Auto Świat Lakier

Lakier

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Które auto nagrzewa się szybciej? Czy kolor ma znaczenie?

W upalne dni kabiny aut przypominają rozgrzany piekarnik. Ale czy na pewno samochody w ciemnym kolorze lakieru rozgrzewają się szybciej i mocniej od jaśniejszych aut? Wbrew pozorom różnice nie są tak duże, jak mogłoby się wydawać.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Komisy nie cofały się przed niczym. Szczery wywiad z lakiernikiem

Rozmawiamy z Kamilem, który lakierował supersamochody w Monako, by następnie otworzyć swoją firmę w Polsce. Nasz rozmówca opowie o tym, jak oszukują komisy i dlaczego nie zawsze należy ufać miernikowi grubości lakieru. Dowiemy się m.in., które auta rdzewieją i dlaczego Polacy to jedni z najbardziej wymagających klientów.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Grubość lakieru - jak dobrze zmierzyć grubość powłoki lakierniczej?

Mierniki grubości lakieru uchodzą za pewne narzędzie do wykrywania wypadkowej przeszłości aut. Używają ich też amatorzy. Niestety, często nie wiedzą, jak się nimi posługiwać i jak interpretować wyniki pomiarów.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Flamaster na rysy lakieru Quixx Pen: rzeczywiście działa, czy to kolejna ściema z reklamy?

Quixx Pen to nie jest tubka z lakierem zaprawkowym! To uniwersalny produkt, który ma pomóc w usuwaniu rys i zadrapań na lakierze, niezależnie od jego koloru. Czy rzeczywiście usuwa rysy?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Żółty pył na samochodach. Co to jest i czy może zaszkodzić lakierowi?

Żółty pył na samochodach to kwestia, z którą mierzymy się co roku. Często zastanawiamy się, co to właściwie jest i czy może nam zaszkodzić. Odpowiedź na pytanie, czym jest ten żółty pył, który nie tylko brudzi auta, ale pojawia się w zasadzie wszędzie, nie jest taka skomplikowana, jak się sądzi.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Ford stworzył pomarańczowy lustrzany lakier. Specjalnie dla graczy

Ford P1 to wyścigówka powstała na potrzeby wirtualnych wyścigów, jednak model auta jest prawdziwy. Teraz Ford polakierował go kolorem, który ma prezentować lustrzane odbicia graczy, którzy przyczynili się do jego stworzenia.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Co sprawdzić w używanym samochodzie przed zakupem?

Bez szczegółowych oględzin dobrego samochodu w zasadzie kupić się nie da – sprawdzenie stanu technicznego mniej lub bardziej używanego samochodu to niezwykle ważna kwestia, bo pozwala oddzielić ziarno od plew. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Wosk płynny, wosk twardy, powłoka ceramiczna – co lepsze, by chronić lakier auta?

Preparaty zrobione głównie na bazie wosku to drobny margines rynku, ale środków zawierających domieszkę wosku i nazywanych „woskami do lakieru” są setki. Są też tzw. woski syntetyczne i trwałe powłoki ceramiczne do lakieru, a każdy z tych preparatów ma swoje wady i zalety. Żeby dobrze wybrać, trzeba znać wady i zalety różnych rozwiązań, a także wiedzieć, jaki efekt chcemy uzyskać.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Odśwież samodzielnie lakier swojego auta. Jak wybrać dobrą polerkę?

W sklepach pojawiło się bardzo wiele modeli amatorskich, elektrycznych polerek do lakieru, zarówno zasilanych sieciowo, jak i akumulatorowo. W kategorii maszyn do 500 zł naprawdę jest w czym wybierać, ale też łatwo się pomylić: nie wszystkie maszyny polerskie nadają się do polerowania lakieru, nawet jeśli z opisu wynika, że się nadają! Nie wszystkie polerki też są odpowiednie dla przeciętnego majsterkowicza.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Ptasia kupa na lakierze - będzie dziura! Jak to zmyć?

Ptasie odchody na lakierze auta to problem więcej niż kosmetyczny. W podwyższonej temperaturze niszczą punktowo lakier, co z czasem prowadzi do korozji. Z tego względu zabrudzenia tego typu należy usuwać jak najszybciej, ale w taki sposób, aby nie uszkodzić lakieru

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Usuwanie rys z lakieru - da się to zrobić samodzielnie?

