RAV4

Takiego czerwca w XXI w. jeszcze nie było — i nie chodzi o temperatury dobowe. Pod względem liczby rejestracji fabrycznie nowych samochodów to był najlepszy czerwiec w Polsce od ćwierć wieku! Na dodatek MG zajęło najwyższe miejsce w swojej historii, Tesla dokonała bezprecedensowego wyczynu, a w całym pierwszym półroczu marki premium zanotowały rekordowy udział w polskim rynku. A to dopiero początek sensacji.

Hybryda Plug-In to rozwiązanie idealne. W mieście pozwala się cieszyć cichą i bezemisyjną jazdą na prądzie. Codzienne domowe ładowanie można realizować praktycznie z dowolnego źródła prądu...

Toyota zainwestowała ponad 220 mln dolarów, aby jej samochody stały się bardziej przyjazne środowisku (czytaj: oszczędne). Japoński koncern zbudował nową linię produkcyjną w fabryce w Alabamie w USA. To właśnie tu ruszyła produkcja silnika i-Force 2.4 l do hybrydowego pick-upa Toyota Tacoma.

Niegdyś dość powszechny problem, teraz dużo mniej dokuczliwy — mowa o kradzieżach samochodów. Chociaż pojazdy wciąż giną, to jak się okazuje, liczba kradzieży utrzymuje się na w miarę stałym, a co najważniejsze, dość niskim poziomie. Nie oznacza to jednak braku ryzyka, a w szczególnie trudnej sytuacji są właściciele jednego z modeli Toyoty.

306 KM w rodzinnym SUV-ie? Nie, to nie Mercedes-AMG, MINI JCW ani nawet Cupra – to tylko poczciwa, hybrydowa Toyota RAV4. Jakby tego było mało, potrafi przejechać na samym prądzie nawet 75 km i zadowala się małą ilością paliwa. Tyle w teorii. A jak ten ideał wypada w praktyce?

Branża motoryzacyjna boryka się z niespotykanymi problemami. Dotyczą one przerwanych łańcuchów dostaw surowców i części, w tym półprzewodników. Trudności spowodowały, że na całym świecie fabryki mają przestoje. W tych okolicznościach pojawiła się deklaracja Toyoty, że jej zakłady wracają do pracy w pełnej wydajności.

Na warszawskiej Białołęce skradziono Toyotę RAV4. Policjanci ze stołecznej grupy "Orzeł", która zajmuje się ściganiem złodziei samochodowych, po kilku godzinach odnaleźli samochód - ten miał już wymontowane całe wnętrze.

Co prawda wymagało to solidnej lupy, ale udało się jednak znaleźć cechy, które różnią Toyotę RAV4 i jej klona Suzuki Acrossa - inne, niż tylko kształt przedniego zderzaka i znaczek na masce. Bo co do tego, że współdzielą tę samą technikę, nie ma najmniejszych wątpliwości. Czas zaspokoić ciekawość!

Nie czarujmy się, bieżące wcielenie „rawki” ma wiele zalet i sporo zwolenników, ale nagrody Red Dot Design Award za wygląd raczej tu nie będzie... Ale jest na to sposób – przeróbka od firmy Mitsuoka.

Toyota świętuje rekordową sprzedaż jednego z najpopularniejszych modeli SUV na świecie – RAV4. Przez 26 lat sprzedano ponad 10 milionów egzemplarzy. Na tym jednak nie koniec - najnowsza piąta generacja już ustanowiła kolejny rekord.

Toyota prezentuje piątą generację modelu RAV4. W polskich salonach pojawi się dopiero za rok. Jest nieco większa, przestronniejsza i bez diesla. Jeszcze rok trzeba będzie poczekać na nową RAV4 w Europie. Nieco krócej poczekają Amerykanie – u nich samochód pojawi się pod koniec 2018 roku

Hybrydy są w natarciu, ale z pewnością jeszcze nie zdominowały rynku. Niemniej wobe c spadku zaufania do diesli stają się coraz poważniejszą alternatywą dla aut z silnikami wysokoprężnymi. Czas sprawdzić, co potr afią hybrydowe SUV-y z napędem 4x4!

Toyota wzywa w Polsce ponad 10 tys. samochodów do serwisu. Trzy akcje przywoławcze mają wyeliminowanie możliwości wystąpienia usterek w wybranych modelach, które wyprodukowano w latach 2004-2010.

Do niedawna RAV4 z napędem na wszystkie koła było dostępne tylko ze 150-konnymi silnikami: benzynowym 2.0 i wysokoprężnym 2.2. Teraz napęd 4x4 jest oferowany również z tańszym dieslem 2.0 o mocy 124 KM

Test Toyoty Rav4 4x4.