Mercedes Klasa CLS II W218 (2010 - )

Mercedes Klasa CLS II W218 (2010 - ) - samochody

Mercedes Klasa CLS II W218 (2010 - ) Sedan

Nadwozie	Typ silnika	Liczba drzwi	Rodzaj paliwa	Skrzynia biegów	Pojemność silnika [cm³]	Moc [KM / kW]	Masa własna
Sedan	AMG CLS 53 4Matic+	4	Hybrydowy, benzyna/elektryczny	Automatyczna	2999	435 / 320	1980
Sedan	CLS 220 (BlueTEC) d	4	Diesel	Automatyczna	2143	170 / 125	1790
Sedan	CLS 250 (BlueTEC) d	4	Diesel	Automatyczna	2143	204 / 150	1815
Sedan	CLS 250 (BlueTEC) d 4-Matic	4	Diesel	Automatyczna	2143	204 / 150	1875
Sedan	CLS 250 CDI BlueEff.	4	Diesel	Automatyczna	2143	204 / 150	1800
Sedan	CLS 300 d 9G-TRONIC	4	Diesel	Automatyczna	1950	245 / 180	1825
Sedan	CLS 350 (BlueTEC) d	4	Diesel	Automatyczna	2987	258 / 190	1845
Sedan	CLS 350 BlueEff.	4	Benzynowy	Automatyczna	3498	306 / 225	1735
Sedan	CLS 350 BlueTEC	4	Diesel	Automatyczna	2987	252 / 185	1845
Sedan	CLS 350 BlueTEC 4-Matic	4	Diesel	Automatyczna	2987	251 / 185	1915
Sedan	CLS 350 BlueTEC 4-Matic	4	Diesel	Automatyczna	2987	252 / 185	1935
Sedan	CLS 350 CDI 4-Matic BlueEff.	4	Diesel	Automatyczna	2987	265 / 195	1875
Sedan	CLS 350 CDI BlueEff.	4	Diesel	Automatyczna	2987	265 / 195	1815
Sedan	CLS 350 d 4-Matic	4	Diesel	Automatyczna	2987	258 / 190	1915
Sedan	CLS 350 d 4-Matic 9G-TRONIC	4	Diesel	Automatyczna	2925	286 / 210	1935
Sedan	CLS 400 4-Matic 7G-TRONIC	4	Benzynowy	Automatyczna	3498	333 / 245	1835
Sedan	CLS 400 7G-TRONIC	4	Benzynowy	Automatyczna	3498	333 / 245	1775
Sedan	CLS 400 9G-TRONIC	4	Benzynowy	Automatyczna	3498	333 / 245	1775
Sedan	CLS 400 d 4-Matic 9G-TRONIC	4	Diesel	Automatyczna	2925	340 / 250	1935
Sedan	CLS 450 4-Matic 9G-TRONIC	4	Benzynowy	Automatyczna	2999	367 / 270	1940
Sedan	CLS 500 4-Matic 7G-TRONIC	4	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	1940
Sedan	CLS 500 4-Matic 9G-TRONIC	4	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	1940
Sedan	CLS 500 4-Matic BlueEff.	4	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	1940
Sedan	CLS 500 9G-TRONIC	4	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	1890
Sedan	CLS 500 BlueEff.	4	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	1890
Sedan	CLS 63 AMG	4	Benzynowy	Automatyczna	5461	525 / 386	1870
Sedan	CLS 63 AMG	4	Benzynowy	Automatyczna	5461	557 / 410	1870
Sedan	CLS 63 AMG 4-Matic	4	Benzynowy	Automatyczna	5461	557 / 410	1945
Sedan	CLS 63 AMG 4-Matic	4	Benzynowy	Automatyczna	5461	557 / 410	1870
Sedan	CLS 63 AMG S 4-Matic	4	Benzynowy	Automatyczna	5461	585 / 430	1945
Sedan	CLS 63 AMG S 4-Matic	4	Benzynowy	Automatyczna	5461	585 / 430	1870

