Mazda RX-8

Nowa wersja Mazdy MX-30 ma prawie dwukrotnie mniejszy akumulator, ale ponad trzy razy większy zasięg. Jak to możliwe? Ano dzięki pewnemu "koleżce", którego nie widzieliśmy od ponad 10 lat.

20 tys. zł to już całkiem pokaźna sumka, pozwalająca na zakup aut kompaktowych, klasy średniej, vanów, pojazdów sportowych, a nawet dużych SUV-ów. Prezentujemy te, na które nie powinniście się decydować!

Klasyka kontra egzotyka – tak zatytułowaliśmy w lutym 2006 r. test porównawczy Alfy Romeo Brery i Mazdy RX-8. Klasyka to Brera, egzotyka to RX-8 z silnikiem Wankla pod maską. Zresztą, oba auta były w Polsce dość egzotyczne i poza tym bardzo drogie. Brera z silnikiem 2.2/185 KM kosztowała wówczas 146 tys. zł, a RX-8 – 120 tys. zł. Brera pachniała nowością – produkowano ją od roku, a RX-8 od 3 lat.

Mazda RX-8 pobudza zmysły i działa na emocje. Dla wielu miłośników czterech kółek jest prawdziwą ikoną motoryzacji, głównie ze względu na nietypowy silnik Wankla, w którym tłok nie porusza się w górę i w dół, tylko... wiruje

Zakup coupé nie jest łatwym zadaniem, bo choć ofert na rynku nie brakuje, trudno o dobry egzemplarz!

RX-8 będzie produkowana do końca lata 2012 roku, ale prace nad rozwojem silnika rotacyjnego będą nadal kontynuowane

Mazda zakończyła produkcję jedynego, produkowanego seryjnie na świecie samochodu wyposażonego w silnik rotacyjny

Coraz łatwiej urzeczywistnić marzenia o aucie sportowym. Takie piękności jak Nissan 350Z, Mazda RX-8 czy Audi TT nie kosztują już majątku. Trzeba jednak pamiętać o dość wysokich kosztach utrzymania

Mazda RX-8 I.

Moda na ekologiczne pojazdy nie słabnie. Dziś każdy liczący się producent samochodów ma w ofercie modele o ograniczonej emisji spalin.

Samochody towarzyszą człowiekowi od ponad stu lat. W tym czasie auta uległy olbrzymiej metamorfozie. Ewolucja uczyniła z prostych pojazdów wysmakowane stylistycznie i technologicznie środki transportu. Jedno nie zmienia się od lat. Praca zdecydowanej większości silników jest związana ze spalaniem paliw kopalnych...

Prezentacja Mazdy RX-8 Hydrogen odbyła się przy okazji otwarcia najnowszych stacji tankowania wodoru – HyNor. To kolejny krok w prowadzonym w Norwegii projekcie wodorowym, którego celem jest stworzenie rozbudowanej infrastruktury wodorowej na liczącej 580 km trasie z Oslo do Stavanger.W ceremonii prezentacji wyjątkowej Mazdy RX-8 Hydrogen udział wziął książę norweski oraz minister transportu, Pani Liv Signe Navarsete, która przejechała z Oslo na stację w Drammen wyposażoną w silnik rotacyjny sportową Mazdą zasilaną wodorem. Po dostarczeniu pierwszej Mazdy RX-8 Hydrogen RE po faceliftingu, Mazda zapewni na początku lata kolejne pojazdy na potrzeby projektu HyNor, na mocy umów leasingu komercyjnego.Przyjazne dla środowiska, czteromiejscowe, sportowe coupe Mazda leasinguje również w Japonii, jednak w związku z projektem HyNor samochód został dostosowany do potrzeb norweskich i europejskich – ma kierownicę po lewej stronie i ręczną skrzynię biegów.

Temat alternatywnego napędu krąży po motoryzacynym świecie niczym satelita zwiadowczy. Ogniwa paliwowe, superpojemne akumulatory, hybrydy... A Mazda swoje!

Największe zmiany wprowadzono w przedniej części samochodu - zmienione zostały światła i osłona chłodnicy. Do wyboru klientów nadal pozostaną 2 silniki 1.

Dwie Mazdy RX-8 ustanowiły aż 40 międzynarodowych rekordów podczas 24 godzinnego testu wytrzymałościowego jazdy na pełny gaz!