- Polerując lakier można łatwo nieodwracalnie uszkodzić powłokę
- Niektórych czynności nie da się przyspieszyć – polerujemy powoli i ostrożnie
- Przed rozpoczęciem prac na aucie warto potrenować na kawałku lakierowanej blachy ze złomu
Jeśli zapytacie o koszt polerowania lakieru, ale nie w normalnej myjni, która w ten sposób sobie tylko dorabia, lecz u specjalistów od detailingu, to bardzo szybko możecie dojść do wniosku, że lepiej będzie kupić potrzebny sprzęt i zrobić to samemu. Za korektę wypłowiałego, porysowanego lakieru specjaliści oczekują od kilkuset złotych aż do kwot idących w tysiące złotych. Tymczasem w sklepach internetowych polerki do lakieru można już kupić za ok. 140 zł, potrzebne preparaty da się zdobyć za kilkanaście, kilkadziesiąt złotych. Tyle że to nie takie proste! U profesjonalistów płacimy za ich czas i doświadczenie. Najtańszy sprzęt i amatorska chemia nie zapewnią efektu, jakiego można spodziewać się po usługach profesjonalnego warsztatu. To nie oznacza, że polerowanie lakieru to coś, co jest zastrzeżone tylko dla profesjonalistów najwyższej klasy. Amator też sobie poradzi, ale pod warunkiem, że podejdzie do tego bez pośpiechu, ostrożnie, a przede wszystkim, zanim zabierze się z polerką do auta, starannie się dokształci i ewentualnie poeksperymentuje w bezpiecznych warunkach.
Błędy przy polerowaniu lakieru: tak możesz zniszczyć auto!
Auto Bild
Polerowanie punktowe, mocny nacisk: nawet jeśli mamy do usunięcia punktowe uszkodzenie lakieru, to obróbce poddajemy większy obszar – o punktowe przetarcie łatwo!
Błędy przy polerowaniu lakieru: tak możesz zniszczyć auto!
Auto Bild
Polerka odkładana na ziemię, tarczą do dołu: wystarczy ziarenko piasku wbite w gąbkę, żeby zrujnować lakier. Używanie starych padów to też proszenie się o nowy lakier.
Błędy przy polerowaniu lakieru: tak możesz zniszczyć auto!
Auto Bild
Polerowanie krawędzią tarczy: jeśli tarcza nie przylega równomiernie do powierzchni, to z jednej strony ledwie poleruje, a z drugiej – przeciera lakier do gołej blachy.
Błędy przy polerowaniu lakieru: tak możesz zniszczyć auto!
Auto Bild
Polerowanie narożników: na krawędziach elementów nie trzeba wcale ani dużego nacisku, ani wysokich obrotów, żeby przetrzeć lakier do gołej blachy. Te miejsca wykańczamy ręcznie.
Błędy przy polerowaniu lakieru: tak możesz zniszczyć auto!
Auto Bild
Matowe plastiki: od listew, klamek czy zderzaków wykonanych z matowego, nielakierowanego tworzywa lub pokrytych lakierem strukturalnym trzymamy się z polerką i politurą z daleka.
Błędy przy polerowaniu lakieru: tak możesz zniszczyć auto!
Auto Bild
Plastiki lakierowane oraz gładkie: można je polerować, ale trzeba naprawdę bardzo uważać na przegrzanie materiału – o wiele łatwiej o to niż w przypadku powłok na blasze.
Błędy przy polerowaniu lakieru: tak możesz zniszczyć auto!
Auto Bild
Wysokie obroty od początku do końca: to, że profesjonaliści radzą sobie z opanowaniem polerki na wysokich obrotach, nie znaczy, że amatorowi też się uda!