Przepisy

Komenda Miejska Policji w Słupsku jako pierwsza w Polsce rozpoczęła pilotażowe działania, które mają na celu walkę z nielegalnym procederem. Za pomocą specjalistycznych kątomierzy kołowych funkcjonariusze sprawdzają, czy tablice rejestracyjne zamocowane są pod odpowiednim kątem. Już podczas pierwszych działań z użyciem nowego sprzętu mundurowi potwierdzili jego skuteczność.

Już wkrótce kierowcy poruszający się po hiszpańskich drogach będą musieli wyposażyć swoje pojazdy w nowy element bezpieczeństwa. Nowe przepisy mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach szybkiego ruchu.

Komisja Europejska chce, żeby we wszystkich w krajach Unii Europejskiej auta trafiały na stacje diagnostyczne tak jak u nas od lat, czyli raz do roku. Chodzi oczywiście bezpieczeństwo i o ekologię, a zmiany mają i tak dotknąć tylko określonej grupy pojazdów. Niemcy są tym wzburzeni i twierdzą, że to tylko wyciąganie kasy. Tymczasem my możemy spokojnie iść po popcorn i obserwować rozwój sytuacji. A może jednak nie?

Od 17 kwietnia obowiązuje rozporządzenie Ministerstwa Obrony Narodowej, które zakazuje uwieczniania na zdjęciu lub filmie obiektów o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa, lub obronności państwa. Taka osoba może ponieść poważne konsekwencje w postaci grzywny lub aresztu. Nowe regulacje prawne, choć ich głównym celem jest przeciwdziałanie i utrudnianie działalności szpiegowskiej, mogą uderzyć także w kierowców, korzystających z wideorejestratorów.

Kierowca świadomie przekraczał prędkość, nie zdając sobie sprawy z obecności radiowozu za nim. Mimo to starał się nie przekraczać prędkości o więcej niż 40 km na godz., aby uniknąć utraty prawa jazdy. Został zatrzymany przez policję po wjechaniu na wiadukt, gdzie obowiązywał niższy limit prędkości. Znaki ograniczające i podwyższające dozwoloną prędkość obowiązują do momentu, gdy kierowca minie kolejne znaki informujące o zmianie limitu prędkości. Wyjaśniamy najważniejsze zasady przed majówką.

Te dwa znaki – B-31 oraz D-5 – zawsze występują w parze, ustawione na przeciwległych krańcach wąskiego przejazdu. Mają porządkować ruch, aby kierowcy jadący z przeciwnych kierunków wiedzieli, kto ma pierwszeństwo przejazdu, a kto powinien przepuścić innych. Niestety, te znaki mylą się kierowcom.

Tam, gdzie nie ma drogi dla rowerów, wielu rowerzystów wolałoby jeździć po chodniku niż po jezdni – bo tak jest bezpieczniej i spokojniej. I rzeczywiście – jest to w wyjątkowych sytuacjach dopuszczalne. Jest też jeden wyjątek w Kodeksie drogowym, który jasno wskazuje, że w pewnych sytuacjach rowerzyści mają obowiązek korzystać z chodnika i to nawet, gdy obok prowadzi droga dla rowerów. Wyjaśniamy.

Czy na parkingach przed supermarketami obowiązują przepisy ruchu drogowego? Wbrew pozorom to nie taka oczywista sprawa – jeszcze kilka lat temu na placach przy sklepach takich jak Biedronka czy Lidl zazwyczaj panował chaos. Dzisiaj kluczowa jest obecność znaku D-52.

Znak B-13 jest uważany za jeden z najtrudniejszych do rozszyfrowania przez kierowców. Piktogram w formie wybuchającego samochodu osobowego myli zwłaszcza właścicieli samochodów z instalacją LPG. Definicja przedstawiona w rozporządzeniu precyzyjnie wyjaśnia, kogo naprawdę dotyczy ten znak.

Wcale nie jest tak, że w każdych warunkach trzeba wpuszczać przed siebie kierowców, którzy z jakichś względów chcą lub muszą zmienić pas ruchu. Z drugiej strony jednak w pewnych warunkach jest to nawet nie tyle uprzejmość, co obowiązek, którego zignorowanie może dużo kosztować. Wyjaśniamy.

