Irmscher 7 Turbo to na pierwszy rzut oka klasyczny sportowy samochód, który służy do bezkompromisowej zabawy za kierownicą. Pod elegancką karoserią ze stopów aluminium ukrywa się stalowa rama niosąca serce pojazdu – doładowany 2-litrowy silnik firmy Opel. Jednostka produkuje 154 kW (210 KM) mocy i 285 Nm momentu obrotowego.
Istnieje jednak jeszcze mocniejsza wersja oferująca 195 kW (265 KM). Na pewno nie trzeba się długo rozpisywać o tym, jakie osiągi będzie mieć samochód z takim silnikiem, ważący zaledwie 725 kg. Tak więc krótko: prędkość maksymalna ok. 250 km/h, przyśpieszenie od 0 do 100 km/h poniżej 4 s.
W spartańskim wnętrzu modelu Irmscher 7 Turbo nie zabrakło kilku elementów zwiększających komfort załogi, takich jak skórzana kierownica i
Fotele kubełkowe czy stacyjki z przyciskiem rozrusznika. Samochód można zamawiać w różnych wersjach kolorystycznych.
Irmscher 7 Turbo kosztuje 54 900 euro (ok. 208 tys. zł).
1/6 Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
2/6 Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
3/6 Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
4/6 Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
5/6 Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
6/6 Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
Irmscher 7 Turbo: bezkompromisowa siódemka
