Mandaty

Niemal na całym świecie Niemcy słyną ze swoich autostrad. Nie chodzi jednak o ich jakość, ale o brak górnego limitu prędkości na wielu odcinkach. Być może już wkrótce to się zmieni, bo ankieta przeprowadzona przez YouGov oraz Bild pokazuje, że coraz więcej Niemców jest za wprowadzeniem ograniczenia prędkości.

Dziś zaczął obowiązywać znak B-38, który może umknąć naszej uwadze podczas szukania wolnego miejsca do parkowania w okolicach cmentarzy. Tymczasem trzeba być bardzo czujnym, bo może się okazać, że podróż autem na cmentarz będzie nie tylko czasochłonna, ale też może mocno uderzyć po kieszeni.

Cofanie w kilku przypadkach wymienionych w Kodeksie drogowym jest surowo zabronione i większość kierowców o tym wie, choć — jak okazuje się — nie wszyscy. Okazuje się jednak, że dla wielu kierowców problemem okazuje się cofanie w normalnych, życiowych sytuacjach: mało kto wie, że ten manewr podlega pod ścisłe ograniczenia.

Policjanci raczej nie mieli problemów z zatrzymaniem tego kierowcy. Mowa o 57-latku, który jechał ciągnikiem rolniczym. Sprawa nie byłaby wyjątkowa, gdyby nie fakt, że mężczyzna nie miał uprawnień, a traktor już od ćwierć wieku jeździł bez kluczowego dokumentu.

W wielu europejskich krajach przepisy nie nakazują, kiedy trzeba wymienić opony letnie na zimowe. Tymczasem wyjazd za granicę samochodem z letnimi oponami może skończyć się bardzo wysoką karą, zwłaszcza w sytuacji, gdy brak zimowego ogumienia będzie zagrażał innym użytkownikom dróg. Teoretycznie dobrym rozwiązaniem są opony całoroczne, ale nawet one — o ile nie mają kluczowego symbolu — nie uchronią nas przed skrajnie wysokim mandatem.

Dopisek "art. 97a" na mandacie nigdy nie wróży nic dobrego. Jeśli się tam znajduje, oznacza to mandat w wysokości minimum dwóch tys. zł. Przynajmniej, bo może też wynieść dwa razy tyle — cztery tys. zł. A do tego dochodzi 15 pkt karnych. Mandat jest obligatoryjny, bo zazwyczaj stoi za nim nie policjant, ale automatycznie działający system. W tym roku w ten sposób ukaranych zostało już niemal sześć tys. kierowców.

Policjanci wzięli ze sobą sprzęt i pojechali sprawdzić, czy zakaz wyprzedzania przez ciężarówki jest przestrzegany przez kierowców. W ciągu zaledwie trzech godzin wystawili plik mandatów na szokującą kwotę. Przy okazji okazało się, że dość rzadko stosowany sposób wyłapywania kierowców ciężarówek popełniających wykroczenia okazuje się niezwykle skuteczny. Policjanci zapowiadają kolejne akcje.

Większość kierowców sądzi inaczej, ale nie zawsze, kiedy jedziemy samochodem i właśnie w tym momencie "błyśnie" flesz fotoradaru, to nie zawsze oznacza mandat wystawiany z automatu, podobnie zresztą jest, kiedy w żółtej kamerze odcinkowego pomiaru prędkości zaświeci się czerwona lampka. Czy błysk flesza zawsze oznacza mandat? Wyjaśniamy.

Od początku 2022 r. obowiązuje zaktualizowany taryfikator mandatów, a we wrześniu tego samego roku zmieniono także liczbę punktów karnych przypisywanych za wykroczenia drogowe. Kierowcy, którzy posiadają prawo jazdy krócej niż rok, mogą zgromadzić maksymalnie 20 punktów karnych. Pozostali kierowcy mają limit 24 punktów.

Wielu właścicieli samochodów nie dowierza, gdy stawka za obowiązkową polisę komunikacyjną na kolejny rok jest zdecydowanie wyższa, pomimo że nie mieli żadnej stłuczki lub nie zmienili miejsca zamieszkania. Czy można zapłacić zdecydowanie więcej za OC z powodu otrzymania mandatu drogowego? Tak, choć nie zawsze i nie w każdym przypadku.

Prawo jazdy będzie można stracić za kolejne wykroczenie. Policjanci dostaną potężną broń w walce z kierowcami niezwracającymi uwagi na ograniczenia prędkości. Nowe wykroczenie zostało przegłosowane. I teraz uwaga: omawiane przepisy będą dotyczyć dróg jednojezdniowych poza terenem zabudowanym. Jeśli ktoś sądzi, że wszystkie drogi szybkiego ruchu zostaną wykluczone z nowych regulacji, to jest w błędzie.

Inspektorzy ITD raz na jakiś czas podsumowują swoje akcje i kontrole, a my możemy się dowiedzieć, w jakim staniem poruszają się po naszych drogach niektóre pojazdy. I się przerazić, bo czasem ich stan techniczny jest wręcz skandaliczny. W jednym przypadku inspektorzy ITD postanowili zainteresować prokuraturę pewnym diagnostą, który dopuścił do ruchu pojazd z usterkami.

Pijani kierowcy to wciąż jedna z plag polskich dróg, a policjantom trudno takie osoby złapać, ponieważ szansa, że akurat podczas wyrywkowej osoby trafi się na kogoś pod wpływem jest bardzo mała. W tym tygodniu znaleźli jednak sprytny sposób i na autostradzie A1 przebadali aż... 20,5 tys. kierowców. Tak, jednego dnia. Kluczowe okazały się miejsca kontroli. Statystyki tej akcji przerażają.

Już za kilka miesięcy w ramach systemu RedLight zaczną działać nowe urządzenia. Kontrolą zostanie objętych 10 skrzyżowań i pięć przejazdów kolejowo-drogowych, ale aż sześć spośród wszystkich 15 lokalizacji znajdzie się na terenie Wielkopolski. W tych miejscach przejazd na "późnym żółtym" będzie słono kosztował.

Na system nadzoru nad ruchem drogowym składają się nie tylko stacjonarne fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości czy rejestratory przejazdu na czerwonym świetle, które jako jedyne nie są oznakowane. Funkcjonariusze z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) korzystają również z floty nieoznakowanych radiowozów. Nie każdy z nich jest przeznaczony do dynamicznej kontroli, więc mandat może do nas trafić z opóźnieniem.

Nowe przepisy mogą uderzyć w tysiące kierowców. Rząd pracuje w pocie czoła nad nowelizacją ustawy prawo o ruchu drogowym, która da policjantom nowy powód do odbierania prawa jazdy. To tylko wierzchołek góry lodowej, bo surowsze prawo będzie dotyczyć też m.in. punktów karnych i okresu próbnego.

Kto na wręczanym przez policjanta mandacie widzi "art. 97a", ten może być pewien, że czeka go poważne nadszarpnięcie stanu konta. Mandat to minimum 2 tys. zł, na dodatek nie ma mowy o negocjacjach — kwota jest obligatoryjna. Ba, może nawet wzrosnąć i to dwukrotnie. Do tego 15 punktów karnych. Niektórzy kierowcy nieświadomie każdego dnia narażają się na taką karę. Za co policjanci wypisują takie mandaty?

Z początkiem 2016 r. doszło do istotnych zmian w zakresie obsługi mandatów karnych. Zadania związane z poborem tego typu grzywien od wojewodów przejęła administracja podatkowa. Do tego celu wyznaczono konkretnie Naczelnika Pierwszego Urzędu Skarbowego w Opolu. Kierowcy nie powinni być zdziwieni, gdy dostaną pismo z takiego właśnie adresu. Należy jednak wiedzieć, że nie wszystkie mandaty są obsługiwane przez ten podmiot.

Coraz więcej kierowców zastanawia się, czy da się uniknąć mandatu za odcinkowy pomiar prędkości. I wcale nie mamy tu na myśli osób, które łamią przepisy z premedytacją! Przed polskimi OPP brakuje jasnego oznaczenia, ile można jechać na danej drodze. Stąd obawa kierowców, że złamią przepisy nieświadomie, a po czasie przyjdzie mandat. Są jednak sposoby na uchronienie się przed taką sytuacją. Nawet jeśli na drodze obowiązuje podchwytliwe ograniczenie prędkości.

Podwójna linia ciągła jest jednym z najbardziej charakterystycznych oznaczeń na polskich drogach. Przepisy jasno zabraniają jej najeżdżania i przekraczania. Jednak co z wyprzedzaniem? Okazuje się, że przepisy nie zawsze tego zakazują. Decydujące są warunki drogowe, przestrzeganie zasad ruchu oraz rodzaj wyprzedzanego pojazdu.