Chyba nikomu nie trzeba przypominać, jak szybko nagrzewa się auto zaparkowane latem w pełnym słońcu – po kilkunastu minutach wnętrze przypomina piekarnik. Jak pokazały nasze testy, temperatura w samochodzie już po krotkim postoju na słońcu może osiągnąć 50°C, a po dłuższym czasie – znacznie więcej.
Z tego właśnie powodu w żadnym wypadku nie wolno zostawiać w aucie dzieci i zwierząt (nawet na krótki czas). Lekkie uchylenie szyb niewiele tu pomoże tym bardziej, że młody organizm znacznie gorzej radzi sobie z chłodzeniem niż ciało dorosłego człowieka. W takich warunkach nie trudno o tragedie.
Również nie należy zbytnio przeceniać właściwości folii przyciemniających lub osłonek na szyby. W testach sprawdziliśmy, jak nagrzewa się auto z oklejonymi szybami i identyczny model (ten sam kolor nadwozia) bez folii. Okazało się, że w egzemplarzach z przyciemnionymi szybami temperatura rosła wolniej, ale ostatecznie była niższa tylko o 4°C od tej, do jakiej nagrzał się model bez folii.
Jednak oprócz folii wystarczy zastosować specjalne ekrany na przednią szybę, przez którą najbardziej nagrzewa się wnętrze, aby różnica w temperaturze była już znaczna. Pamiętajcie też, że dobrze przewietrzone wnętrze łatwiej później schłodzić.
Galeria zdjęć
1/5 Auto lepiej myć w cieniu. Dlaczego? Zaschnięty na słońcu szampon lub aktywna piana pozostawią trudne do usunięcia ślady. Powstałe w ten sposób zacieki często można usunąć już tylko przy użyciu preparatów ściernych, np. politur lub past.
2/5 Woskowanie nadaje połysk, ale też chroni lakier m.in. przed słońcem. Trzeba jednak pamiętać, że większości wosków nie można nakładać w pełnym słońcu i na rozgrzany lakier. Zaschnięty wosk bardzo trudno usunąć.
3/5 Pamiętajcie o zdjęciu z szyby nawigacji i smartfona – w wystawionym na działanie słońca urządzeniu może dojść do rozlania się wyświetlacza czy zniszczenia baterii. Podczas jazdy warto umieścić sprzęt w zacienionym miejscu lub skierować na niego nawiew powietrza.
4/5 Słońce i wysoka temperatura powodują kurczenie się i twardnienie tapicerek skórzanych. Uszkodzenia objawiają się często pęknięciami na szwach – kurcząca się skóra może je nawet rozerwać. W starszych autach (kabrioletach) dochodzi też do blaknięcia tapicerki.
5/5 Elementy gumowe nie tylko źle znoszą mrozy, ale szkodzą im także wysokie temperatury. Wystawiona na ciągłe działanie słońca guma szybciej się starzeje, kruszy i pęka (np. boki opon). Rozgrzane uszczelki mogą też przyklejać się do drzwi i klap.
