Paliwo

W tym aucie przekładnia powinna być zalana syntetycznym olejem przekładniowym 75W/90..

W tym aucie powinien być stosowany półsyntetyczny olej 10W/40 zgodny z klasyfikacją API/ACEA SJ/A3-96.

Zalecany przez producenta w tym przypadku powinno stosować się olej syntetyczny bądź półsyntetyczny o następujących parametrach 10W/40 wg. klasyfikacji API/ACEA SH/A2-96 bądź 10W/60 wg.

Tak dodatki do ON opóźniające wytrącanie się z niego parafiny (depresatory) można a nawet powinno stosować się zimą. Natomiast jeśli chodzi o dodatki czyszczące to nie powinny zaszkodzić silnikowi o ile nie będziemy przesadzać z częstotliwością ich używania.

Nowoczesne turbodiesle są bardzo wrażliwe na jakość paliwa, w wyniku zatankowania do nich benzyny silnik, a raczej układ paliwowy może ulec uszkodzeniu - naprawa nie będzie tania. Ilość jaką pan wlał nie powinna wpłynąć na pracę silnika, jednak trudno to zagwarantować.

W pierwszym przypadku Toyota Yaris wymiana oleju powinna być dokonywana co 15 000 km bądź 12 miesięcy w zależności co pierwsze nastapi.Drugi przypadek Seat Ibizawymiana co 15 000 km bądź 12 miesięcy w zależności od tego co pierwsze nastąpi.

Silnik o który pan pyta występuje w wielu autach i ma kilka wersji dlatego trudno powiedzieć jaki olej powinien pan stosować.W przypadku silnika nie wymagającego specjalnego oleju (stosowanego w autach z pomopowtryskiwaczami) w naszym klimacie powinno stosować się olej półsyntetyczny 10W/30 lub 10W/40.

Nie taki olej o takich parametrach może być stosowany w pańskim aucie.

W pańskim aucie powinien być stosowany olej 5W/30 bądź 5W/40..

W Astrze 1,4 w silniku powinien być stosowany olej 10W/40 lub 15W/40.Natomiast w skrzyni biegów powinien być stosowany olej 80W, odradzam zalanie jej Dexronem - to jest olej do automatu.

Zanim zacznie stosować pan ten "cudowny lek" dla silnika proszę zastanowić się dlaczego firmy olejowe nie uzupełniają składu olejów o ceramizery? Widocznie nie ma takiej potrzeby. Osobiście bardzo ostrożnie podchodziłbym do stosowania wszystkich superwynalazków regenerujących silnik.

Trudno powiedzieć nie wiem w jakim stanie jest silnik, z którego roku to auto tak więc rada nie będzie kompletna. Jeśli nie ma wycieków i auto nie zużywa oleju to warto zaryzykować zastosowanie jakiegoś dobrego półsyntetyku 10W/40 bądź mineralnego 15W/40.

Dziwmi mnie pańskie pytanie, przecież auto jest na gwarancji i aby była zachowana należy korzystać z usług ASO. Poza tym z pewnością posiada pan książkę serwisową w której podano okresy po jakich należy wymieniać olej w silniku.

Odradzam mieszanie oleju, jeśli nie wie pan jaki był stosowany do tej pory to najrozsądniejszym rozwiązaniem będzie wymiana oleju na nowy..

Tak do każdego samochodu można wlać 98 oktanowe paliwo. Jest tylko jedno pytanie.

Jeśli auto o które pan pyta ma silnik osiągający 193 KM to powinien pan stosować olej 5W/40 według klasyfikacji API/ACEA CF/B3-96, lub 5W/50 zgodny z klasyfikacją API/ACEA /B3. W przypadku wersji 184 konnej zalecane oleje to 10W/30 lub b5W/30 oba wg.

Niestety muszę pana zmartwić olej jaki jest zalecany do Hondy H-RV to Honda MTF, producent nie podaje jego parametrów więc trudno dobrać cokolwiek inego.

Zawsze wychodziłem z założenia iż kupując używane auto należy wymienićwszystkie płyny oraz oleje , nie słuchając tego o czym zapewniasprzedający. W samochodzie BMW z 2003 użytkownik nie jest sam w staniesprawdzać poziom oleju w skrzyni automatycznej , jeśli nie ma widocznychzewnętrznie wycieków nie ma problemu ze zbyt niskim stanem oleju , w skrzyniautomatycznej nie ubywa oleju na wskutek eksploatacji.

W normalnie użytkowanych samochodach pierwszy raz po przebiegu 700000 km , anastępnie co 30000 - 35000 km, w przypadku sam. Taxi ,policyjnych etc.

Niestety nie mogę panu pomóc, nigdy nie testowałem ani nie używałem tego produktu tak więc nie czuję się upoważniony do udzielenia panu porady typu stosować czy nie..