Paliwo

Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) kontroluje nie tylko czas pracy kierowców zawodowych, masę aut dostawczych i ciężarowych czy wymagane zezwolenia. Funkcjonariusze przeprowadzają także kontrole zawartości baków pojazdów. Taką akcję przeprowadziła śląska ITD z Częstochowy na A1.

Z początkiem stycznia 2024 r. na polskich stacjach podstawową benzyną stała się E10. To paliwo z większą domieszką biododatków, do 10 proc. Wielu kierowców zastanawiało się lub nadal zastanawia, czy może tankować tę benzynę do swoich aut. Dla ułatwienia powstała nawet specjalna strona rządowa e10.klimat.gov.pl. Co ciekawe, informacje na ten temat podała też Fabryka Samochodów Osobowych.

Gdy wskazania termometru zbliżają się do 20 stopni "na minusie" albo nawet nieznacznie przekraczają tę barierę, pojawiają się kłopoty: z paliwem, płynem do spryskiwacza, z płynem AdBlue w dieslach, a nawet z olejem silnikowym, który potrafi zamienić się w "masełko", skutecznie uniemożliwiając rozruch. A jest jeszcze płyn w chłodnicy i inne... Podpowiadamy, jak radzić sobie z tymi problemami i jak im zapobiegać, aby po przejściu obecnej fali mrozu być gotowym na następną.

Mróz ekstremalny (jak na nasze warunki) to dla kierowców dodatkowe kłopoty, a jednocześnie mniej skutecznych rozwiązań, które w innych warunkach działają, a teraz przestały. W warunkach prawdziwej zimy pojawiają się też pomysły, które wydają się dobre, ale w istocie są niezwykle ryzykowne. Oto kilka zimowych sposobów na radzenie sobie z autem lub mających poprawić nasz komfort, które się nie sprawdzą, a mogą mieć też mieć skutki, których na pewno nie chcemy.

Od 1 listopada na stacjach benzynowych sprzedawane jest zimowe paliwo. Teoretycznie jest ono przygotowane na trudne, mroźne warunki. Czy w takim razie warto stosować uszlachetniacze i dodatki?

Od nowego roku na stacjach benzynowych paliwo E10 zaczęło zastępować benzynę Pb 95 E5. Rządowa strona, na której mieliśmy znaleźć listę auto, do których można tankować nowe paliwo, wciąż nie działa prawidłowo, dlatego przygotowaliśmy własną listę. Znajdziesz ją na końcu tego artykułu.

1 stycznia 2024 r. standardową benzyną w Polsce stało się paliwo E10. Tak przynajmniej mówią przepisy, jednak nie na wszystkich stacjach można już je zatankować. Nawet naklejka na dystrybutorze nie musi oznaczać tak wysokiej zawartości biododatków. Wyjaśniamy, kiedy faktycznie zmiany wejdą w życie i będzie można kupić już niemal wyłącznie wywołującą emocje u kierowców benzynę E10.

Z pierwszym stycznia 2024 r. wzrosła opłata paliwowa, której wartość wliczona jest w cenę paliwa, jaką płacimy na stacjach. Skutki tej podwyżki zobaczymy już w najbliższych dniach na pylonach stacji benzynowych. Albo nie zobaczymy jej. Już wyjaśniam.

Od kilku tygodni temat nowego paliwa E10, które od 1 stycznia miało zastąpić na stacjach benzynę E5, rozgrzewa dyskusje i to nie tylko w mediach motoryzacyjnych. Postanowiłem w noworoczne przedpołudnie odwiedzić kilka stacji paliw i sprawdzić, czy rzeczywiście nie da się już kupić benzyny E5. Wnioski są ciekawe, ale jeden mogę zdradzić wam już teraz – nie musicie tankować na zapas. Przeczytajcie, czego jeszcze się dowiedziałem

Orlenowy Pay przetrwał pięć lat. Ci, którzy płacili za paliwo przy jego użyciu, będą musieli zmienić nawyki - aplikacja zostanie wyłączona. Ale jest też dobra wiadomość.

Chcieli dobrze, a wyszło jak zwykle. Działa już rządowa strona e10.klimat.gov.pl pod patronatem Ministerstwa Klimatu i Środowiska, która oferuje właścicielom samochodów możliwość sprawdzenia, czy ich pojazd jest przystosowany do zasilania benzyną E10. Problem w tym, że stronę tę przygotowali motoryzacyjni ignoranci. Coś skądś przepisali, coś tam przetłumaczyli (z błędami), coś wymyślili sami – powstała baza danych składająca się z setek błędów, niepotrzebnych uogólnień i braków. Zawartość wyszukiwarki niepotrzebnie straszy też tych kierowców, których samochody mogą bez obaw jeździć na E10. Ta strona to prawdziwy skandal.

Przy ujemnych temperaturach większość niemłodych, ale też i wiele niestarych aut zaczyna wydawać dziwne dźwięki albo nawet całkiem "rzuca palenie". Im cieplej, tym kłopotów mniej, ale auto samo się nie naprawi. Mróz podpowiada, jakie mamy usterki na pokładzie i co, tak czy inaczej, będziemy naprawiać w nadchodzącym czasie.

Dynamika wzrostu cen większości paliw na stacjach benzynowych zwolniła, choć niepokoi to, co dzieje się z dieslem. Olej napędowy znów rośnie i zapewne będzie rósł, co wynika z "odpracowywania" ostatniego taniego okresu.

Od dziś, czyli od 16 listopada, na stacjach benzynowych w całej Polsce pojawiło się nowe paliwo. Uspokajamy - nie chodzi o wzbudzającą wiele emocji benzynę E10. Zmiany na stacjach dotyczą każdego, bez względu na posiadane auto. Diesel, benzyna i gaz LPG mają od dziś inny skład. Wcale nie chodzi o paliwo E10.

Tylko od początku 2023 r. z rynku zniknęło ponad 700 firm taksówkarskich, a ponad 3 tys. zawieszono — informuje serwis rp.pl. To oznacza, że coraz trudniej będzie zamówić taksówkę. Problemem jest jeszcze to, że przewidywania dotyczące tej branży malują się w czarnych barwach.

W Niemczech dyskusje na temat paliwa E10 odbywały się dekadę temu. W związku z możliwością wprowadzenia tego paliwa na polskich stacjach teraz zaczynają dominować również w naszym kraju. Tymczasem nasi zachodni sąsiedzi idą o krok dalej i już kierują się w stronę paliwa E20. Czy to oznacza, że polscy kierowcy już teraz powinni zaczynać się bać?

Google Maps przychodzi z rozwiązaniem, które może ulżyć portfelom drenowanym z powodu rosnących cen paliw. To jednak efekt uboczny, bo cel jest inny. Technologiczny gigant chce odkorkować aglomeracje, udostępniając włodarzom miast sztuczną inteligencję i dane z nawigacji. Twierdzi, że program można uruchomić w pięć minut w dowolnym miejscu na świecie.

To był ciąg zdarzeń. 26-latek spotkał przypadkowe osoby i później wraz z nimi wybrał się na przejażdżkę kradzionym samochodem. W jej trakcie kierowca m.in. "zapomniał" zapłacić za paliwo, a ostatecznie rozbił pojazd, który prowadził.

Okres, w którym ceny paliw kształtowały się poniżej bariery sześciu zł/l, mamy już za sobą. O stabilnych cenach kierowcy również mogą zapomnieć, choć pewna regularność została zachowana – ceny wciąż rosną, co niepokoi, zwłaszcza przed nadchodzącym Świętem Zmarłych. Zatem jeśli wybieracie się w trasę na Wszystkich Świętych, lepiej zatankujcie wcześniej.

Okres, kiedy paliwa kosztowały poniżej 6 zł, powoli dobiega końca. Zauważyliśmy, że na pylonach już zaczyna być widoczna różnica w porównaniu do poprzednich dni. To może być ostatni moment na tankowanie w miarę tanio.