Kod DOT na oponach – gdzie go znaleźć i co oznacza?

• Kod DOT na oponach również zawiera kluczowe informacje, m.in. datę ich produkcji
• Opony starzeją się zarówno w trakcie użytkowania, jak i podczas przechowywania, tracąc swoje właściwości wraz z upływem czasu
• Zaleca się użytkowanie opon do wieku 10 lat, o ile są w dobrym stanie technicznym i były właściwie przechowywane
• Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

Można powiedzieć, że kod DOT jest "aktem urodzenia" każdej opony. Składa się z ciągu dwunastu albo trzynastu znaków. Na początku znajdują się litery i cyfry, które oznaczają konkretny zakład produkcji. Ostatnie cyfry (trzy lub cztery), umieszczone w owalnym polu, wskazują na przybliżoną datę produkcji.

Jak odczytać datę produkcji opon?

Używana letnia opona, oznaczenie daty produkcji oponyKrzysztof Grabek / Auto Świat

Nie jest to skomplikowany kod, jeśli wiesz, jak go rozszyfrować.

• Jedna lub dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień roku, w którym wyprodukowano oponę;
• dwie kolejne cyfry to rok produkcji.

Przykład: widoczny na zdjęciu powyżej kod "4320" oznacza, że opona opuściła fabrykę w 43. tygodniu 2020 r.

Czy wiek opon jest ważny?

Według zaleceń producentów i ekspertów granicą bezpieczeństwa dla opon jest wiek 10 lat. Dlaczego to takie istotne? Opony, podobnie jak inne produkty z gumy, starzeją się nie tylko w wyniku eksploatacji, ale także z upływem czasu. Nawet jeśli bieżnik wygląda dobrze, jest wysoki, to mieszanka gumowa traci swoje właściwości jezdne, wzrasta ryzyko poślizgu lub przebicia.

Oczywiście okres 10 lat jest umowny. Obowiązuje, jeśli opona jest w dobrym stanie technicznym: nie ma widocznych uszkodzeń, ma odpowiednią wysokość bieżnika (zgodnie z przepisami minimum to: 1,6 mm), była właściwie eksploatowana i przechowywana.

Jedne opony, które były używane sporadycznie, a samochód przez większość czasu stał w garażu podziemnym, mogą być w dobrym stanie nawet po ponad dekadzie. Z kolei młodsze, które mają widoczne mikropęknięcia, powinny być natychmiast wymienione.

Należy wiedzieć, że opony starzeją się nie tylko podczas jazdy, ale także wtedy, gdy samochód stoi nieużywany. Kluczowe znaczenie mają tutaj czynniki zewnętrzne, takie jak: promieniowanie UV, ekstremalne temperatury, woda, oleje, chemia do mycia czy sól drogowa.

Do jakiego wieku opony mogą być sprzedawane jako nowe?

Dochodzimy do zagadnienia, jak "stare" mogą być nowe opony, które kupujemy. W Polsce nie ma jednoznacznych przepisów regulujących maksymalny wiek nowej opony, istnieje jednak norma, która zaleca, aby nie była ona starsza niż 36 miesięcy. Jeśli ma ponad trzy lata, można oczekiwać od sprzedawcy udzielenia rabatu.

Producenci opon zazwyczaj obejmują swoje produkty gwarancją od dwóch do nawet siedmiu lat, więc nie należy obawiać się kupna dwuletniej opony jako nowej, ponieważ będzie miała takie same właściwości.