Leksykon techniki motoryzacyjnej

Wcześniej rozpowszechnione układy wtryskowe podawały paliwo do komory wstępnej lub wirowej w silnikach wysokoprężnych, a w benzynowych do kanału dolotowego w kolektorze ssącym lub w głowicy. Początkowo w obu rodzajach silników były to układy mechaniczne.

Uzyskiwana jest z ropy naftowej na drodze destylacji oraz rafinacji

Jest elementem zawieszenia półzależnego, w którym koła resorowane są na sprężynach śrubowych, a elastyczna belka skrętna, z którą są połączone wahacze, pełni rolę resorująco-stabilizującą..

Jest to elastyczna listewka metalowa lub plastikowa wsuwana w specjalnyotwór w bloku, misce olejowej bądź obudowie automatycznej skrzyni

Moc z silnika przekazywana jest za pośrednictwem przekładnihydrokinetycznej na przekładnie planetarne odpowiadające za właściweprzełożenie

Podstawowe i najważniejsze funkcje autoalarmu to nadzorowanie drzwi,bagażnika i maski samochodu (ich otwarcie wywołuje alarm), odcinaniedopływu prądu do aparatu zapłonowego lub pompy paliwa oraz zabezpieczanie kabiny przeznadzór za pośrednictwem czujników ruchu we wnętrzu auta

Przez pierwszych kilkadziesiąt lat istnienia aut najbardziej widocznym irozpoznawalnym ich elementem była umieszczona przed silnikiemchłodnica

W jego skład wchodzą: rozdzielacz zapłonu (kopułka i palec rozdzielacza) oraz układ sterujący pracą cewki (przerywacz, czujnik halotronowy lub układ tyrystorowy)..

Dzięki amortyzatorowi koło pozostaje w stałym kontakcie z jezdnią, przezco zarówno kierowanie pojazdem, jak i hamowanie są skuteczniejsze, asama jazda bardziej komfortowa

Od prądnicy alternator różni się przede wszystkim tym, że wytwarza prądzmienny (trójfazowy), oraz wyższą wydajnością, co ma duże znaczeniewobec wciąż zwiększającego się zapotrzebowania na energię w nowoczesnychautach

Akumulator jest urządzeniem, w którym prąd elektryczny gromadzony jest na drodze reakcji chemicznej zachodzącej w elektrolicie

Rozwiązanie stosowane przez Mercedesa