Interwencje

Na niedozwoloną klauzulę zawartą w umowie sprzedaży o niezwracaniu zadatku w przypadku rezygnacji z zakupu (o tym mówił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów) zwróciłem uwagę sprzedawcy przed podpisaniem umowy. On jednak uwarunkował realizację zamówienia przyjęciem przeze mnie powyższej klauzuli. Z uwagi na kłopoty finansowe, które spotkały mnie w kwietniu (poważna choroba żony), musiałem zrezygnować z zakupu Focusa, o czym pisemnie poinformowałem sprzedawcę, prosząc jednocześnie o zwrot zadatku. Sprzedawca oświadczył, że z uwagi na nietypowy silnik samochodu i trudności w jego sprzedaży (w dniu zgłoszenia rezygnacji z zakupu auto było jeszcze w produkcji) nie zwróci zadatku aż do czasu, kiedy ewentualnie znajdzie nabywcę. Adam Wilk, OpolePo interwencji "Auto Świata": Z uwagi na szczególną sytuację Klienta Autoryzowany Diler Forda BCH Chwaliński w Opolu podjął decyzję o natychmiastowym zwrocie zaliczki w całości. Klauzule dotyczące zasad zwrotu zaliczki stosowane obecnie przez autoryzowanych dilerów Forda są zgodne z zaleceniami Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Monika Dobrolubow, szef działu prasowego w Ford PolskaCompensa odmawia wypłaty odszkodowaniaNa wstępie chcę zaznaczyć, że stłuczka była spowodowana z mojej winy. Wymusiłam pierwszeństwo. W wyniku tego doszło do zderzenia mojego auta (Fiat Cinquecento) z Mercedesem Sprinterem. Napisałam oświadczenie, że przyznaję się do spowodowania wypadku. Wystąpiłam o odszkodowanie z tytułu polisy AC do Compensy, w której miałam ubezpieczony samochód. Firma wyliczyła odszkodowanie w wysokości 1800 zł. Niestety po paru dniach zakład ubezpieczeniowy odmówił wypłaty pieniędzy z uzasadnieniem że: "w wyniku przeprowadzonego postępowania likwidacyjnego stwierdzamy, iż zgłoszone uszkodzenia w samochodzie marki Fiat nie powstały od wzajemnej kolizji ze wskazanym samochodem marki Mercedes. W związku z tym kolizja nie mogła zaistnieć we wskazanych przez zgłaszających okolicznościach w wyniku wzajemnego kontaktu obu pojazdów".Alicja Glina, WarszawaPo interwencji "Auto Świata":Zgodnie z informacją, jaką przekazaliśmy Klientce, odmowa wypłaty odszkodowania została wydana z uwagi na fakt, iż przeprowadzone postępowanie wyjaśniające i analiza uszkodzeń obu pojazdów wykazały, że zgłoszone uszkodzenia pojazdu marki Fiat nie korespondują z uszkodzeniami pojazdu marki Mercedes. Zgodnie z opinią rzeczoznawcy z firmy Auto-Ekspert uszkodzenia Fiata Cinquecento nie mogły powstać w okolicznościach podanych w zgłoszeniu szkody i nie pozostają w związku przyczynowym z opisanym zdarzeniem. Również w przypadku samochodu Mercedes wydana została decyzja o odmowie wypłaty odszkodowania. Marek Gołębiewski, rzecznik prasowy CompensyTrzeszczące wnętrze C-MaxaW numerze 24/2005 interweniowaliście w sprawie trzeszczącego dachu w Renault Clio. Ja mam problem z trzeszczeniem plastików w Fordzie Focusie C-Maksie. Chciałem się dowiedzieć, czy inni użytkownicy C-Maxów mają podobne problemy? Dowiedziałem się od mechaników, że to bardzo częsta dolegliwość w tych autach. Pytałem się o to u kilku dilerów. Ze względu na to, że niedługo kończy się gwarancja auta, zażądałem od Forda wymiany wnętrza auta . Odpowiedź sprzedawcy była odmowna. Myślę, że Ford może mieć problem z tym autem w przyszłości.Leszek Romanek, Lublin Coś jest na rzeczyDo napisania listu skłonił mnie problem pana Waldemara Malca, który miał problem ze skrzynią biegów w Golfie 1.6. Ja co prawda jestem posiadaczem Seata Toledo (ze skrzynią VW), ale mam podobny problem. Skrzynia biegów w moim aucie wymieniana była już dwukrotnie. Za każdym razem przyczyną było zerwanie nitów, a następnie uszkodzenie przekładni, włącznie z przebiciem obudowy. Podobny problem miał znajomy w Golfie 1.6 i wymieniał skrzynię po 30 tys. km. W warsztacie dowiedziałem się o innych przypadkach. Ciekaw jestem, czy to szczególny zbieg okoliczności?Stały czytelnik