- Od 7 lutego 2011 roku zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej producenci samochodów mają obowiązek montowania w swoich modelach świateł do jazdy dziennej. W nowszych autach, produkowanych od stycznia 2010 roku światła dzienne powinny się zapalać automatycznie po uruchomieniu silnika, a wyłączać, gdy zapalane są światła mijania lub drogowe – wyjaśnia Piotr Ciesielski, opiekun kategorii "Motoryzacja" w serwisie Allegro.pl – W samochodach starszych obowiązek włączania świateł w dzień spoczywa na kierowcy. W przypadku, gdy o tym zapomni może zostać ukarany mandatem w wysokości 100 zł, a do jego konta zostaną dopisane dwa punkty karne.
Dodatkowe koszty czekają na kierowcę, którego samochód nie jest fabrycznie wyposażony w światła do jazdy dziennej. Według danych statystycznych jazda na światłach mijania przez cały rok powoduje, że żarówki w reflektorze oraz akumulator zużywają się o wiele szybciej. Zwiększa się też zużycie paliwa. Średnio o około 1 do 2 proc w skali roku.
Między innymi z tego powodu coraz więcej kierowców montuje w swoich samochodach światła do jazdy dziennej. Korzyści jest wiele. Reflektory LED zużywają tylko średnio 10-20 proc. energii, której potrzebują tradycyjne światła mijania. Dzięki temu samochód ma nieco mniejsze zapotrzebowanie na paliwo, a dodatkowo zwiększa się żywotność żarówek.
Uwaga na brak homologacji i sposób montażu
Podczas zakupu świateł do jazdy dziennej warto zwrócić uwagę czy produkt posiada homologację, a oznaczenia homologacyjne jest trwale uwidocznione na kloszu lampy. Oprócz litery E i cyfry powinno się znaleźć oznaczenie RL wpisane w okrąg.
Warto również pamiętać, że światła do jazdy dziennej muszą być wyposażone w moduł automatycznego włączania i wyłączania, dzięki któremu po uruchomieniu silnika automatycznie się zapalą, a po uruchomieniu świateł mijanie lub drogowych automatycznie zgasną.
Sam montaż świateł do jazdy dziennej nie jest skomplikowany. Warto jednak pamiętać o podstawowych zasadach, które określają przepisy. Światła muszą być zainstalowane symetrycznie względem osi pojazdu i na równej wysokości. Odległość między nimi nie może być mniejsza niż 60 cm (jeżeli szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm, wtedy ta odległość wynosi 40 cm), a ich górna krawędź musi znajdować się od ziemi w odległości przynajmniej 25 cm, ale nie więcej niż 150 cm.
Dodatkowo lampy nie mogą wystawać poza obrys samochodu, a zgodnie z przepisami muszą być zamontowane dalej niż 40 cm od niego.
Brak odpowiedniej homologacji lub nieprawidłowy montaż może skutkować w najlepszym przypadku mandatem, w najgorszym zatrzymaniem przez policję dowodu rejestracyjnego. Mandat może wynieść nawet 500 zł.
Jakie światła wybrać?
- Tak jak wspomnieliśmy światła do jazdy dziennej muszą być przede wszystkim homologowane. Droższe zestawy uznanych producentów można kupić za około 250 zł, tańsze zestawy to koszt około 80 zł – wyjaśnia Ciesielski – Ciekawostką są lampy dedykowane konkretnym modelom. Ich producent dostosował ich kształt i sposób montażu do kratownic wlotów powietrza najpopularniejszych modeli sprzedawanych w Europie.
Dodatkowo na rynku, oprócz standardowych świateł w zamkniętym układzie pojawiły się elastyczne zestawy. Ich producent oferuje w komplecie kilka małych, niezależnych modułów, które pozwalają na ułożenie własnego wzoru, co znacznie ułatwia ich dopasowanie do konkretnego auta. Koszt takiego rozwiązania to około 600 zł.