ładowanie

Setki szybkich ładowarek dla aut elektrycznych stawianych pod sklepami sieci Biedronka miały zmienić reguły gry i uratować polską elektromobilność. Ale okazały się za drogie. Są nie tylko droższe niż ładowarki pod sklepami sieci Lidl, ale w ogóle najdroższe na rynku.

To, że pod ładowarkami wolno parkować tylko autami elektrycznymi i tylko na czas ich ładowania, to ważne zasady, które powoli docierają do kierowców. Pewien właściciel samochodu elektrycznego, który chciał skorzystać z ładowarki w Akwizgranie, przekonał się ostatnio, że sam fakt podłączenia kabla ładowarki do gniazda w aucie elektrycznym wcale nie zabezpiecza auta przed odholowaniem przez służby.

Jest kilka nietypowych zachowań auta, które mogą świadczyć o zużyciu akumulatora. Należy traktować je jako wskazówkę, ale… Zanim wymienimy akumulator na nowy, warto się upewnić, aby nie wydać pieniędzy bez sensu. Czasami problem leży bowiem gdzie indziej.

Koncern Stellantis, do którego należą takie marki jak choćby m.in. Citroen, Peugeot, Fiat, Opel, najwyraźniej szuka sposobu, żeby nie stracić zbyt wiele na postępującej inwazji chińskich producentów aut na europejski rynek. Wygląda na to, że teraz testuje strategię "jeśli nie możesz z nimi wygrać, to się przyłącz". Już wkrótce u wybranych dilerów Stellantis będzie można kupić auta marki Leapmotor. Mogliśmy poznać bliżej model T03, czyli niedrogie, miejskie auto elektryczne, którego montaż zaczął się w fabryce w Tychach.