Minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska podkreśliła, że projekt pozwoli nie tylko na rozwój krajowych kompetencji technologicznych, ale także zwiększy udział polskich i europejskich dostawców w łańcuchu produkcyjnym. Według niej inwestycja ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa gospodarczego i energetycznego kraju oraz rozwoju elektromobilności.
W Jaworznie ma powstać nowoczesna fabryka aut elektrycznych
— "To jest 4,5 mld zł, które zainwestujemy w polski hub elektromobilności, tworząc w Jaworznie jedną z najnowocześniejszych fabryk, polskich fabryk z kapitałem krajowym, do której będą również zaangażowani dostawcy krajowi" — powiedziała minister.
Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun zwrócił uwagę, że przedsięwzięcie zapewni transfer technologii, rozwój polskich kompetencji przemysłowych i produkcję samochodów pod krajową marką, przeznaczonych na rynek europejski. Przypomniał, że projekt będzie realizowany we współpracy z tajwańskim koncernem Foxconn, który jest jednym z największych światowych graczy technologicznych i partnerem m.in. Apple. Foxconn rozwija również działalność w sektorze elektromobilności i poszukuje partnerów wspierających rozwój lokalnych marek samochodów elektrycznych.
Balczun zaznaczył, że po latach przygotowań projekt przeszedł w fazę realnej realizacji, co według niego jest potwierdzeniem skuteczności działań rządu.
— "To jest bardzo ważny moment, przede wszystkim potwierdzający naszą skuteczność" — powiedział minister. Dodał też, że dotychczasowe prace skupiały się głównie na prezentacji koncepcji i wyborze lokalizacji pod budowę fabryki.
Minister podkreślił, że obecna koncepcja przedsięwzięcia różni się od wcześniejszych planów, ponieważ rząd nie zamierzał tworzyć jedynie montowni samochodów elektrycznych na podstawie czasowej licencji, lecz dążył do budowy krajowych kompetencji technologicznych i przemysłowych.
— "Chcieliśmy od początku budować samochód w taki sposób, żeby budować w Polsce kompetencje w tym zakresie, żeby nastąpił transfer technologii" — mówił minister.
Balczun wyjaśnił, że od początku celem było stworzenie samochodu w taki sposób, aby w Polsce powstawały kompetencje w tym zakresie oraz następował transfer technologii. Wskazał, że wybór Foxconna był podyktowany m.in. tym, że model współpracy tej firmy zakłada przekazywanie technologii i rozwój lokalnych kompetencji partnerów.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Ma powstać polska marka samochodów elektrycznych
Minister aktywów państwowych poinformował, że jesienią mają zakończyć się negocjacje dotyczące utworzenia wspólnej spółki oraz ustalenia zasad współpracy z Foxconnem. Wyraził nadzieję, że wszystkie kwestie zostaną sfinalizowane do jesieni, aby na wiosnę przyszłego roku można było rozpocząć budowę fabryki. Samochody produkowane w Jaworznie mają być oferowane pod polską marką — najpierw na rynku krajowym, a następnie w całej Europie. Projekt zakłada wyłączność sprzedaży na rynek europejski.
Balczun dodał, że nazwa pierwszego polskiego auta elektrycznego nie została jeszcze wybrana, ale nie będzie to Izera. Zapowiedział ogłoszenie konkursu na nazwę nowej marki, która ma nawiązywać do polskich akcentów, a jednocześnie mieć międzynarodowy charakter.
Inwestycja ma zostać zrealizowana we współpracy z partnerem technologicznym w formule joint venture, co umożliwi transfer zaawansowanych technologii oraz rozwój krajowych kompetencji w dziedzinie elektromobilności. Rozwijany przez ElectroMobility Poland hub w Jaworznie został zaprojektowany jako zintegrowany ekosystem przemysłowo-technologiczny.
Projekt obejmuje budowę nowoczesnego zakładu produkcyjnego, rozwój kompetencji badawczo-rozwojowych, wdrażanie cyfrowych rozwiązań mobilności, wytwarzanie komponentów bateryjnych oraz ścisłą współpracę z lokalnym łańcuchem dostawców. Wyjazd pierwszych pojazdów z linii produkcyjnej zaplanowano na 2029 r.
