Wybierz samochód

Auto Świat Mercedes Klasa C

Mercedes Klasa C

Mercedes Klasa C - generacje

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes Klasa C I W202 (1993 - 2000)
Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes Klasa C II W203 (2000 - 2006)
Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes Klasa C III W204 (2007 - 2014)
Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes Klasa C IV W205 (2014 - )

Mercedes Klasa C - powiązane artykuły

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Które auta rdza atakuje najczęściej?

Producenci samochodów udzielają wprawdzie wieloletnich gwarancji na perforację nadwozia, ale wiele pojazdów zaczyna rdzewieć już w 3-4 roku eksploatacji, by po kilku latach mieć za sobą pierwszą naprawę blacharsko-lakierniczą... wykonaną na koszt właściciela. Pokazujemy, które auta z ostatnich lat rdzewieją na potęgę.

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Nowy Mercedes klasy C – ku nowoczesności

Proste kontynuowanie pomysłów wykorzystanych w poprzedniku już nie działa. Dlatego nowy Mercedes klasy C, który ma pojawić się w 2020 roku, musi stawiać na elektryfikację. Poza tym zupełnie inaczej będzie wyglądać kokpit, w którym nie może zabraknąć dużego dotykowego ekranu. Za to stylistyka nadwozia nie będzie spektakularnie odmienna od obecnej.

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mocna limuzyna za 25-30 tys. zł - TOP 10

Jeśli od auta klasy średniej oczekujecie dobrych osiągów, a niekoniecznie chcecie kłuć w oczy dużymi kołami i spoilerami, to mamy dla was 10 propozycji na mocne, ale stonowane używane limuzyny za niecałe 30 tys. zł.

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Używane Audi A4, BMW 3 i Mercedes C – które z nich będzie najlepszym wyborem?

Audi A4, BMW 3 i Mercedes C – wszystkie w wieku 10 lat, w wersji kombi i z popularnymi benzyniakami pod maską. Które z nich warto kupić za 30-35 tys. zł?

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Top 10 - oszczędna i szybka limuzyna za 20 tys. zł

Jeśli od limuzyny klasy średniej oczekujesz nie tylko dobrych osiągów, lecz także niskiego spalania, to najlepszym wyborem będzie diesel o pojemności ok. 2.0 i mocy 130-150 KM. Którą warto kupić za 20-25 tys. zł?

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

BMW 330i kontra Mercedes C 300 - odwieczni rywale

Nowe BMW serii 3 urosło, stało się nowocześniejsze i jak zwykle ma na celowniku Mercedesa klasy C. Sprawdzamy, jak wygląda aktualny układ sił w segmencie D

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes C 200 4Matic, czyli owca w wilczej skórze | TEST

Czas szybko leci, przyszła już pora na modernizację Mercedesa klasy C. Oprócz drobnych poprawek stylistycznych i jakościowych Niemcy zafundowali sobie też nowy silnik benzynowy – 1.5/184 KM. Jest on wspomagany przez instalację 48V – to tzw. miękka hybryda – i ma być niezwykle oszczędny

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes-Benz C 220d 4Matic - szybko go polubisz | TEST

Klasyczne kombi Mercedesa w stylizacji AMG zachwyca wyglądem, osiągami, spalaniem, trakcją oraz po prostu przyjemnym prowadzeniem.

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Czy autopilot usypia czujność kierowcy?

Nadmierna wiara w systemy asystujące kierowcę może się źle skończyć. Eksperci Euro NCAP, wspólnie z brytyjskim instytutem Thatcham, po raz pierwszy przetestowali układy zautomatyzowanej jazdy. Żaden z 10 samochodów nie wypadł przesadnie dobrze!

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Nowe Mercedesy klasy średniej - Klasa C na trzy sposoby

Nowoczesna stylizacja, ekologiczne silniki i elektryfikacja – tak Mercedes widzi swoje nowe modele klasy średniej. Od limuzyny, która zadebiutuje za 3 lata, poprzez kombi aż po SUV-a.

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Top 10 - dobre rodzinne auto z napędem 4x4

Mają 7-10 lat, są trwałe, mocne, pojemne, a do tego dzięki napędowi 4x4 poradzą sobie na śliskiej nawierzchni – prezentujemy dziesięć atrakcyjnych aut klasy średniej za 30-40 tys. zł

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes C 250 coupe - sport i elegancja

Mercedes C 250 coupe zachwyca wyglądem, zwłaszcza, że wyposażono go w pakiet AMG. Pod względem prowadzenia jest bez zarzutu, ale komfort jazdy nie każdemu się spodoba. W teście – 211-konny benzyniak z 7-stopniowym „automatem”

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Jak zachowuje się samochód przy 200 km/h?

Dla jednych nieosiągalna bariera, dla innych magiczna szybkość, którą chętnie przekroczą – 200 km/h. W naszym teście sprawdzamy, jaki wpływ na kierowcę i na samochód ma taka prędkość w różnych sytuacjach drogowych.

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes C220 d 4Matic - Robert testuje

Z czym kojarzy się wam słowo Mercedes? Dla mnie to modele W123, W124 czy W126 i W140 - ostatecznie 190. Nie mogę zapomnieć również o kultowym W220 - ale tylko dlatego, że ten model został bohaterem jednej ze stron na Facebooku.

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Używane auto za 15 tys. zł - TOP 10

Mają troje drzwi i atrakcyjny wygląd, a do tego są popularnymi samochodami ze znaną i zwykle tanią w naprawach techniką. Oto 10 ciekawych kompaktów, które warto kupić za ok. 15 tys. zł

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes C180: auto z ogłoszenia

Zadbany, bezwypadkowy Mercedes C180 o niewielkim przebiegu i przyzwoitym wyposażeniu. Nie ma takich? Właścicielka komisu z Mielżyna twierdzi, że takie auto stoi u niej na placu

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mocne auta klasy średniej za 20 tys. zł

Kwota około 20 tys. zł daje duży wybór mocnych benzynowych modeli klasy średniej. Skupiliśmy się na tych, które mają ponad 200 KM i są trwałe. Oczywiście, w przypadku takich aut ostrożność jest bardziej niż wskazana

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Możesz na nich polegać. Auta z najlepszymi wynikami w testach na 100 tys. km

Jak niezawodne są dzisiejsze samochody? Na to pytanie najlepiej odpowiadają nasze testy długodystansowe, pokazujące wszystkie ich słabości, jak i mocne punkty. W tym zestawieniu pokazujemy samochody, które zdobyły najlepsze oceny.

Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes klasy C cabrio i coupe na salonie w Nowym Jorku

Na salonie w Nowym Jorku (30 marca – 8 kwietnia) Mercedes pokaże klasę C w wersji cabrio i coupe. W salonach dilerów nowe wersje nadwoziowe klasy C pojawią się w lipcu 2018 r.
Toyota Hilux – niewygodna, ciasna, niepraktyczna, średnio się prowadzi. To dlaczego chcę ją mieć?

Mercedes-AMG C43 Cabrio 4MATIC – otwarta przyjemność | TEST

Jeden z najładniejszych kabrioletów na rynku w podstawowej wersji AMG zachwyca brzmieniem silnika, osiągami i olbrzymimi dawkami radości, jakie dostarcza panowanie nad jego potencjałem.
Pokaż więcej