ładowanie

Wiadomo, przy jakim mniej więcej przebiegu trzeba będzie wymienić akumulator w elektryku. Okazuje się, że wielu użytkowników takich samochodów nigdy nie miało tak starego samochodu. Jej żywotność jest lepsza niż niektórych silników benzynowych.

Marka Denza, należąca do Grupy BYD, szykuje się do wejścia na europejski rynek z flagowym modelem Z9GT. Chiński producent potwierdził, że model ten otrzyma technologię Flash Charging, dzięki której będzie mógł korzystać ze stacji błyskawicznego ładowania o mocy nawet 1,5 MW (1500 kW)! Uzupełnianie energii ma być niemal tak szybkie, jak tankowanie benzyny.

Zimą, gdy robi się zimno, najczęstszym problemem, który unieruchamia samochód, jest rozładowany akumulator. Co wtedy? Wtedy "pożyczasz prąd" za pomocą kabli albo odpalasz samochód za pomocą boostera. Jeśli nie masz ani kabli, ani boostera, zapewne uruchomienie samochodu w ten sposób zaproponuje pomoc drogowa. Powstaje jednak pytanie: jak długo trzeba potem jechać, by tak naładować akumulator, by za chwilę problem się nie powtórzył? Okazuje się, że zazwyczaj nie trwa to nawet godziny.

Zwłaszcza początkujący użytkownicy samochodów elektrycznych mogą być mocno zdziwieni, że naładowali akumulator o pojemności 60 kWh, a zapłacili za... 75 kWh... Z ekonomicznego punktu widzenia to trochę tak, jakbyś pojechał na stację, zatankował samochód, następnie wylał na asfalt kilkanaście litrów benzyny i dopiero wtedy poszedł do kasy. Na straty energii podczas ładowania samochodu wpływ masz niewielki, ale masz. Wyjaśniamy!

Najnowszy ranking cen ładowania samochodów elektrycznych, opracowany przez EV Klub Polska i serwis elektromobilni.pl, ujawnia jeszcze większe różnice w kosztach ładowania samochodów elektrycznych. W segmencie ultraszybkich ładowarek (HPC) różnica między najtańszym a najdroższym operatorem może sięgnąć aż 300 proc. Oznacza to, że za pełne naładowanie średniej wielkości akumulatora o pojemności 60 kWh można zapłacić od 54 do nawet 215 złotych.

- W związku z uzyskaniem (...) informacji o praktykach prowadzenia prywatnych zapisów na korzystanie ze stacji ładowania oraz o stosowaniu gróźb wobec innych użytkowników zostanie powiadomiona policja i Straż Gminna w Nadarzynie — czytamy w oświadczeniu przesłanym TVN24 w sprawie najsłynniejszej ładowarki do samochodów elektrycznych w Polsce.

Policjanci z Lubina zatrzymali 43-letniego mieszkańca Legnicy podejrzanego o kradzież przewodów do ładowania samochodów elektrycznych. Straty są potężne. Co gorsza, jednak nie jest to odosobniony przypadek. Policja informuje, że takie kradzieże zdarzają się coraz częściej, choć korzyści dla złodziei są niewspółmiernie niskie do strat, jakie wiążą się z tym procederem.

Każda nowa technologia budzi wątpliwości, tak też jest z samochodami elektrycznymi. Czy mogą one ulec uszkodzeniu podczas ulewnego deszczu? Czy ładowanie ich w trakcie burzy lub korzystanie z myjni automatycznej jest bezpieczne? Eksperci marki Renault obalili najczęściej powtarzane mity o użytkowaniu elektryków w trudnych warunkach pogodowych.

Wakacje mogą nam się kojarzyć z promocjami na stacjach paliw, jednak na stacjach ładowania sytuacja wygląda nieco inaczej. Jedni operatorzy obniżają stawki za kilowatogodzinę, a drudzy je podwyższają. Kierowcy elektryków powinni dokładnie sprawdzać zarówno trasy, jak i ceny za ładowanie, żeby uniknąć niespodzianek — radzi EV Klub Polska, który co miesiąc przygotowuje ranking cen ładowania.

