ignorować. Chodzi przede wszystkim o samochody ściągane do Europy z USA, Szwajcarii i z Japonii, także o klasyki. Niemieckie służby ścigają importerów z dwóch paragrafów, z jednego niemal nie da się wybronić.

Co do zasady polisy OC przedłużają się automatycznie, co sprawia, że wielu kierowców nie zaprząta sobie nimi głowy. Są od tego wyjątki, a kary za brak OC mogą być bardzo dotkliwe. Przez decyzję KNF z tego roku część kierowców musi pamiętać, żeby zmienić ubezpieczyciela, bo ten dostał zakaz. Wyjaśniamy, co robić.

Kierowca toyoty przekroczył prędkość, ale nie zatrzymał się do kontroli. Policjanci z grupy Speed z Lubina podjęli pościg, który zakończył się dopiero w lesie. Mężczyzna miał 2,3 promila alkoholu oraz dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów. Sąd rozpatrzył jego sprawę w trybie przyspieszonym.

Dla wielu kierowców zakup samochodu to ważny moment. Warto jednak pamiętać, że zaniedbanie formalności po zakupie pojazdu na rynku wtórnym może stworzyć problemy dla nowego właściciela. Poza rejestracją i ubezpieczeniem należy też zapłacić podatek od czynności cywilnoprawnych. Kara za niedopilnowanie tego może wynieść ponad 90 tys. zł.

O tej karze kierowcy często dowiadują się dopiero wtedy, gdy otwierają skrzynkę pocztową. A ta może być bardzo wysoka. Obecnie to nawet 9330 zł, ale już wkrótce wzrośnie i przebije symboliczną barierę 10 tysięcy złotych. Właściciele pojazdów ciężarowych zapłacą jeszcze więcej.

Zgodnie z polskim prawem, wybory zawsze musi poprzedzać cisza wyborcza – tak samo jest też przed drugą turą tegorocznych wyborów prezydenckich. Niektóre związane z nią obostrzenia dotyczą także kierowców i właścicieli aut. Warto je znać, bo ewentualne kary idą w tysiące złotych, a w skrajnych przypadkach sięgają nawet jednego miliona. Tego nie wolno robić, żeby nie złamać przepisów

Parking przed sklepem zarządzany przez prywatną firmę bezpłatny przez pierwsze trzy godziny postoju? Na zdrowy rozum to się nie może opłacać, to musi generować dodatkowe, niemałe koszty. No, chyba że do zarządcy parkingu płynie strumień dodatkowych zysków z tytułu kar nakładanych na kierowców na zasadzie "za gapowe się płaci". Takie "gapowe" ma zapłacić pan Piotr, który zza kierownicy nie dostrzegł przysłoniętej krzakiem tablicy podczas wjazdu na parking.

Dwa zespoły pojazdów przewoziły cukier do portu w Gdańsku. Bardzo dużo cukru. Zostały zatrzymane już na drodze krajowej nr 17 pomiędzy Zamościem a Krasnymstawem. Patrol Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z Lublina stwierdził rażące naruszenia przepisów.

Niemiecka policja zatrzymała na autostradzie A3 interesujący zestaw pojazdów. Kierowca ciągnika siodłowego holował drugi ciągnik, który był do niego przypięty specjalnym ramieniem. Funkcjonariusze z Dolnej Bawarii nie dali się przekonać, że był to bezpieczny sposób. Byli jeszcze bardziej zaniepokojeni, gdy zajrzeli do kabiny drugiego pojazdu.

Znak B-33 'ograniczenie prędkości' z formalnego punktu widzenia jest znakiem zakazu, który obowiązuje do najbliższego skrzyżowania. Istnieją jednak wyjątki od tej zasady: jeśli znak B-33 umieszczony jest pod tabliczką z nazwą miejscowości, pod znakiem informującym o wjeździe na obszar zabudowany albo do strefy ruchu – wtedy sytuacja wygląda zupełnie inaczej.