Największą zmianą jaka dotknęła model Pajero jest modyfikacja 3.2 litrowego turbo diesla, który dysponować będzie teraz mocą nawet 200 koni i 441Nm momentu obrotowego. Dodatkowo zastosowana zostanie nowa, pięciostopniowa automatyczna skrzynia biegów. Wszystko to pozwoli nie tylko na poprawienie właściwości jezdnych, ale także parametrów z zakresu ekologii. Pajero w specyfikacji 2010 ma mieć obniżone zużycie paliwa oraz poziom produkcji CO2 względem obecnego modelu. Jest to tym bardziej imponujące, iż zarówno wersja trzy jak i pięciodrzwiowa wyposażone w silnik 3.2 DI-D będą cięższe o około 200 kilogramów.
Źródło: Carscoop