Rośnie liczba samochodów na prąd jeżdżących po polskich drogach. Jeszcze w tym roku liczba samochodów osobowych na baterie przekroczy prawdopodobnie okrągłą liczbą 100 tys. sztuk. Sumując wszystkie rodzaje pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w Polsce, już dziś mamy liczbę przekraczającą 100 tys. pojazdów. To, na pozór, imponujący wynik, przypomnijmy jednak, że kilka lat temu były premier Mateusz Morawiecki zapowiadał, że w 2025 r. samochodów elektrycznych będzie w Polsce milion.

Motoryzacja szybko się zmienia, samochody stają się coraz bardziej zelektryfikowane. To zaś pozwala na wykorzystanie ich podczas wielu nietypowych sytuacji. Elektryk może stać się mobilnym powerbankiem w podróży lub awaryjnym źródłem zasilania w domu. Odpowiada za to właśnie funkcja V2L.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wyłoniła operatorów kolejnych ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych przy autostradach i drogach ekspresowych. Przetarg wygrały Ekon i Tesla. Umowy mają zostać zawarte w wakacje. Znamy listę lokalizacji planowanych szybkich ładowarek.

Za parkowanie na zielonej kopercie oznaczającej miejsce ładowania samochodów elektrycznych, można zapłacić 100 zł mandatu, ale tylko jeśli będziemy mieć wyjątkowe szczęście, bo Kodeks wykroczeń przewiduje tu maksymalną karę nawet do pięć tys. zł, choć aż taka kara jest czysto teoretyczna. Warto pamiętać, że zakaz parkowania w tak oznakowanym miejscu nie dotyczy wyłącznie samochodów spalinowych.

Xpeng niedawno wszedł oficjalnie na polski rynek. Na start działalności ta chińska marka premium proponuje klientom atrakcyjną ofertę: każdy, kto kupi jej nowego elektryka, nie będzie płacił za ładowanie. Znamy szczegóły promocji.

Ionity z niekłamaną dumą ogłosiło, że zamierza być pierwszym operatorem punktów ładowania, które oferować będą moc aż 600 kW. Na stacjach Ionity stanąć mają bowiem niedawno zaprezentowane ładowarki nowej generacji, które kompatybilnym z nimi samochodom będą w stanie zapewnić ok. 300 km zasięgu w zaledwie osiem minut ładowania.

Kierowca zaparkował swój samochód spalinowy przed stacją ładowania aut elektrycznych, na tak zwanej zielonej kopercie. Zrobił to, bo na ładowarce wisiała karteczka z informacją, że ładowarka uległa awarii. Mimo to jego samochód został odholowany. Za holowanie, mandat karny i parking musiał zapłacić 2 tys. zł. Kierowca poszedł do sądu, który właśnie wydał wyrok.

EV Klub Polska oraz elektromobilni.pl opublikowali najnowszy, marcowy ranking stawek ładowania samochodów elektrycznych na publicznych stacjach. To kolejny miesiąc wzrostów cen u największych operatorów.

Chiński koncern BYD – obecnie największy producent samochodów elektrycznych na świecie – właśnie ogłosił wprowadzenie nowej platformy, która umożliwi ładowanie samochodów mocą 1000 kW i tym samym odzyskanie 400 km zasięgu w ciągu 5 minut. Dla europejskich kierowców jest to bez znaczenia, ale dla światowych producentów samochodów, zwłaszcza amerykańskiej Tesli, jest to wiadomość wręcz druzgocąca. To tak, jakby Chińczycy powiedzieli właśnie Elonowi „do widzenia”.

Lidl, znany dyskont spożywczy, wprowadza znaczące zmiany w regulaminie aplikacji Lidl Plus, które zaczną obowiązywać od 5 marca 2025 r. Te nowości nie tylko ułatwią zakupy, ale także przyniosą konkretne korzyści dla kierowców.

Gdy spada temperatura, słaby akumulator odmawia posłuszeństwa. W dobrych warunkach mógłby jeszcze posłużyć przez sezon, ale teraz wymaga doładowania. Problem w tym, że właśnie wtedy, gdy robi się zimno, ładowanie akumulatora napotyka na przeszkody.