Gorąca linia "Auto Świata"

Czym różnią się te rodzaje świec i których warto używać w samochodzie?piotrek22 (mail)Rzeczywiście świece można podzielić na zimne i ciepłe. Zimne to takie, które dobrze odprowadzają ciepło. Stosuje się je w jednostkach napędowych bardziej obciążonych termicznie. Ciepłe świece same pochłaniają dużo ciepła, a odprowadzają go mało do głowicy. Wszelkie eksperymenty z samodzielnym dobieraniem świec są bardzo ryzykowne. Należy zawsze stosować tylko świece o parametrach zalecanych przez producenta samochodu. Nie muszą to być oczywiście produkty określonej marki, ważne są ich właściwości. Zastosowanie nieodpowiedniej świecy może mieć bardzo poważne konsekwencje. Jazda ze źle dobranymi świecami grozi powstawaniem samozapłonów, wystąpieniem spalania stukowego, a co za tym idzie, wytopieniem tłoków, wypaleniem uszczelki pod głowicą lub innymi poważnymi uszkodzeniami prowadzącymi do zniszczenia silnika. świece zapłonowe inne niż zalecane przez producenta samochodu należy stosować wyłącznie w silnikach tuningowanych lub też w pojazdach, w których zamontowano instalację LPG. Usterka katalizatoraMam Forda Fiestę z 2002 roku. Od pewnego czasu świeci się kontrolka silnika na desce rozdzielczej. Diagnoza w warsztacie wykazała, że może to być katalizator. Ze względu na jego wysoką cenę chciałbym sprawdzić, czy rzeczywiście trzeba go wymienić. Czym grozi jazda z uszkodzonym lub niesprawnym katalizatorem?Czytelnik z RzeszowaNależy w specjalistycznym warsztacie przeprowadzić kontrolę urządzniem diagnostycznym odczytującym zapisane w pamięci sterownika usterki. Pański samochód ma zamontowane dwie sondy lambda - jedną przed i jedną za katalizatorem.Jeżeli są sprawne i obie pokazują podobne wyniki, to reaktor nie działa i trzeba go wymienić. Jazda z popsutym katalizatorem powoduje zwiększoną emisję zanieczyszczeń. Jeżeli katalizator nie jest zapchany, to jego niesprawwność nie ma wpływu na jazdę. Do czasu naprawy będzie się jednak świeciła wspomniana kontrolka, przez co trudno będzie zauważyć inne usterki.