Przepisy

Porozmawiałem z policjantem o jednośladach, zadając mu pytania, które co roku na początku sezonu nurtują nie tylko motocyklistów, ale też kierowców motorowerów czy skuterów.

Często mówi się, że na niemieckich autostradach nie obowiązują ograniczenia prędkości, To oczywiście prawda, ale taka sytuacja ma miejsce wyłącznie na wybranych odcinkach. Z reguły na "Autobahnach" mamy wiele obostrzeń. Niektóre z nich możemy błędnie odczytywać.

Mamy kilka pytań o nowe mandaty, które obowiązują już jakiś czas. Znacznie wydłużyła się lista wykroczeń, za które policjanci karzą czterocyfrowymi grzywnami. Za co? Ten quiz szybko nauczy cię (lub przypomni) stawek mandatów z nowego taryfikatora. Zabawa polega na tym: my przytaczamy wykroczenia, a twoim zadaniem jest wskazanie poprawnej kwoty mandatu, jaka za nie grozi. Mamy podejrzenia, że niektóre pytania lub odpowiedzi na nie mogą być dla kierowców sporym zaskoczeniem.

Zdążyliśmy już przyzwyczaić się, że samochody elektryczne oznaczają pewne przywileje, np. dofinansowanie zakupu, zwolnienie z opłat za parkowanie czy możliwość jazdy po buspasach, która znacznie przyspiesza przemieszczanie się po dużych miastach. Nie są one jednak dane raz na zawsze. Zbliża się ważna data zapisana w ustawie.

Pod obrady Sejmu trafił projekt ustawy zmieniającej zasady ustanawiania śródmiejskich stref płatnego parkowania w Polsce. Obecnie takie obszary mogą być wytyczane tylko w dużych aglomeracjach miejskich. Posłowie chcą tymczasem umożliwić pobieranie opłat za postój w weekendy i święta zarówno mniejszym miasteczkom, jak i samorządom gmin wiejskich.

Stłuczka, czyli niegroźna kolizja drogowa, może stać się początkiem sporych kłopotów, i to zarówno dla poszkodowanego, jak i dla sprawcy. Teoretycznie w sytuacji, kiedy nikt z uczestników kolizji nie został poszkodowany, całą sprawę da się załatwić po dżentelmeńsku – wystarczy spisać wspólne oświadczenie. W praktyce jednak wiele osób boi się tego rozwiązania i decyduje na wezwanie policji. Czy słusznie?

Policjant ma prawo sprawdzić, czy przenośna nawigacja satelitarna lub telefon komórkowy w samochodzie, którym jedziesz, nie są kradzione. Powinien mieć jednak uzasadnione podejrzenie, że dany towar jest kradziony. Jeśli okaże się, że tak właśnie jest, sprawa trafi do sądu, a ty możesz mieć poważne kłopoty.

Na pierwszy rzut oka wygląda jak zwykły znak drogowy. Kwadrat, niebieskie tło, w środku biała liczba — niby nic niezwykłego. A jednak kierowcy z Polski często nie mają pojęcia, co tak naprawdę oznacza. Choć nie grozi za niego mandat, jego zignorowanie może mieć poważne konsekwencje. Warto wiedzieć, dlaczego ten niepozorny symbol pojawia się akurat w konkretnych miejscach i jak wpływa na bezpieczeństwo na drodze.

To są proste zasady dotyczące bezpiecznej jazdy, mimo to z ich przestrzeganiem nie jest najlepiej. Jesteśmy przekonani, że jeżeli od dziś zaczniesz stosować choć niektóre z tych dziesięciu patentów, to na drogach będzie chociaż trochę bezpieczniej. A jeżeli takich jak ty będzie więcej, to jeszcze lepiej.

Wkrótce może skończyć się eldorado dla kierowców łamiących przepisy ruchu drogowego. Wszystko wskazuje na to, że w przypadku poważnych naruszeń przepisów drogowych w jednym państwie Unii Europejskiej (UE), orzeczony zakaz prowadzenia pojazdów będzie obowiązywał na terenie całej UE.