Powierzchowne rysy na lakierze często wyglądają na głębsze, niż naprawdę są i nierzadko da się je usunąć bez lakierowania. Zajmują się tym zawodowcy, na których usługi jednak nie każdego stać. Na samodzielne usuwanie rys bez wcześniejszych ćwiczeń warto się pokusić tylko wtedy, gdy mamy niewiele do stracenia. Gdy jednak poćwiczymy – szanse na sukces rosną. Wyjaśniamy, jak to się robi i co nam będzie potrzebne.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Nowe modele Ferrari w kolorze bolidów F1

Ferrari wprowadza do swojej gamy nową wersję kolorystyczną. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że mówimy o kolorze Rosso F1-75 Opaco, który nawiązuje do malowania bolidu Formuły 1 z sezonu 2022. Kolejną niespodzianką może być również to, że nowy kolor dostępny będzie w każdym modelu marki.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Szukasz miernika grubości lakieru? Te mogą cię zainteresować

Miernik grubości lakieru to wciąż jeden z prostszych sposobów na określenie, czy mamy do czynienia oryginalnym lakierem, czy też próbą ukrycia wypadkowej przeszłości auta. Chociaż nie zawsze zagwarantuje nam stuprocentową skuteczność, to w wielu przypadkach pozwala ograniczyć ryzyko dokonania nietrafionego zakupu.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Rysy na lakierze - czy można naprawić bez lakierowania?

Lakiernik nie zawsze jest potrzebny, bo wiele rys da się spolerować i zamaskować całkowicie lub na tyle dobrze, iż głęboka rysa staje się jednym z wielu „normalnych śladów eksploatacji”. No właśnie: jaką rysę da się spolerować, a jakiej usunąć się nie da?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Czy kolor nadwozia może mieć wpływ na wysokość polisy OC? Najczęściej nie, ale...

Ubezpieczyciele oceniają ryzyko wystąpienia szkody na podstawie przeróżnych czynników, ale kolor auta dla większości z nich nie jest istotny. Kto jednak zapłaciłby za polisę OC najwięcej, gdyby firmy przedstawiały kalkulacje, opierając się głównie na barwie lakieru? Analitycy autoDNA sprawdzili to w swojej bazie danych.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Jak dobrze umyć samochód i co psuje lakier?

Zarówno niemycie, jak i nieodpowiednie mycie jest szkodliwe dla lakieru auta. W obu przypadkach samochód zaczyna wyglądać staro, lakier traci połysk, czarne matowe elementy szarzeją, a błyszczące – rysują się. Szare felgi miejscami stają się czarne, a czarne niegdyś opony – brudnoszare. Podpowiadamy, jak i czym myć samochód, by starzał się wolniej, a nawet wyglądał coraz lepiej.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Powłoka ceramiczna na lakierze - warto zainwestować?

Powłoka ceramiczna chroni lakier auta i pomaga utrzymać go w czystości, ale nie jest to lek na wszystkie problemy z utrzymaniem lakieru w dobrym stanie. W dodatku jej trwałość zależy w dużym stopniu od warunków eksploatacji – na to, że utrzyma się na lakierze przez np. 5 lat lepiej nie liczyć! Co zatem w praktyce daje powłoka ceramiczna, za której nałożenie warsztaty żądają od kilkuset do nawet 3 tys. zł? Czemu to tyle kosztuje?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Jak się pozbyć naklejek z karoserii auta - dlaczego sprej nie wystarczy?

Czasem nawet zużycie całego opakowania preparatu do usuwania naklejek nie wystarczy, by zdjąć z lakieru auta starą naklejkę lub choćby ją naruszyć. Zły preparat? Niekoniecznie – po prostu nie tędy droga. Oprócz środka do rozpuszczania kleju potrzebujesz: opalarki lub w ostateczności suszarki do włosów, nożyka lub żyletki, pasty ściernej do lakieru, szmatki lub maszyny polerskiej. Jak zatem pozbyć się naklejki krok po kroku?

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Czarny błyszczący plastik w aucie - łatwo zniszczysz, łatwo odświeżysz!

Modny od kilku lat czarny, błyszczący plastik (tzw. piano black) we wnętrzach samochodów wygląda efektownie, póki jest nowy i nieporysowany. Niestety, wszędzie tam, gdzie narażony jest na kontakt z innymi przedmiotami czy choćby z dłońmi użytkowników, łatwo się rysuje. Jeśli masz w samochodzie np. tunel środkowy "zrobiony na czarno", wystarczy na tym tunelu odkładać klucze, by szybko "zrobić go na szaro". Na szczęście jest metoda, by ten rodzaj wykończenia przywrócić do stanu fabrycznego.

Przetestowaliśmy nowe opony do SUV-ów. Na suchej i mokrej nawierzchni, a nawet na śniegu

Polerowanie auta - jak to zrobić, żeby nie zepsuć lakieru?

Polerowanie lakieru to świetny sposób na pozbycie się rys, zmatowień i utlenionej warstwy powłoki. To też metoda obarczona niemałym ryzykiem, bo błędy grożą tym, że w skrajnym przypadku samochód trzeba będzie na nowo polakierować, a to gigantyczny wydatek. Podstawowa rada: polerujcie ostrożnie!

Pokaż więcej