Motocykle | Motocykliści

Motocykl klasy 125 to dobry pomysł na początek przygody z "poważnymi" jednośladami i to z wielu powodów. Nasze kryteria tym razem są proste: szukamy maszyn w wieku do 10 lat, kosztujących nie więcej niż 15 tys. zł, a przy tym niezawodnych, o rozsądnych kosztach eksploatacji i możliwie bezpiecznych.

Polska Agencja Prasowa (PAP) poinformowała o zablokowanej drodze krajowej nr 15 w Elzanowie w województwie kujawsko-pomorskim. Grupa motocyklistów miała kolizję z samochodem dostawczym, który zatrzymał się przed autobusem znajdującym się na przystanku. Jedna osoba trafiła do szpitala.

Do ministrów finansów oraz infrastruktury wpłynęła interpelacja poselska w sprawie możliwości sezonowego ubezpieczania w zakresie obowiązkowego ubezpieczenia OC motocykli i kamperów, które – przynajmniej w polskim klimacie – wykorzystywane są tylko przez kilka miesięcy w roku. Skoro w Niemczech można, to czemu nie w Polsce? Skoro pojazdy zabytkowe mogą także w Polsce nie być przez cały czas ubezpieczone w zakresie OC, to dlaczego motocykle nie mogą? Są już odpowiedzi z obu ministerstw – jedna budzi nadzieję użytkowników pojazdów sezonowych.

Mamy najnowsze dane z polskiego rynku nowych jednośladów. Możemy być dumni: w pierwszym półroczu 2025 r. dwie polskie marki w kluczowym segmencie zanotowały łącznie więcej pierwszych rejestracji niż pozostałe firmy z Top 10 razem wzięte! Na dodatek jedna z polskich marek rośnie w niesamowitym tempie.

Hiszpania jako pierwszy kraj w Europie wprowadza obowiązek korzystania przez motocyklistów z poduszek powietrznych. Na razie jednak przepis obejmie jednak tylko niektórych z nich. W ślad za hiszpańskimi regulacjami podobne wymogi zaczyna rozważać także Unia Europejska.

W całej Polsce trwają wzmożone kontrole motocyklistów. I są naprawdę szeroko zakrojone. Tylko w jednym województwie w jeden dzień skontrolowano ponad 1200 osób. Wyniki kontroli i liczba mandatów mogą zaskakiwać. Statystyki pokazują, że takie działania policji mają sens. Dlatego akcji "Bezpieczny Motocyklista" można się spodziewać w całej Polsce.

Pod koniec długiego weekendu doszło do niebezpiecznej sytuacji na trasie ekspresowej S7 w powiecie grójeckim. Policja z Mazowsza poinformowała, że w niedzielne popołudnie 22 czerwca kierujący motocyklem uderzył w tył sportowego samochodu marki Ferrari.

Czy chińskie motocykle są już tak samo dobre, jak japońskie czy niemieckie? Ceny są bardzo atrakcyjne, szczególnie jeśli chodzi o egzemplarze używane. Tylko czy to nie jest pułapka? Prawda jest co najmniej zaskakująca, a podpisuje się pod nią człowiek, który każdego dnia naprawia motocykle i chińskie, i niemieckie, i japońskie.

Grecja zaostrza przepisy dla kierowców jednośladów. Od września za brak kasku kierujący będzie mógł otrzymać 2 tys. euro (prawie 9 tys. zł) kary. Zapłaci też mandat, jeśli bez ochrony głowy będzie pasażer. Do tej pory służby często nie chciały widzieć tego typu wykroczeń.

Junak i Romet Motors nie mają sobie równych: te polskie marki zajęły dwa pierwsze miejsca w rankingu najczęściej rejestrowanych nowych motorowerów w naszym kraju w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2025 r. Niestety, w segmencie motocykli tak dobrze już nie jest.

Polski rynek jednośladów ma wyraźnego dominatora rodem z Japonii, ale w przeciwieństwie do samochodów, nie jest to oczywiście Toyota. Z kolei w swoim segmencie znakomicie radzą sobie dwie... polskie marki. No i jeden producent zanotował wzrost sprzedaży aż o 360,69 proc. Mamy nowy raport.

Motocykliści to grupa uczestników ruchu drogowego, która zmaga się z wyjątkowo wysokim ryzykiem wypadków. Jednoślady pozwalają na rozwijanie dużych prędkości i nie zapewniają kierowcom niemal żadnej ochrony. W efekcie, wypadki z ich udziałem często kończą się tragicznie. Statystyki tylko to potwierdzają. Sezon dopiero się zaczął, a liczby już budzą niepokój.

Komenda Miejska Policji w Słupsku jako pierwsza w Polsce rozpoczęła pilotażowe działania, które mają na celu walkę z nielegalnym procederem. Za pomocą specjalistycznych kątomierzy kołowych funkcjonariusze sprawdzają, czy tablice rejestracyjne zamocowane są pod odpowiednim kątem. Już podczas pierwszych działań z użyciem nowego sprzętu mundurowi potwierdzili jego skuteczność.

Powoli rozkręca się sezon motocyklowy. Najwyraźniej jednak nie każdy kierujący jednośladem nadaje się do jazdy tym szczególnie wymagającym myślenia środkiem transportu. Potwierdzają to nagrania opublikowane na kanale Stop Cham.

Aż 44 proc. mieszkańców austriackiego Tyrolu odczuwa skutki ruchu motocyklowego od wiosny do jesieni. W związku z tym władze jednego z regionów co roku od połowy kwietnia do końca października zamykają część dróg dla zbyt głośnych jednośladów. Złamanie zakazu może skończyć się wysoką grzywną.

Wraz z wiosną i ze wzrostem temperatur na ulicach pojawia się coraz więcej motocyklistów. Jednak nie wszyscy, którzy poruszają się jednośladami, mają prawo jazdy kategorii A. Wielu kierowców z prawej jazdy kat. B również jeździ na "dwóch kołkach". Zazwyczaj korzystają z jednośladów o pojemności do 125 ccm. Mogliby jednak jeździć maszynami z większymi silnikami. Pod jednym warunkiem.

To naprawdę był pościg jak z filmu sensacyjnego, tylko akcja działa się na publicznych drogach i chodnikach Krakowa, a wokół było pełno przypadkowych osób. Szczęśliwie nikt nie ucierpiał, a determinacja i umiejętności policjanta na motocyklu doprowadziły do zatrzymania uciekiniera. Okazało się, że był on poszukiwany do odbycia kary więzienia.

W miniony weekend drogi województwa mazowieckiego były pod szczególnym nadzorem policji. Funkcjonariusze ruchu drogowego wzięli pod lupę motocyklistów i kierowców samochodów sportowych. Celem akcji była poprawa bezpieczeństwa i wyeliminowanie pojazdów, które mogą stanowić zagrożenie na drodze.

Ten charakterystyczny gest, stosowany podczas jazdy przez motocyklistów, jest znany na całym świecie niemal od zawsze. Nie każdy jednak wie, że ma on swoją konkretną nazwę i odpowiednią instrukcję wykonywania. Tajemniczy skrót LWG oznacza "lewa w górę" — ruch ręką, którym motocykliści pozdrawiają się wzajemnie na drodze.

W Polsce mamy boom na motorowery. W styczniu 2025 r. liczba pierwszych rejestracji tego typu jednośladów wzrosła aż o 45,1 proc. To dobrze, bo na dwóch pierwszych miejscach znalazły się polskie marki. Zresztą na rynku motocyklu jedna z nich wyprzedza takie sławy jak Suzuki, Kawasaki i KTM.