Znaki D-40 pojawiają się w coraz to nowych miejscach: na deptakach, na mostach, a także na zwykłych ulicach, które – poza oznakowaniem – na pozór nie różnią się niczym od sąsiednich ulic. Znak D-40 umieszczony w "nietypowym" miejscu wprowadza jednak sporo zamieszania: nie tylko faworyzuje pieszych i zmienia ograniczenia prędkości, lecz także wpływa na pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach.

Wielu przewoźników nie przestrzega obowiązujących przepisów, licząc, że znowu jakoś uda się przejechać bez kontroli. O tym, że nie warto ryzykować, przekonali się litewski przedsiębiorca oraz kierująca zespołem pojazdów przewożącym dwa samochody osobowe. Kobieta nie mogła pojechać dalej, straciła prawo jazdy i otrzymała cztery mandaty karne.

Ciężarówka z domkiem kontenerowym na naczepie od razu wydawała się zbyt duża. Patrol rzeszowskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) postanowił zatrzymać ją do szczegółowej kontroli. Okazało się, że inspektorzy mieli miarki w oczach, kary mogą wynieść nawet 27,5 tys. zł.

Sezon rowerowy powoli się rozkręca. Warto więc przypomnieć najważniejsze zasady, jakie panują na drogach. Czy na przejeździe dla rowerów rowerzysta zawsze ma pierwszeństwo? Nie, tak nie jest, a w każdym razie nie zawsze. I rowerzyści, i kierujący samochodami mają problem z przepisami dotyczącymi przejazdów dla rowerów, bo przepisy te – poza jedną czytelną zasadą – mają również istotne wyjątki, które wprowadzają zamieszanie. Wyjaśniamy

Wśród wykroczeń przeciwko pieszym wysoko wycenianych przez taryfikator mandatów są wykroczenia oczywiste, jednak są i takie, które niektórym kierowcom wcale nie kojarzą się z wykroczeniami. Warto przypomnieć sobie przepisy, bo niektóre na pozór "niewinne" zachowania kierowców wobec pieszych wiążą się z mandatem – z reguły w wysokości 1500 zł.

Podczas kontroli drogowej policjanci nie tylko sprawdzają prędkość czy trzeźwość kierowcy. Mogą również zapytać o jeden element wyposażenia auta, którego brak może skończyć się mandatem, a nawet zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Przepisy w tej sprawie są niejasne, a wielu kierowców wpada w pułapkę. O co dokładnie chodzi?

U naszych zachodnich sąsiadów pojawił się nowy postrach dla kierowców. To mobilne fotoradary, które są ledwo dostrzegalne podczas jazdy. "Niewidzialne" urządzenia okazują się nad wyraz skuteczne.

Są przepisy, które wyróżniają się tym, iż mało kto o nich wie, a zatem mało kto przestrzega. Bywa i tak, że o pewnych rzeczach nie wiemy, więc nie korzystamy albo – niepotrzebnie – obawiamy się mandatu. Są i takie przepisy, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i kierujących samochodami. A oto kilka przepisów "rowerowych", które są "powszechnie nieznane".

Po polskich drogach jeździ coraz więcej samochodów, które – gdyby podlegały standardowym wymaganiom – nigdy nie otrzymałyby prawa do rejestracji. Kiedyś głównie amerykańskie, a ostatnio zwłaszcza niektóre chińskie marki testują europejski rynek, wprowadzając samochody pozbawione wyposażenia obowiązkowego dla „normalnych” samochodów albo zachowujące się nieco inaczej niż auta, które uzyskały homologację w standardowy sposób. Jak to możliwe?

Kurierzy rozwożący jedzenie i drobne przesyłki masowo przesiedli się na rowery elektryczne. Znaczna część tych pojazdów tylko udaje rowery – to ciężkie, szybkie i niebezpieczne pojazdy, których użytkownicy jeżdżą po drogach dla rowerów i przemykają po chodnikach pomiędzy pieszymi. Nielegalny rower można wynająć za niewielkie pieniądze, a firmy, które oferują taki sprzęt, szczycą się, że ma on moc nawet sześć razy większą od dozwolonej w legalnym rowerze elektrycznym. "Jestem mega zadowolony" - komentuje jeden z pracowników firmy kurierskiej.