Konto

Auto Świat Izera

Izera

Izerę znowu zaprojektują Włosi. Tym razem z Pininfariny! Zobacz, jakie modele tworzyli wcześniej

Izerę znowu zaprojektują Włosi. Tym razem z Pininfariny! Zobacz, jakie modele tworzyli wcześniej

Pierwsze projekty polskiego narodowego auta elektrycznego tworzyli amatorzy biorący udział w konkursie Electromobility Poland. Za kształt prototypów, które zobaczyliśmy, gdy powstała marka Izera, odpowiada studio Torino Design i uznany polski projektant Tadeusz Jelec. Teraz kiedy już wiadomo, że Izera ma powstać na platformie chińskiego Geely, partnerem EMP w dziedzinie designu zostało znane studio Pininfarina.

Togg, czyli turecka Izera, już w sprzedaży. Można konfigurować i zamawiać. Sprawdzamy!

Togg, czyli turecka Izera, już w sprzedaży. Można konfigurować i zamawiać. Sprawdzamy!

Auto na pierwszy rzut oka nie jest może zachwycające i nie jest tak tanie, jak miało być, ale jest. Choć turecki projekt narodowego samochodu na prąd wystartował później niż polska Izera, fabryka ruszyła, produkcja samochodów trwa i właśnie ruszyły zamówienia na samochody. Dostawa do klientów pierwszych SUV-ów marki Togg zacznie się już w kwietniu.

Rząd o Izerze, a internet pęka ze śmiechu. Czy jest się z czego śmiać?

Rząd o Izerze, a internet pęka ze śmiechu. Czy jest się z czego śmiać?

Podczas gdy premier Mateusz Morawiecki oględnie tłumaczy, że projekt Izera jest na właściwej ścieżce i powstaje we współpracy z renomowanymi międzynarodowymi producentami, były rzecznik PiS, a obecnie poseł i szef ważnej sejmowej komisji precyzuje, że prace nad Izera trwają... w Górach Izerskich. Internauci: "a stoły produkujemy w Górach Stołowych".

Izera bogatsza o kolejne 250 mln zł z budżetu państwa. Ze startem produkcji nie będzie się jednak spieszyć

Izera bogatsza o kolejne 250 mln zł z budżetu państwa. Ze startem produkcji nie będzie się jednak spieszyć

Tuż przed świętami spółka Electromobility Poland – "producent" polskiego samochodu elektrycznego Izera – uzyskała kolejne dofinansowanie z budżetu państwa. To kolejne 250 mln zł, które podaruje spółce Fundusz Reprywatyzacji. Tymczasem deklarowane plany związane z wprowadzeniem na rynek samochodów Izera dynamicznie się zmieniają, a planowana data uruchomienia produkcji odsuwana jest w przyszłość.

Tylko u nas. Wywiad z inżynierem z Chin odpowiedzialnym za platformę dla Izery

Tylko u nas. Wywiad z inżynierem z Chin odpowiedzialnym za platformę dla Izery

Jaka będzie Izera? – Jeśli polscy inżynierowie skorzystają z moich zaleceń i zrobią nadwozie dobrze, otrzymają fantastyczny samochód. Jeden z najlepszych w Europie, naprawdę! – zapewnia mnie Kent Bovellan, główny inżynier Geely Holding, odpowiedzialny za nowoczesną chińską platformę SEA, na której powstanie polski samochód elektryczny. Pociągnąłem go za język w jedynym udzielonym polskim mediom wywiadzie.

6 mld zł - tyle będzie kosztować budowa fabryki Izery

6 mld zł - tyle będzie kosztować budowa fabryki Izery

Uruchomienie fabryki samochodów elektrycznych Izera w Jaworznie planowane jest na grudzień 2025 r. – wynika z harmonogramu przedstawionego w piątek na konferencji prasowej spółki ElectroMobility Poland (EMP) w Katowicach. Koszt budowy fabryki szacowany jest na 6 mld zł.

Izera powstanie na platformie od chińskiego dostawcy. EMP wybrało

Izera powstanie na platformie od chińskiego dostawcy. EMP wybrało

Chociaż jeszcze nie jeździ, Izerę zna już każdy Polak. A słyszeliście o marce Lynk&Co? Nie? A ZEEKR? Ale Volvo czy Smarta to już znacie! Okazuje się, że pod karoserią polski samochód elektryczny będzie miał z nimi wiele wspólnego, bo zostanie zbudowany na tej samej platformie SEA opracowanej przez koncern Geely Holding. Chińczycy są właścicielami tych marek. Co to oznacza dla Izery?