Mercedes Klasa CLS II W218 (2010 - ) Kombi

Nadwozie	Typ silnika	Liczba drzwi	Rodzaj paliwa	Skrzynia biegów	Pojemność silnika [cm³]	Moc [KM / kW]	Masa własna
Kombi	CLS 220 (BlueTEC) d	5	Diesel	Automatyczna	2143	170 / 125	1845
Kombi	CLS 250 (BlueTEC) d 4-Matic	5	Diesel	Automatyczna	2143	204 / 150	1955
Kombi	CLS 250 (BlueTEC) d	5	Diesel	Automatyczna	2143	204 / 150	1885
Kombi	CLS 250 CDI BlueEff.	5	Diesel	Automatyczna	2143	204 / 150	1865
Kombi	CLS 350 (BlueTEC) d	5	Diesel	Automatyczna	2987	258 / 190	1935
Kombi	CLS 350 BlueEff.	5	Benzynowy	Automatyczna	3498	306 / 225	1830
Kombi	CLS 350 BlueTEC 4-Matic	5	Diesel	Automatyczna	2987	251 / 185	1995
Kombi	CLS 350 CDI 4-Matic BlueEff.	5	Diesel	Automatyczna	2987	265 / 195	1970
Kombi	CLS 350 CDI BlueEff.	5	Diesel	Automatyczna	2987	265 / 195	1910
Kombi	CLS 350 d 4-Matic	5	Diesel	Automatyczna	2987	258 / 190	1995
Kombi	CLS 400 4-Matic 7G-TRONIC	5	Benzynowy	Automatyczna	3498	333 / 245	1915
Kombi	CLS 400 7G-TRONIC	5	Benzynowy	Automatyczna	3498	333 / 245	1845
Kombi	CLS 400 9G-TRONIC	5	Benzynowy	Automatyczna	3498	333 / 245	1845
Kombi	CLS 500 4-Matic 7G-TRONIC	5	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	2005
Kombi	CLS 500 4-Matic 9G-TRONIC	5	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	2005
Kombi	CLS 500 4-Matic BlueEff.	5	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	2005
Kombi	CLS 500 9G-TRONIC	5	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	1955
Kombi	CLS 500 BlueEff.	5	Benzynowy	Automatyczna	4663	408 / 300	1955
Kombi	CLS 63 AMG 4-Matic	5	Benzynowy	Automatyczna	5461	557 / 410	1870
Kombi	CLS 63 AMG 4-Matic	5	Benzynowy	Automatyczna	5461	557 / 410	2025
Kombi	CLS 63 AMG	5	Benzynowy	Automatyczna	5461	557 / 410	1870
Kombi	CLS 63 AMG	5	Benzynowy	Automatyczna	5461	525 / 386	1955
Kombi	CLS 63 AMG S 4-Matic	5	Benzynowy	Automatyczna	5461	585 / 430	2025
Kombi	CLS 63 AMG S 4-Matic	5	Benzynowy	Automatyczna	5461	584 / 430	1870

Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Cena czyni cuda. W przypadku Dacii Duster ta teza jest w pełni uzasadniona, choć wymaga doprecyzowania. W tym modelu, jakby nie był jednym z najtańszych w swojej klasie, liczy się nie tylko to, ile za niego zapłacimy, lecz także to, co za tę kwotę otrzymamy. A w przypadku najnowszego Dustera trzeciej generacji, za stosunkowo nieduże pieniądze dostajemy w pewnych aspektach więcej, niż można oczekiwać. Szkoda tylko, że nie ma róży bez kolców.

15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

Ani renomowana marka, ani popularność modelu nie są gwarancją, że dany samochód można kupować w ciemno. Nawet najlepszym firmom zdarzają się wpadki. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia.

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Volvo XC90 to jedno z popularniejszych aut tego typu, oferowanych na polskim rynku. Samochód ceniony za wysoki komfort jazdy, efektowną stylistykę, a do niedawna także za dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik Diesla. Niestety, jedną zbyt pochopną decyzją pozbawiono go tego ostatniego atutu.

Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Choć trzy punkty karne zanotowaliśmy.

Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Obecnie najmocniejszy Seat Leon jest dostępny w wersji PHEV. Silnik 2.0 TSI zniknął z oferty (pozostawiono go tylko w sportowej Cuprze), jednak miałem okazję wcześniej jeździć kombi Seata z tym motorem o mocy 190 KM. Postanowiłem sprawdzić, czy ponad 200-konna hybryda będzie od niego lepsza czy gorsza.

SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

Gdybyście numer nadwozia Cupry Ateki wpisali do któregoś z elektronicznych "sprawdzaczy" numerów VIN, prawdopodobnie poinformuje was, że to Seat Ateca. Jaki tam Seat – to Cupra! Cupra brzmi szlachetniej, sportowo... Wprawdzie trudno mieć wątpliwości, iż zbieżność nazw Cupry z pojazdem siostrzanej marki – Seatem Atecą – nie jest przypadkowa, dwa zaparkowane auta siostrzanych modeli z daleka mogą wydać się identyczne, to jednak działy marketingu obu marek zadbały, aby realne różnice jednak były – i są.

Alpine A110 S US Racing 2023. Taki samochód jest tylko jeden na świecie. Już go testowałem

Alpine A110 to samochód, który wzbudził entuzjazm podczas debiutu w 2017 r. Teraz wielkie show na ulicy robi Alpine A110 S z okleiną US Racing 2023 – obecnie jedyny na świecie egzemplarz z tak ozdobionym nadwoziem. Dzięki temu wersja z 300-konnym silnikiem nie tylko świetnie jeździ, lecz także zachwyca efektownym wyglądem. Jednak to nie jedyne cechy, które podnoszą ciśnienie fanów sportowych modeli.

Peugeot 508 SW to piękne rodzinne kombi. W sam raz dla nowoczesnej rodziny

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.