Ford Mustang GT520 GeigerCars – pomarańczowy odrzutowiec

Sercem Mustanga GT520 jest 8-cylindrowiec o pojemności powiększonej z 4,6 do 5,2 l, który otrzymał dodatkowo doładowanie sprężarką mechaniczną, ogromną chłodnicę stłoczonego powietrza, sportowe wałki rozrządu, nowy kolektor dolotowy i układ wydechowy ze stali nierdzewnej. Wszystkie te modyfikacje podpisały się pod wzrostem mocy z seryjnych 299 do 520 koni, a o przeniesienie momentu obrotowego o najwyższej wartości 563 Nm przy 4730 obr./min na tylne koła troszczy się 6-stopniowa manualna skrzynia biegów oraz sportowe sprzęgło. Mustang GT520 przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 287 km/h. GT520 powstał w GeigerCars jako ekstremalna wersja zestawu doładowującego dla 8-cylindrowych Mustangów, umożliwiającego podwyższenie mocy do 412 KM , który ma się pojawić jesienią.

Aerodynamiczny zestaw stylistyczny obejmuje agresywny przedni zderzak ze zintegrowanym spojlerem, którego wloty powietrza dostarczają dostateczną ilość powietrza do silnika i hamulców, zmodyfikowaną maskę, dyfuzor, tylny, regulowany spojler oraz listwy progowe. Nadkola wypełnione są po brzegi 8-ramiennymi kołami o średnicy 20 cali, na których zamontowano opony w rozmiarze 255/35 ZR 20 z przodu i 285/30 ZR 20 z tyłu. Karoserię GT520 obniżono dodatkowo o 50 mm. Wydajny układ hamulcowy współpracuje z wierconymi tarczami o wymiarach 355x32 mm, które korzystają z 4-tłoczkowych aluminiowych zacisków, takie same hamulce można zamontować także na tylną oś.

W symetrycznym wnętrzu Mustanga GT520 oprócz sportowych foteli w czarnej skórze znajdziemy przede wszystkim system audio JBL, specjalnie dostosowany do Mustanga. Ekskluzywne komponenty sterowane jednostką Alpine dają razem moc 10 000 W, przy czym głośniki są praktycznie wszędzie – na desce rozdzielczej, w drzwiach, w miejscu tylnej kanapy i w bagażniku.