Wiele nowatorskich rozwiązań technicznych, takich jak niezależne zawieszenie, hydrauliczne hamulce czy hydrauliczne amortyzatory nie zostało zaakceptowanych przez szefa firmy, wielkiego Ettore Bugattiego, ale te niedostatki z nawiązką nadrabiał 8-cylindrowy, rzędowy, górnozaworowy silnik o pojemności 3257 ccm, z dwoma wałkami rozrządu i zaworami rozstawionymi pod kątem 90 stopni.
Bugatti 57 SC Corsica 1939 Francja
Model 57 SC już prezentowałem. Przypomnę tylko, że projektowany przezJeana Bugatti pojawił się po raz pierwszy na salonie paryskim w 1933 r.Od 1934 r. na stoisku Bugatti wystawiano już tylko model 57 w różnychodmianach: S, C i SC