"Turecka Izera" ma się coraz lepiej. Nazywa się TOGG

"Turecka Izera" ma się coraz lepiej. Nazywa się TOGG

Turecki samochód elektryczny powstaje – tak jak polska Izera – z powodów ambicjonalnych. "Taki duży kraj i nie ma własnej marki samochodów? Trzeba to zmienić!" I choć samochód pierwotnie adresowany "do ludu" docelowo okazuje się samochodem dostępnym raczej dla elit, choć w swoim kraju budzi kontrowersje z powodu uwikłania projektu w politykę, to jednak powstał w ekspresowym tempie. Niemożliwe stało się możliwe! Warto iść tą drogą?

Jacek Ozdoba: milion aut na prąd i... mamy blackout

Jacek Ozdoba: milion aut na prąd i... mamy blackout

Wiceminister klimatu i środowiska Jacek ozdoba przyznaje, że milion samochodów elektrycznych w Polsce oznaczałby "stały blackout". Zapytany w RMF24 o datę wprowadzenia do produkcji polskiego samochodu na prąd Izera, sugeruje, że nie jest fanem tego projektu. Jeśli zaś chodzi o zakaz rejestracji samochodów spalinowych, który miałby wejść w życie na terenie UE już za 13 lat, twierdzi, że przepisy te można jeszcze zmienić. Czy ma rację?

Izera ma już wybraną platformę? Szczegóły poznamy jeszcze w listopadzie

Izera ma już wybraną platformę? Szczegóły poznamy jeszcze w listopadzie

Nowa platforma do polskiego samochodu miała być znana już dawno. Jak się okazało, proces jej dobrania był dłuższy, niż zakładano, ale została już wybrana. Szczegóły poznamy w drugiej połowie listopada. Budowa fabryki też jest coraz bliżej.

Dokąd "dojechała" Izera? Na razie do lasu, ale ElectroMobility Poland nie odpuszcza

Dokąd "dojechała" Izera? Na razie do lasu, ale ElectroMobility Poland nie odpuszcza

"Zostanie ogłoszony", "będzie skutkować", "rozpoczniemy". W rozmowie o Izerze z ust ElectroMobility Poland pada wiele stwierdzeń w czasie przyszłym. Równie dużo jest tych wyrażających nadzieję ("szacujemy", "wierzymy"), ale nadal brakuje fundamentalnych "kupiliśmy platformę" i "ruszyła budowa fabryki". Przedstawiciel EMP opowiedział, na jakim etapie jest projekt polskiego samochodu elektrycznego.

Izera - to koniec współpracy z kluczowym partnerem polskiego "producenta"

Izera - to koniec współpracy z kluczowym partnerem polskiego "producenta"

W 2019 r. polski "producent" samochodu Izera ogłaszał rozpoczęcie współpracy z niemiecką firmą inżynieryjną EDAG, która miała koordynować projekt od strony technicznej. Wówczas prezes spółki ElectroMobility Poland Piotr Zaremba zapowiadał masową produkcję samochodów jeszcze przed 2023 r. Dziś jest już jasne, że samochodów Izera nie będzie ani w tym roku, ani w kolejnym. Dowiadujemy się natomiast o niespodziewanym zakończeniu współpracy polskiej spółki z niemieckim koordynatorem technicznym, o czym doniósł portal Interia.pl.

Izera: los polskiego auta na prąd poza kontrolą producenta?

Izera: los polskiego auta na prąd poza kontrolą producenta?

Plan zakłada, że najpóźniej za 2,5 roku z taśm produkcyjnych fabryki w Jaworznie zjadą pierwsze samochody marki Izera, a wkrótce potem poziom produkcji osiągnie wartość 60 tys. egzemplarzy rocznie, docelowo nawet 150 tys. sztuk. Trwają prace nad projektem fabryki, ale w miejscu, gdzie ma ona stanąć, rośnie las. Nie udało się dotąd załatwić także kilku innych kluczowych spraw związanych z produkcją Izery, ale osoby zaangażowane w projekt są dobrej myśli.

