Uwagę Amerykanów Toyota przyciąga zmodyfikowanym modelem Tundra, który nawet bez przyczepy zaskakuje swoją wielkością i pomarańczowym lakierem. Pod maską pickupa znajduje się 8-cylindrowy silnik o pojemności 5,7 l wyposażony w doładowanie TRD. Silnik oferuje moc 367 kW (500 KM).
W odróżnieniu od seryjnego modelu koncepcyjny model otrzymał zmieniony przód i tył z nowymi zderzakami, nowa jest także atrapa chłodnicy. Zmodyfikowano także zawieszenie i zamontowano 17-calowe koła z oponami w rozmiarze 37x12.50 R17/D.
Częścią konceptu jest także dwuosiowa przyczepa, którą dostosowano do przewożenia samochodów wyścigowych, a zarazem jest mobilnym warsztatem.
Galeria zdjęć
1/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
2/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
3/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
4/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
5/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
6/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
7/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
8/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
9/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
10/10 SEMA 2007: Toyota TRD Tundra Double Cab 4x4 Off-Road Concept
