Mandaty

W 2026 r. kary dla kierowców będą najsurowszymi w historii polskich przepisów. Konfiskata samochodu za złamanie kolejnych paragrafów, dożywotnia utrata prawa jazdy dla recydywistów, 4 tys. zł mandatu za "szlaban" i 5 tys. zł za prędkość. Taki będzie 2026 rok. To efekt m.in. podpisanych niedawno przez prezydenta, a napisanych przez ministra Żurka zmian przepisów, które zaostrzają kary za wiele wykroczeń. Zmieni się bardzo dużo.

Punkty karne to jeden z najskuteczniejszych środków hamujących "zapędy" niektórych kierowców. Przekroczenie limitu oznacza pożegnanie się z prawem jazdy na jakiś czas. Są jednak tacy, którym nie w smak ponoszenie odpowiedzialności za swoje własne wykroczenia. Wymyślili więc sposób na to, aby limitu nie przekroczyć.

Odcinkowe pomiary prędkości coraz częściej pojawiają się na polskich drogach. System ten różni się od tradycyjnych fotoradarów, ponieważ nie rejestruje pojedynczego przekroczenia prędkości, lecz oblicza średnią prędkość na całym kontrolowanym odcinku. W praktyce oznacza to, że nie wystarczy zwolnić tuż przed kamerą — liczy się jazda zgodna z przepisami na całej trasie objętej pomiarem. Co zatem, jeśli wydaje się nam, że jedziemy zgodnie z ograniczeniem prędkości, a mimo to kamera na OPP błyśnie nam na czerwono?

Dziś na polskich drogach obowiązuje znak B-38, który reguluje zasady parkowania w określone dni, m.in. właśnie dziś, 24 grudnia. Jutro, 25 grudnia zacznie obowiązywać inny znak. W "pułapkę" najłatwiej wpaść na osiedlowych uliczkach. Ten, kto wybiera się w świąteczną podróż, musi szczególnie uważać, gdzie parkuje. Wypatrujcie tych dwóch znaków.

Policja ma ulubiony znak. I to właśnie za nim staje najczęściej podczas kontroli prędkości. Początek obszaru zabudowanego jest zaznaczony znakiem D-42, co oznacza zmianę warunków drogowych: obowiązuje tu ograniczenie prędkości do 50 km na godz, zwiększa się odpowiedzialność za przekroczenie tej prędkości, obowiązują inne zasady zatrzymywania się oraz zakaz wyprzedzania pojazdów uprzywilejowanych. Miejsce, gdzie obszar się zaczyna, jest powszechnie znane. Natomiast jego koniec nie zawsze jest jednoznacznie określony!

Na polskich drogach nie brakuje znaków, które mogą sprawić trudność nawet doświadczonym kierowcom. Szczególne "zamieszanie" wywołują dwa z nich: E-17a oraz D-42. Choć oba pojawiają się na początku miejscowości, ich znaczenie jest zupełnie inne, a pomyłka może kosztować nawet 5 tys. zł i 15 punktów karnych.

Jak wynika z najnowszych prognoz, w najbliższym czasie kierowcy mogą spodziewać się kolejnych spadków cen paliw na stacjach. To dobra i jednocześnie nie najlepsza wiadomość dla zmotoryzowanych. Gdy paliwo jest tańsze, na stacji paliw najłatwiej o tzw. supermandat. Ryzykuje ten, kto chce zatankować zbyt dużo i na zapas.

Rząd zdecydował się na wprowadzenie zmian w przepisach dotyczących ruchu drogowego. Nowelizacja przewiduje rozszerzenie dotychczasowych sankcji za przekroczenie prędkości, które dotąd obowiązywały wyłącznie w obszarze zabudowanym. Teraz kierowcy będą musieli liczyć się z utratą prawa jazdy także poza miastem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad realizuje program, którego celem jest zwiększenie bezpieczeństwa na polskich drogach. Szczególny nacisk zostanie położony na ochronę pieszych i rowerzystów. W związku tym na 250 przejściach w nowych miejscach pojawi lub już pojawił się znak, za którego zignorowanie kierowcom grożą wielotysięczne mandaty.

Płatne parkingi coraz częściej pojawiają się przy popularnych marketach. Kierowcy często mają w takich miejscach problemy, które zaczynają się np. od tego, że nie pobiorą biletu. Mogą wtedy spotkać się z opłatą dodatkową w wysokości np. 100 lub 200 zł. Czy rzeczywiście trzeba ją zapłacić? Radca prawny podpowiada, jak postępować w takiej sytuacji.

Od niedawna w Polsce obowiązują znacznie ostrzejsze przepisy dotyczące wykroczeń drogowych. Niemcy ostrzegają swoich kierowców, którzy często podróżują do naszego kraju, że powinni być szczególnie ostrożni, bo nowe regulacje prawne przewidują wysokie grzywny, zakazy prowadzenia pojazdów, a nawet kary więzienia za poważne naruszenia przepisów drogowych.

Na drogach całej Polski trwa dziś szeroko zakrojona akcja policyjna. Funkcjonariusze prowadzą masowe kontrole drogowe, koncentrując się przede wszystkim na starszych samochodach. To finał ogólnopolskiej kampanii, której celem jest poprawa bezpieczeństwa w okresie jesienno-zimowym. Kierowcy dostali szansę, teraz mundurowi mówią "sprawdzam".

Jesienią i zimą sprawny układ spryskiwaczy nabiera szczególnego znaczenia. Brudna szyba, błoto pośniegowe i sól mogą w krótkim czasie ograniczyć widoczność kierowcy. Wiele osób zastanawia się, czy za brak płynu do spryskiwaczy grozi mandat, czy to tylko internetowy straszak i mit powielany przez nie do końca poinformowanych kierowców. Wyjaśnijmy to raz na zawsze.

Wnikliwsze niż dotąd kontrole na wjazdach do warszawskiej strefy czystego transportu zaczęły się latem, mniej więcej w sierpniu. Przez pierwsze osiem miesięcy "nie udało się" jednak ukarać mandatem żadnego kierowcy, który naruszyłby przepisy obowiązujące w strefie. Łącznie zatem stołeczna straż miejska przez rok funkcjonowania SCT wystawiła okrągłe zero mandatów. Aż do teraz, kiedy wystawiono pierwszy w historii mandat — strażnicy miejscy ukarali pierwszego kierowcę.

Takich nieoznakowanych radiowozów nikt się raczej nie spodziewał. Tym razem nie sięgnięto po Skody, BMW czy Ople, a po stosunkowo bardzo młodą markę z południa Europy. Wszystkie nowe kombi trafią do grup Speed i będą postrachem piratów drogowych. Trudno im będzie uciec, bo mają mocny benzynowy silnik, napęd 4x4 i przyspieszają do 100 km na godz. w... 4,8 s!

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt rozporządzenia, który wielu kierowcom może się nie spodobać. Zgodnie z projektem nowych przepisów, punktów karnych za część wykroczeń nie będzie można już zredukować za pomocą kursu. Punkty karne, nadane za najpoważniejsze naruszenia będą znikać dopiero po upływie roku.

W miesiącach wiosennych i letnich ten problem jest znacznie mniej uciążliwy, ale teraz, kiedy dni są krótkie, a kierowcy jeżdżą głównie, kiedy jest ciemno, to wszyscy zaczynamy cierpieć. Źle ustawione światła i oślepianie się nawzajem to jedna z plag polskich dróg. Jednak nadal zbyt mała liczba kierowców zdaje sobie sprawę z tego, że oślepia innych.

Inspektorzy ITD raz na jakiś czas podsumowują swoje akcje i kontrole, a my możemy się dowiedzieć, w jakim staniem poruszają się po naszych drogach niektóre pojazdy. I się przerazić, bo czasem ich stan techniczny jest wręcz skandaliczny. Również sami kierowcy mocno naginają przepisy. W najnowszym komunikacie ITD nagłośniło m.in. kontrolę z Radomia i kierowcę, który miał na koncie 28 wykroczeń w 38 dni.

Listopad to miesiąc uruchamiania kolejnych fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości. Wczoraj uruchomiono dwie nowe fotopułapki na lokalnych drogach krajowych, a chwilę wcześniej — zaczął działać OPP na bardzo ruchliwej autostradzie, gdzie można jechać 120 km na godz. Gdzie suszy nowy fotoradar? Mamy też listę wszystkich listopadowych nowości.

Dopiero co w niedzielę zakończyły się ogólnoeuropejskie działania policji Roadpol, to teraz nadszedł czas kolejnej wielkiej akcji. Tym razem ogólnopolskiej, w której wezmą udział specjalne grupy polskiej policji. Na celownik zostanie wzięty jeden z grzechów głównych kierowców. Stąd pewność, że posypią się wysokie mandaty i prawa jazdy. Dlaczego jesteśmy pewni? Tak jest zawsze. Niestety.