- Pierwsza generacja Toyoty RAV4 zadebiutowała bowiem w 1994 roku
- Największym rynkiem pozostała Ameryka Północna. W 2019 roku sprzedano ponad pół miliona egzemplarzy
- W drugiej połowie 2020 roku pojawi się kolejna nowość: Toyota RAV4 Plug-in Hybrid o mocy ponad 300 KM, a samym prądzie przejedzie nawet ponad 65 km.
Upływ czasu jest nieubłagany. Aż trudno uwierzyć, że Toyota RAV4 jest już tak długo na rynku. Pierwsza generacja popularnego SUV-a zadebiutowała bowiem w 1994 roku. W tym samym roku odbył się dopiero II finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, Polsat otrzymał koncesję na ogólnopolską stację telewizyjną, denominowano złotego, a w kinach debiutował film „Psy 2. Ostatnia krew”.
Przeczytaj też:
- Nowy numer tygodnika dostępny bez wychodzenia z domu. Najnowsze wydanie online
- Oto ekskluzywna wersja RAV4 - nowa Toyota Harrier
- Toyota RAV4 kontra Lexus UX i Honda CR-V – trzy pomysły na hybrydowego SUV-a
W ciągu 26 lat doczekaliśmy się aż pięciu generacji, z których każda cieszyła się świetnym powodzeniem. Co więcej, sprzedaż rosła z generacji na generację. Rekord pierwszej RAV4 to 156 247 sztuk sprzedanych na całym świecie. W przypadku drugiej, to już ponad 239 tys. aut i przekroczony milion (licząc od 1994 roku). Trzecia osiągnęła ponad 424 tys. egzemplarzy (i kolejno 3 i 4 mln łącznie), a czwarta RAV4 - ponad 800 tys. sztuk (nawet decyzja Toyoty o rezygnacji z silników V6 nie zniechęciła klientów).
Nieźle przyjęła się także najnowsza piąta generacja. Toyota chwali się, że dość szybko udało się uzyskać rekord. Nowy model wybrało ponad 130 tys. klientów w ciągu roku. Dobrze zaczął się także 2020 rok. Przez pierwsze dwa miesiące sprzedano na całym świecie ponad 156 tys. sztuk RAV4 (z czego w Europie prawie 22 tys. egzemplarzy).
Nietrudno zgadnąć, gdzie Toyota RAV4 sprzedaje się najlepiej. Największym rynkiem pozostała Ameryka Północna. Tylko w zeszłym roku bramy amerykańskich i kanadyjskich salonów opuściło ponad pół miliona egzemplarzy. Na drugim miejscu w 2019 roku znalazła się Europa z wynikiem 133 tys. samochodów. O zaledwie kilka tys. sztuk mniej (127 tys. egz.) odnotowano zaś w Chinach. Czy taka sama kolejność na podium utrzyma się w kolejnym roku?
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoGaleria zdjęć
1/20 Oto cztery generacje. Wszystkie już przeszły do historii. Jest już bowiem piąta generacja.
2/20 Pierwsza generacja. Czy takie auto w obecnych czasach miałoby szanse powodzenia? Pierwsza generacja popularnego SUV-a zadebiutowała w 1994 roku.
3/20 W pierwszej generacji pojawiła się także odmiana pięciodrzwiowa. Była nawet wersja elektryczna z silnikiem o mocy 67 KM.
4/20 Wnętrze modelu pierwszej generacji. Nie zawsze stosowano fabryczne radio. W bazowych wersjach brakowało bowiem radioodtwarzacza.
5/20 Druga generacja. Sprzedaż rośnie. Rekord to już ponad 239 tys. aut w skali roku.
6/20 Druga generacja oferowana była także w krótszej odmianie nadwoziowej. Za oceanem pojawiła się odmiana elektryczna jako owoc współpracy z Teslą.
7/20 Z RAV4 trafiliśmy także w pobliże granicy kraju podczas jednego z testów.
8/20 Trzecia generacja i charakterystyczna stylizacja tylnego okna (utrzymano ją w następcy). W gamie silnik V6 3,5L!
9/20 Do wyboru nie tylko krótka odmiana ale także większa wersja pięciodrzwiowa.
10/20 Wnętrze dość oryginalne. Narzekano na twarde tworzywa i dość marne radio.
11/20 Trzecia generacja po liftingu. Zmieniono przede wszystkim stylizację przodu i odświeżono wnętrze.
12/20 W Europie niedostępna. Za oceanem oferowano RAV4 z jeszcze dłuższym nadwoziem i większym bagażnikiem niż w Europie.
13/20 Czwarta generacja. W porównaniu z poprzednikiem urósł jeśli porównujemy wersje dla Europy.
14/20 Czwarta generacja po liftingu. Debiutuje napęd hybrydowy!
15/20 Wnętrze odmiany hybrydowej. Jakość materiałów poprawiła się w porównaniu z poprzednikiem. Kabinę znacznie powiększono.
16/20 Oto pierwsza w historii RAV4 w której pod maską znalazł się diesel od BMW. To nie była najlepsza kombinacja.
17/20 Piąta generacja. Toyota chwali się, że dość szybko udało się uzyskać rekord. Nowy model wybrało ponad 130 tys. klientów w ciągu roku.
18/20 W teście długodystansowym RAV4 zmierzyła się także z poprzednikiem. Nowa lepsza? Cóż, starszy model wciąż ma wielu fanów.
19/20 Piąta generacja. W sprzedaży od 2019 roku.
20/20 Oto nowość. Najmocniejsza RAV4 w historii. Odmiana o mocy ponad 300 KM trafi do salonów w połowie roku.