Mazda Skyactiv X

Szukając auta, które ma być oszczędne i proekologiczne, stajemy przed nie lada wyzwaniem wobec różnorodności oferty. Mamy dla Was pięć samochodów. I każdy z nich ma inny rodzaj napędu! A który z nich jest najkorzystniejszy w eksploatacji?

Aż pięć nowych modeli zaliczanych do klasy SUV-ów wprowadzi na rynek Mazda w ciągu najbliższych dwóch lat. Co najmniej trzy z nich, w tym CX-60, CX-80 oraz MX-30 z range extenderem, trafią do Europy – poinformował japoński koncern w oficjalnym komunikacie.

Podobna moc jednemu zawodnikowi zapewnia superosiągi, a drugiemu pozwala obserwować znikający tył rywala. To porównanie pokazuje, że zwracanie uwagi tylko na moc silnika może mieć niewielki sens, a jedne "konie" potrafią być bardziej żwawe od drugich. Sprawdźmy, które z tych aut będzie miało z wiatrem, a które pod wiatr!

Typowy SUV to wysokie auto, przypominające terenówkę. A crossover? To pojęcie może dziś oznaczać prawie wszystko. W tym przypadku – Kię i Mazdę. Peugeot i Renault robią tu za SUV-y, co nie przeszkadza ich producentom nazywać je... crossoverami

W tym porównaniu spotkają się nie tylko dwie marki, lecz także dzieła inżynierów silnikowych o ogromnym potencjale. Czy „benzynowy diesel” Mazdy spali mniej od downsizingowego turbo Hondy? Czas to sprawdzić!

Mazda 3 sedan to pierwszy samochód testowany przez nas z nowym silnikiem Skyactiv-X. Jak się spisuje oraz jakie korzyści przynosi kierowcy, sprawdziliśmy podczas kilkudniowych jazd.

Kompaktowa „trójka” ma zapoczątkować paletę Mazd w klasie premium. W teście sedana z 2-litrowym benzyniakiem i automatyczną przekładnią sprawdzamy, w jakim stopniu japońskiemu producentowi udało się zrealizować ten ambitny plan.

Pod maską modelu 3 zadebiutował rewolucyjny „benzynodiesel”. Sprawdziliśmy, ile w realnym ruchu spala benzynowy silnik o zapłonie samoczynnym, który Japończycy nazwali Skyactiv-X.

Mazda wprowadza do sprzedaży nowy silnik Skyactiv-X, łączący technologie jednostek benzynowych i diesli. Silnik ma być bardziej oszczędny i ekologiczny. Na początku trafi do Mazdy 3.

Japończycy zdradzają plany na przyszłość przy okazji raportu finansowego. Mimo spadku sprzedaży Mazda nie żałuje na inwestycje. Już niebawem doczekamy się sześciocylindrowych silników oraz hybryd ładowanych z gniazdka.

Według Mazdy elektryczne samochody wcale nie są tak ekologiczne, jak się może wydawać, dlatego japońska marka wciąż pracuje nad udoskonaleniem silników spalinowych i właśnie chwali się najnowszą konstrukcją - benzynodieslem.