Doładowanie

Polega ono na dostarczeniu do silnika większej porcji powietrza. W jakim celu? Aby poprawić proces spalania. Jeżeli chcemy uzyskać w silniku spalinowym większą energię, musimy dostarczyć więcej paliwa. Do jego spalenia potrzeba jednak większych ilości tlenu. W naszych rozmowach wielokrotnie wspominaliśmy, iż proprocja powietrza do paliwa w silniku benzynowym powinna być stała i wynosić 14,75:1. Gdybyśmy dostarczyli do silnika większą ilość paliwa przy tej samej ilości powietrza (tlenu), wtedy mieszanka będzie za bogata, część paliwa nie ulegnie spaleniu, przedostanie się do układu wydechowego, ukszkodzi katalizator i zanieczyści środowisko.O ile więcej powietrza można dostarczyć do silnika dzięki doładowaniu?Ciśnienie doładowania wynosi najczęściej od 0,8 do 1 atmosfery. Sprężenie powietrza o 1 atmosferę pozwala dostarczyć go dwa razy więcej do tej samej objętości. W jaki sposób uzyskuje się doładowanie?Dawniej stosowano sprężarki mechaniczne napędzane od silnika. Było to rozwiązanie niedoskonałe, ponieważ sprężarka zabierała pewną część mocy silnikowi, poza tym włączała się po uzyskaniu przez niego wysokich obrotów. Zanim to nastąpiło, auto było wolne i przyspieszało niemrawo. Sytuację zmieniło wprowadzenie sprężarek turbinowych napędzanych energią spalin. Warto wiedzieć, że w spalinach mieści się około 30 procent energii powstałej ze spalenia paliwa w silniku. To w zupełności wystarcza do napędzania turbosprężarki. Współczesne turbosprężarki osiągają 100 tysięcy i więcej obrotów na minutę, pozwalają uzyskać efekt doładowania (czyli wzrost mocy) już przy niższych obrotach.Trzeba podkreślić, że doładowanie najbardziej rozpowszechniło się w silnikach Diesla. Dzięki niemu uzyskuje się nie tylko większą moc, lecz także dopalenie cząstek stałych, a w efekcie mniej toksyczne spaliny.