To rezultat transferu technologii wprost z modelu SLS AMG - wolnossąca V-ósemka otrzymała kute tłoki, nowe korbowody i lekki wał korbowy. Za wytracanie prędkości C 63 AMG Edition 507 standardowo odpowiada kompozytowy układ hamulcowy.
C 63 AMG Edition 507 o mocy 373 kW (507 KM) przyspiesza od 0 do 100 km/h w ciągu 4,2 s (limuzyna i Coupé) lub w 4,3 s (kombi). To o 0,2 s mniej od standardowych wersji o mocy 336 kW (457 KM) i o 0,1 s mniej od wariantów z pakietem AMG Performance, podkręconych do 358 kW (487 KM). Ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna Edition 507 wzrosła do 280 km/h - model jest bowiem seryjnie uzbrojony w pakiet AMG Driver, który obejmuje także zaproszenie do udziału w sesji treningowej w Akademii Jazdy AMG.
- C 63 AMG z klasycznym, wysokoobrotowym silnikiem AMG V8 o pojemności 6,2 litra to jeden z najpopularniejszych modeli AMG na świecie. Nowa wersja "Edition 507" oferuje naszym lojalnym klientom jeszcze lepsze osiągi i emocjonujący wygląd - mówi Ola Källenius, szef Mercedes-AMG GmbH.
Transfer technologii z SLS AMG
Moc zwiększona do 373 kW (507 KM) przy 6800 obr./min to efekt zmian w 6,2-litrowej V-ósemce AMG (oznaczenie M156): kute tłoki, nowe korbowody i lekki wał korbowy pochodzą z modelu SLS AMG. Ich zastosowanie pozwoliło ograniczyć masę silnika o 3 kg i dodatkowo wyostrzyć jego charakterystykę. Maksymalny moment obrotowy wzrósł z 600 do 610 Nm przy 5200 obr./min. Listę modyfikacji zamyka nowy system sterowania oraz kolektor dolotowy w kolorze grafitowym - wizytówka wzmocnionej jednostki.
Z zewnątrz C 63 AMG Edition 507 zdradza szereg ekskluzywnych detali. Najbardziej widoczna jest aluminiowa maska z dodatkowymi wlotami powietrza, znanymi C 63 AMG Coupé Black Series. Pomagają one uwolnić nadmiar ciepła z komory silnikowej. "Edition 507" porusza się na nowych, kutych obręczach AMG z podwójnymi ramionami i ogumieniem w rozmiarze 235/35 R 19 (z przodu) oraz 255/30 R 19 (z tyłu). Oferowane są one w dwóch kolorach: matowej czerni, wzbogaconej o polerowany rant, lub grafitowym, z lśniącym wykończeniem. Nad listwami progowymi biegną szare pasy AMG, a spojler tylnej klapy (tylko limuzyna i Coupé), obudowy bocznych lusterek i osłonę chłodnicy pokrywa czarny lakier - to kolejne znaki rozpoznawcze nowego modelu. Jego sportową naturę podkreślają przyciemniane klosze przednich lamp.
Opcjonalnie C 63 AMG Edition 507 dostępny jest z matowym lakierem designo magno platinum.
Wysokowydajny, kompozytowy układ hamulcowy AMG
Standardowe wyposażenie C 63 AMG "Edition 507" obejmuje jeszcze bardziej wydajny układ hamulcowy AMG z wykorzystaniem materiałów kompozytowych. Wykonane z nich przednie tarcze o wymiarach 360 x 36 mm są nie tylko bardziej odporne na temperaturę i zniekształcenia, ale i lżejsze od konwencjonalnych. Niższa masa nieresorowana przekłada się na lepszą charakterystykę tłumienia elementów resorujących.
Wszystkie tarcze są wentylowane i perforowane. Przednie współpracują z 6-, a tylne - z 4-tłoczkowymi aluminiowymi zaciskami w kolorze czerwonym.
Wnętrze: jeszcze bardziej dynamiczne i ekskluzywne
Sportowa i funkcjonalna jednocześnie - kabina C 63 AMG "Edition 507" dostępna jest z trzema zestawami wykończenia: porcelanową skórą designo/DINAMICA, czarną skórą designo/DINAMICA oraz czarną skórą designo. Indywidualny charakter modelu pieczętują czerwone akcenty na tablicy zegarów, obszyta Alcantarą® kierownica AMG Performance z pierścieniem na godzinie 12 i kontrastującymi przeszyciami oraz emblemat AMG na dźwigni zmiany biegów 7-stopniowej przekładni AMG SPEEDSHIFT MCT.
Lista opcjonalnych dodatków AMG Performance Studio obejmuje:
- listwy progowe AMG z białym podświetleniem LED - dywaniki AMG- blokadę tylnego mechanizmu różnicowego- 5-ramienne obręcze AMG w kolorze grafitowym z ogumieniem w rozmiarze 235/40 R 18 (przód) i 255/35 R 18 (tył)- zawieszenie AMG Performance- AMG Performance Media- elementy kokpitu z włókna węglowego- dodatkowe wykończenie skórzane designo górnej części deski rozdzielczej i drzwi- osobisty odbiór samochodu w AMG Customer Center w Affalterbach
Premiera C 63 AMG Edition 507 odbędzie się 5 marca podczas salonu samochodowego w Genewie. Sprzedaż modelu rozpocznie się w maju, a jego rynkowy debiut w Polsce nastąpi w czerwcu br..