Prędkościomierze w samochodach nigdy nie pokazują dokładnej prędkości. Zawsze wskazanie jest błędne i zawyżone. Kierowcy czasem sobie z tego nie zdają sprawy. Dlaczego tak się dzieje? Stoją za tym konkretne i rozsądne przepisy. Wyjaśniamy krok po kroku.

Policjanci z drogówki zamiast spokojnych i rodzinnych świąt mają zwykle nadgodziny. Tym razem jest tak samo! Podczas powrotów ze świątecznych wyjazdów prawdopodobieństwo, że trafimy na kontrolę drogową, jest znacznie większe niż na co dzień. Co należy wozić w aucie, żeby nie mieć problemów podczas kontroli? Jakie dokumenty i elementy wyposażenia może sprawdzić policjant?

Powoli rozkręca się sezon motocyklowy. Najwyraźniej jednak nie każdy kierujący jednośladem nadaje się do jazdy tym szczególnie wymagającym myślenia środkiem transportu. Potwierdzają to nagrania opublikowane na kanale Stop Cham.

Zaledwie kilka miesięcy działał najbardziej dochodowy fotoradar w Warszawie. Urządzenie zamontowane w Al. Jerozolimskich naprzeciwko salonów samochodowych w pobliżu ul. Ryżowej zostało zniszczone w lutym br. Teraz znowu wraca do pracy, ale już teraz pojawiają się głosy, żeby "zniknął tak samo szybko, jak się pojawił".

Aż 44 proc. mieszkańców austriackiego Tyrolu odczuwa skutki ruchu motocyklowego od wiosny do jesieni. W związku z tym władze jednego z regionów co roku od połowy kwietnia do końca października zamykają część dróg dla zbyt głośnych jednośladów. Złamanie zakazu może skończyć się wysoką grzywną.

Już w czwartek, 17 kwietnia, zacznie obowiązywać nowe rozporządzenie MON. Zgodnie z nim każdy, kto uwieczni na zdjęciu lub filmie obiekt o znaczeniu strategicznym dla bezpieczeństwa, lub obronności państwa, może ponieść poważne konsekwencje. Zakaz może też uderzyć w nieświadomych kierowców, korzystających z wideorejestratorów.

Od 15 kwietnia we Włoszech obowiązują nowe przepisy dotyczące przede wszystkim jazdy na oponach zimowych i całorocznych latem, za których złamanie grożą surowe kary – minimalna to równowartość ok. 1850 zł. Nowe prawo dotyczy także aut zarejestrowanych w innych krajach, dla turystów nie ma taryfy ulgowej. Wyjaśniamy, na jakich oponach nie można jeździć we Włoszech wiosną i latem

W Warszawie zapadł precedensowy wyrok w sprawie montażu ładowarki w garażu pod blokiem mieszkalnym. Pan Krzysztof od dwóch lat bezskutecznie próbował uzyskać zgodę na montaż wallboksa przy swoim prywatnym miejscu postojowym. Ładowarka ostatecznie się pojawi, bo po jego stronie opowiedział się Sąd Rejonowy dla Warszawy Pragi-Południe.

Założyciel, główny udziałowiec i prezes InPost Group Rafał Brzoska jest jednym ze współtwórców inicjatywy SprawdzaMY, która zgłasza poprawki do przepisów. Wśród nich znalazła się propozycja zniesienia pewnego irytującego obowiązku podczas rejestracji samochodu. SprawdzaMY określa go jako "zbędny i nieuzasadniony". Chce też wprowadzić jeszcze jedną regulację.

Droga dla rowerów zwana często "ścieżką dla rowerów" – niby nic prostszego. A jednak przepisy, które dotyczą ścieżek, są "po polsku" skomplikowane i kryją sporo zapisów powszechnie nieznanych. Nie są one może nawet szczególnie istotne ze względów mandatowych, w końcu policjanci rzadko wystawiają mandaty na drogach dla rowerów, jeśli jednak dojdzie do zderzenia rowerzysty czy osoby na hulajnodze elektrycznej z pieszym... wtedy szczegóły nabierają znaczenia przy rozstrzyganiu, kto zawinił. Ciekawe, czy potraficie odpowiedzieć poprawnie na 10 pytań. Żadnych podstępów – tylko przepisy. Powodzenia!