Leksykon techniki motoryzacyjnej

Leksykon techniki motoryzacyjnej

CYLINDER
Auto Świat

CYLINDER

CRASH-TEST
Auto Świat

CRASH-TEST

COUPÉ
Auto Świat

COUPÉ

Ponieważ z reguły tylne siedzenia są niepełnowymiarowe, nadwozie coupé często bywa określane także jako 2+2
COMPREX
Auto Świat

COMPREX

System doładowania wykorzystujący energię kinetyczną spalin do zassania nadmiarowych ilości powietrza do komory spalania, a tym samym zwiększenia mocy jednostki napędowej. Urządzenie napędzane jest mechanicznie.
COMMON RAIL
Auto Świat

COMMON RAIL

W systemie tym olej napędowy jest dostarczany przez pompę paliwa dospecjalnego wysokociśnieniowego zbiornika (w pierwszej generacji tego układu miał onformę rurki, stąd określenie "szyna", obecnie konstruuje się zbiornikikuliste), wspólnego dla wszystkich wtryskiwaczy jednostki napędowej
CIŚNIENIE WTRYSKU
Auto Świat

CIŚNIENIE WTRYSKU

W układach pośredniego wtrysku ciśnienie wynosi: w przypadku zasilaniabenzynowego od 0,8 do 4 barów, w silnikach wysokoprężnych 100-180 barów
CIŚNIENIE DOŁADOWANIA
Auto Świat

CIŚNIENIE DOŁADOWANIA

W silnikach seryjnych wynosi ono zwykle od 0,4 do 1,1 bara (powyżej podciśnienia wytwarzanego przez silnik wolno ssący). W wyczynowych jednostkach napędowych może przekraczać nawet 2,5 bara.
CHŁODNICA
Auto Świat

CHŁODNICA

Ale chłodnice wykorzystywane są także w innych układach niż chłodzeniesilnika. W seryjnych jednostkach napędowych o skłonnościach doprzegrzania czy wyczynowych (np. sportowych, motocyklowych o wielkiej mocy) montowane są równieżchłodnice oleju zapobiegające utracie własności smarnych wynikających zprzegrzania oleju
CEWKA ZAPŁONOWA
Auto Świat

CEWKA ZAPŁONOWA

Rodzaj transformatora zapewniającego świecy zapłonowej wysokie napięcie (15-25 tys. V), konieczne do wytworzenia iskry, która zapali mieszankę paliwowo- powietrzną w komorze spalania.
CAN-BUS
Auto Świat

CAN-BUS

Szyna do szybkiej transmisji danych wymienianych pomiędzy sterownikami różnych układów elektronicznych samochodu
BY-WIRE
Auto Świat

BY-WIRE

Zasada jest w każdym przypadku jednakowa - ruchy kierowcy (poleceniawydawane stopami lub rękami) są odbierane przez układy elektroniczne,które je odpowiednio przetwarzają i przekazują w czasie rzeczywistym wformie cyfrowej do komputera
BYPASS
Auto Świat

BYPASS

Stosowany jest zarówno w układach wtryskowych, jak i w turbodoładowaniu, czyli wszędzie tam, gdzie potrzebna jest bardzo precyzyjna regulacja przepływu
BOKS DACHOWY
Auto Świat

BOKS DACHOWY

Boks dachowy - mimo nadawanych mu przez projektantów maksymalnie aerodynamicznych kształtów - odczuwalnie zwiększa zużycie paliwa i podatność samochodu na podmuchy boczne..
BOKSER
Auto Świat

BOKSER

Jednostka napędowa tego typu, znana np. z legendarnego "garbusa", stosowana jest także niemal we wszystkich modelach Porsche i Subaru oraz w motocyklach (głównie BMW)
BLOKADA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO
Auto Świat

BLOKADA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO

Nazywane także "szperą" zapobiega buksowaniu kół napędzanych podczasruszania na nawierzchni o słabej przyczepności lub przy nadmiarze mocysilnika oraz pomaga w uzyskaniu maksymalnego przyspieszenia, w związku z czym znajdujeszerokie zastosowanie szczególnie w sportach samochodowych
BLOK SILNIKA
Auto Świat

BLOK SILNIKA

Nadal najpowszechniej stosowanym materiałem do budowy bloku silnika jest żeliwo, choć coraz częściej ze względu na dążenie do ograniczania masy pojazdu i poprawę wydajności silnika stosuje się tu aluminium, ceramikę, a nawet tworzywa sztuczne..
BI-XENON
Auto Świat

BI-XENON

Reflektor biksenonowy, podobnie jak ksenonowy czy konwencjonalny z żarówką halogenową, może mieć budowę typu FF lub projektorową, zawsze jednak wśród jego komponentów znajdziemy specjalną przesłonę, która w zależności od położenia umożliwia wybór rodzaju światła. Przesłona obsługiwana jest elektromagnetycznie.
BIMETALOWY WŁĄCZNIK
Auto Świat

BIMETALOWY WŁĄCZNIK

Stosowany jest w automatycznych przerywaczach obwodu elektrycznego (np. do kierunkowskazów)
BI-LITRONIC
Auto Świat

BI-LITRONIC

Odbywa się to dzięki ruchomemu zawieszeniu żarówki, którą mikrosiłownik przemieszcza o kilka mm w przód lub w tył