Projekt Izera nabiera tempa, ale kiedy zobaczymy jeżdżące auto?

Projekt Izera nabiera tempa, ale kiedy zobaczymy jeżdżące auto?

Spółka ElectroMobility Poland odpowiedzialna za przygotowanie i wdrożenie do produkcji polskiego samochodu elektrycznego Izera ogłasza wkroczenie projektu do następnej fazy realizacji i zatrudnia profesjonalnych menadżerów motoryzacyjnych związanych wcześniej z takimi koncernami jak General Motors i Kia.

Izera pod naszą lupą. Dokąd "dojechał" polski samochód elektryczny?

Izera pod naszą lupą. Dokąd "dojechał" polski samochód elektryczny?

Od hucznej premiery polskiej marki samochodów elektrycznych minął ponad rok, a nie wystartowała jeszcze nawet budowa fabryki (bo nie miała gdzie). Wokół Izery narosło w tym czasie sporo kontrowersji, z którymi mierzy się dziś spółka ElectroMobility Poland. Mówimy "sprawdzam" i pytamy u źródła o stan faktyczny polskiego "elektryka".

Wycięcie lasów pod budowę fabryki aut przegłosowane. Lex Izera przepchnięte przez PiS

Wycięcie lasów pod budowę fabryki aut przegłosowane. Lex Izera przepchnięte przez PiS

Nowe przepisy mają pozwolić na zmianę gruntów m.in. pod budowę fabryki samochodów elektrycznych Izera. W trakcie ostatniego posiedzenia Sejm nie poparł uchwały Senatu ws. odrzucenia specustawy dotyczącej pozyskania gruntów leśnych pod inwestycje w Jaworznie i Stalowej Woli.

Państwo zapłaci za narodowe auto na prąd. Na początek ćwierć miliarda złotych

Państwo zapłaci za narodowe auto na prąd. Na początek ćwierć miliarda złotych

Umowa podpisana: Skarb Państwa kupi nowe akcje spółki ElectroMobility Poland za 250 mln zł, stając się głównym udziałowcem EMP. Dotychczasowi udziałowcy spółki będą podsiadać pakiety mniejszościowe. To dopiero początek wydatków – jeśli wszystko pójdzie dobrze, zaprojektowanie samochodu, zakup technologii i postawienie fabryki pochłonie 5 mld zł.

Polskie auto na prąd we współpracy z Toyotą? Wyciekł e-mail Michała Dworczyka

Polskie auto na prąd we współpracy z Toyotą? Wyciekł e-mail Michała Dworczyka

Lokalizacja fabryki samochodów Izera w Jaworznie nie jest przesądzona, a powodzenie projektu w obecnym kształcie niepewne – wynika z przecieku e-maila Michała Dworczyka do premiera Mateusza Morawieckiego. Zdaniem Dworczyka szanse powodzenia projektu wzrosłyby skokowo, gdyby udało się budować Izerę we współpracy z Toyotą, co nie jest wykluczone.

Państwo zajmie się produkcją aut na prąd. To będzie kosztowna nauczka?

Państwo zajmie się produkcją aut na prąd. To będzie kosztowna nauczka?

Nazwę Izera powinno się zmienić na Ostrołęka II. Ostrołęka II Coupe – żartują po cichu eksperci związani z elektromobilnością. Nie ma jednak powodu do żartów: minister klimatu Michał Kurtyka zapowiada, że państwo wejdzie do gry jako główny inwestor. Oznacza to ogromne koszty: wydatki na budowę i przygotowanie produkcji oceniane są na 4-5 mld zł. Ale to dopiero początek, bo nikłe są szanse, aby produkcja samochodu na prąd budowanego w Polsce na licencyjnych podzespołach mogła być kiedykolwiek rentowna.

Izera musi powstać zanim Kowalski zakocha się w Volkswagenie

Izera musi powstać zanim Kowalski zakocha się w Volkswagenie

Musimy się śpieszyć, żeby zaoferować Kowalskiemu polski samochód elektryczny, zanim zakocha się np. w elektrycznym volkswagenie – mówi w środowym "Pulsie Biznesu" prof. Piotr Moncarz z rady nadzorczej ElectroMobility Poland, spółki odpowiedzialnej za polską markę aut elektrycznych.

Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA