Logo

Od marca zmiana na stacjach. Każdy z nas zatankuje nowe paliwo

Dodaj w Google
Poniżej streszczenie artykułu:
Skrót przygotowany przez Onet Czat z AI, może zawierać błędy.
  • Od 1 marca na stacjach wprowadzone zostanie nowe paliwo przejściowe, które zastąpi zimową mieszankę.
  • Zmiana paliw ma na celu poprawę działania silników w różnych warunkach atmosferycznych, zgodnie z rozporządzeniem ministra gospodarki.
  • Prężność par benzyny spadnie do zakresu $$45-90 \, \text{kPa}$$, a w oleju napędowym temperatura zatykania zimnego filtra wzrośnie do $$-10 \, \text{st. C}$$.
  • Mieszanie paliw przejściowych i zimowych nie wpływa negatywnie na kondycję silnika.
  • Harmonogram zmian paliw: przejściowe od 1 marca do 30 kwietnia, letnie od 16 kwietnia do 30 września, zimowe od 1 listopada do końca lutego.
  • Od 1 marca na stacjach dostępne będzie paliwo przejściowe, zastępujące zimową mieszankę
  • Zmiana paliw jest zgodna z rozporządzeniem ministra gospodarki i ma poprawić działanie silników w różnych warunkach
  • Parametry paliw sezonowych różnią się. Prężność par benzyny spadnie do zakresu 45-90 kPa, a w dieslu wzrośnie temperatura zatykania zimnego filtra
Wraz z nadchodzącą wiosną do dystrybutorów trafiła przejściowa benzyna i olej napędowy. Są one oferowane według ustalonego harmonogramu, który zapewnia płynne przejście między sezonami. Zmiana ta nie wymaga specjalnych działań ze strony użytkowników pojazdów, gdyż paliwa przejściowe i zimowe mogą być mieszane bez obaw o kondycję silnika.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Nowe paliwo na stacjach ma inne parametry

Logo

Czytaj nas częściej w Google

Dodaj w Google
Różnice między paliwami sezonowymi tkwią w ich parametrach technicznych. Dla benzyny istotna jest prężność par (lotność benzyny), która obecnie mieści się w przedziale 60-90 kPa, a od 1 marca parametr ten będzie wynosić 45-90 kPa. Jeśli prężność par jest za wysoka, istnieje ryzyko powstawania korków parowych w układzie paliwowym, co może prowadzić do dławienia się silnika. Z drugiej strony, jeśli parametr ten jest zbyt niski, rozruch silnika może być utrudniony.
W dieslach liczy się natomiast temperatura zatkania zimnego filtra (CFPP). W zimowym oleju napędowym dodatki zapewniają, że do -20 st. C nie dojdzie do wytrącania się parafiny, która zatyka filtr paliwa i uniemożliwia rozruch. W paliwie przejściowym temperatura jest podwyższona do -10 st. C.

Nowe paliwo na stacjach. Czy wolno mieszać?

Choć zmiana paliw na stacjach nie wymaga od kierowców specjalnych działań, warto wstrzymać się z tankowaniem auta do momentu wprowadzenia paliwa przejściowego, oczywiście, jeśli nie ma konieczności napełniania zbiornika. Dzięki temu unikniemy sytuacji, w której zbiornik będzie pełen paliwa zimowego tuż przed zmianą na wersję przejściową. Na szczęście zmieszanie ich nie ma żadnego wpływu na żywotność silnika i jego pracę.

Paliwa zmieniają się w zależności od sezonu

Kierowcy powinni być świadomi cyklicznych zmian paliw na stacjach. Poniżej przedstawiamy harmonogram, który pozwoli zaplanować tankowania w najbliższych miesiącach:
  • Paliwa przejściowe: 1 marca – 30 kwietnia (benzyna), 1 marca – 15 kwietnia (olej napędowy)
  • Paliwa letnie: od 16 kwietnia (olej napędowy), od 1 maja (benzyna), do 30 września
  • Paliwa przejściowe: 1-31 października
  • Paliwa zimowe: 1 listopada – koniec lutego
Tankowanie benzyny
Maciej Brzeziński / Auto Świat
Tankowanie benzyny
394
2
1

To jest materiałPremium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytajsłuchajskracaj

Dołącz do premium
Odpowiedź na pytanie przygotowana przez Onet Czat z AI:
Coś poszło nie tak.Spróbuj ponownie później.
Wyczerpałeś dzienny limit konwersacji z Onet Czatem z AI.Spróbuj ponownie jutro. Pamiętaj, że wciąż możesz korzystać z treści na Onecie!